提問者：qntoes2013-05-04 00:00
夏利原來是第一個缸總不工作 用盡了辦法 但是今天一看一缸工作很好2 3缸不工作了是怎么回事啊 是沖缸了嗎
分電機？？你的夏利車還是化油器的哦。。沖缸是什么意思？不懂。。我認(rèn)為還是點火發(fā)面得故障，查看：分電機、分火頭、高壓線等等。在1缸活塞達到上止點的時候，沒有點火，或者點火弱造成1缸工作不良。你可以把分電機的蓋子拆下來，用工具轉(zhuǎn)動曲軸，在達到1缸上止點的時候，分火頭和分電機是否距離非常近，如果距離遠就是點火不良。或者你調(diào)換一下高壓線試試看。
回答者：lianduyun222016-05-04 00:00
額。。我不是很了解夏利，但是就氣缸的氣門而言，三缸12氣門也就是每缸4氣門，這是很好的配置，如果單就氣門數(shù)而言，每缸4氣門當(dāng)然比每缸2氣門好很多了。但是也不排除發(fā)動機的材料與技術(shù)含量，所以單就這樣比較，不能說明哪個更好。
提問者：abcbbs42013-09-12
怠速馬達出了問題 我建意你不要換了這是通病，，這東西1，2，個月準(zhǔn)壞，我也開夏利車怠速高而且費油、怠速不穩(wěn)、怠速回位慢、怠速哮喘、怠速竄車、、行車過程中摘擋或踩離合器怠速上升、啟動正常一加油怠速1500以上的、怠速過低
提問者：2013-03-04
夏利n5采用CA4GA1 發(fā)動機，這款發(fā)動機是一汽集團最新開發(fā)的全國產(chǎn)發(fā)動機，采用很多國際先進技術(shù)，vcti 即豐田vvti 連續(xù)可變氣門正時，只不過改了名稱而已，另外采用國際專利技術(shù)去輪軸偏置8mm技術(shù)，有效降低震動噪
提問者：qing2008112013-04-16
從你的表現(xiàn)問題，應(yīng)該是怠速的時候發(fā)動機進氣不暢所導(dǎo)致的，也就是你的怠速馬達堵塞而產(chǎn)生的現(xiàn)象，你可以清洗下怠速馬達保證怠速的進氣量就可以了。 除此之外，溫度低的話，燃油的霧化效果也不是很好，機油的粘度會變大，都不利于啟動
提問者：liangzai8515232013-09-04
一：方向盤是不是處在死鎖 不動的狀態(tài)。解決方法簡單，只要用力打方向盤的同時擰動鑰匙，一般很快就能解開方向盤鎖，點火也就是瞬間的事情了。二：是不是停車時沒有把檔位回到P檔?想想如果再D檔或是R檔能夠點火的話，點火瞬間車輛的
提問者：ji4u5p5202016-01-04
別的我不了解，但是夏利機器這個價位里算不錯了。。。我家是N3 2005年的是豐田的機器
提問者：slrtp195822013-05-19
