提問(wèn)者：ouliy25576712013-11-13 00:00
一個(gè)也許意外的解決辦法，希望有所幫助: 發(fā)動(dòng)機(jī)為什么燒機(jī)油，很多人都在問(wèn)這個(gè)問(wèn)題，但沒(méi)有人解釋清楚。我開(kāi)的是寶馬530，以前也燒機(jī)油，后來(lái)朋友介紹用美國(guó)多路片，我用了以后就不燒機(jī)油了。問(wèn)他們銷(xiāo)售人員，他們說(shuō)了很多，我聽(tīng)不明白。介紹我的那個(gè)朋友，開(kāi)的奧迪A6，他先用，結(jié)果不燒機(jī)油了，就介紹我用，還專(zhuān)門(mén)告訴我要用多路片里面的高端產(chǎn)品系列“馬孚”。 我打電話到寶馬廠去，他們也解釋不清楚為什么這個(gè)“馬孚”就可以解決燒機(jī)油的問(wèn)題。試試看吧，看看你的運(yùn)氣如何，我覺(jué)得價(jià)格反正也不算貴。
回答者：蝌蚪love丿2016-11-13 00:00
1）啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，至正常溫度，熄火； 2）放完曲軸箱里的機(jī)油；（最好把機(jī)油格也換了，再用新機(jī)油濾一遍，以免舊機(jī)油殘留） 3）往曲軸箱加入2升新的機(jī)油； 4）往曲軸箱加入1瓶BOD魔力壓引擎保護(hù)
提問(wèn)者：cbyugo2013-06-29
燒機(jī)油的主要原因是1.活塞環(huán)與氣缸磨損，配合間隙過(guò)大，導(dǎo)致機(jī)油竄入燃燒室。2.積炭過(guò)多，將活塞環(huán)卡死，失去彈性，導(dǎo)致油環(huán)刮油作用減弱。3.氣門(mén)油封老化，不能有效阻止機(jī)油通過(guò)氣門(mén)進(jìn)入燃燒室。4.渦輪增壓器漏油。機(jī)油從渦輪增
提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2015-04-01
機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過(guò)量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問(wèn)題。影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油，使得車(chē)輛出現(xiàn)： 1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，
提問(wèn)者：Rinzler2015-11-06
燒機(jī)油的原因可以了解下：1.國(guó)內(nèi)的油品（包括汽油和機(jī)油），容易產(chǎn)生積碳；2.積碳導(dǎo)致活塞環(huán)卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，機(jī)油無(wú)法正常回到曲軸箱；3.缸壁與活塞之間的磨損，間隙過(guò)大4.氣門(mén)油封和曲軸油封的腐蝕老化，導(dǎo)致
提問(wèn)者：csaug2016-06-28
燒機(jī)油一般會(huì)在以下幾種情況下出現(xiàn)：1.氣缸的密封性差，缸壁上的機(jī)油會(huì)過(guò)多地進(jìn)入燃燒室，引起燒機(jī)油現(xiàn)象。2.氣門(mén)密封圈密封性能的好壞也會(huì)引起燒機(jī)油現(xiàn)象的產(chǎn)生。其他例如曲軸箱通風(fēng)閥損壞，曲軸箱通風(fēng)口堵塞使曲軸箱內(nèi)的壓力過(guò)大等
提問(wèn)者：djzjx20082016-06-28
一個(gè)也許意外的解決辦法，希望有所幫助：發(fā)動(dòng)機(jī)為什么燒機(jī)油，很多人都在問(wèn)這個(gè)問(wèn)題，但沒(méi)有人解釋清楚。我開(kāi)的是寶馬530，以前也燒機(jī)油，后來(lái)朋友介紹用美國(guó)多路片，我用了以后就不燒機(jī)油了。問(wèn)他們銷(xiāo)售人員，他們說(shuō)了很多，我聽(tīng)不明
提問(wèn)者：2013-04-30
