提問者:jacky10002013-07-14 00:00
PQ34??
當(dāng)然不是了 邁騰是大眾的最新技術(shù) 使用的是B6平臺,PQ45。帕薩特的領(lǐng)域使用的是 B5平臺。速騰是什么平臺忘記了,但是肯定沒有邁騰好。 邁騰其實還是很先進的 但是我試駕過 感覺車的舒適性和豪華型差一些 不如日本車 但是做工還有質(zhì)量應(yīng)該比日本車好~ 如果你不怎么注重車的外表 推薦斯柯達明銳 使用的是和邁騰一樣的平臺 相當(dāng)有勁了,0~100 9.1秒 比當(dāng)年的百米王馬3的9.9秒還要少0.8秒呢 ~但是明銳的外形很一般。。。 速騰我不怎么推薦 我同學(xué)買了一臺 說車比較肉 沒有勁~
回答者:vuinwm2016-07-14 00:00
奧迪A4L 最小離地間隙(mm) 130 大眾速騰 最小離地間隙(mm) 108
提問者:a5973685942013-10-14
你好,新速騰的底盤不算太低,這是廠家出廠的時候根據(jù)不同的中國的路況設(shè)計好的!希望可以幫到你!58車
提問者:ssrgafgafdg2015-08-24
回答:您好,車輛找異響的方法最好是維修人員能在試車中明顯的聽到異響,才能準(zhǔn)確的分析并找到故障點,氣溫低時冷車狀態(tài)行駛在不平的路面是屬于車輛非正常行駛使用的狀態(tài),這種異響現(xiàn)象較為難解決,我方憑經(jīng)驗建議您到4S店仔細檢查底盤
提問者:mhxuxin3152016-09-13
新速騰在底盤上最大的不同莫過于從多連桿式后懸掛變成了非獨立的扭力梁式,單純從理論上講,多連桿式懸掛在車輛的操控和舒適性上要更勝一籌。當(dāng)然這也不是絕對的,針對扭力梁出色的調(diào)校也一樣可以做到以上兩點。不過扭力梁也有著空間占用
提問者:l3d128812014-10-26
國產(chǎn)版的速騰是,MK系列的第六代車型底盤質(zhì)感和高級感比較強,處理震動的感覺比較有跨級的高級感但是整體操控性,底盤響應(yīng)性,轉(zhuǎn)向的特性,車尾跟隨性等,都不算上成可控最高時速,在同級車中,也談不上優(yōu)秀這個車的底盤僅僅是,那種厚
提問者:csjiangliu5212016-11-29
根據(jù)你介紹的情況,我建議你最好買SUV車,小轎車的底盤一般不會很高,走鄉(xiāng)村路特別是顛簸路不適用。SUV車看起來也不跌份通過性能就比轎車強多了。
提問者:fgh5462013-11-27