提問(wèn)者：yuky2hmw92013-05-02 00:00
行駛二十四萬(wàn)公里了,有一噴油嘴泄油,熱車起動(dòng)時(shí)冒一下黑煙.現(xiàn)在拔掉了怠速馬達(dá)插頭使用著。
你這個(gè)但是問(wèn)題得使用節(jié)油半自動(dòng)怠速馬達(dá)解決。 具體網(wǎng)上搜索節(jié)油怠速馬達(dá)咨詢節(jié)油半自動(dòng)怠速馬達(dá)是目前D型電噴372、376、462、465、468、471、474、477、479、4G*、4Y、8A、k10 K14B等發(fā)動(dòng)機(jī)最好的節(jié)油、節(jié)氣及怠速修復(fù)產(chǎn)品。也是上述電噴發(fā)動(dòng)機(jī)中怠速電機(jī)最好的替代裝置。是修復(fù)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速高、怠速回位緩慢、怠速哮喘以及無(wú)怠速和怠速行車過(guò)快的最好辦法。而且通過(guò)降低怠速轉(zhuǎn)速的方法節(jié)省燃油（因?yàn)榈∷?分鐘相當(dāng)行駛一公里）。節(jié)油可達(dá)10%-15%。 怠速電機(jī)是控制電噴發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)怠速的一種元件。也是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)故障率最高的部件。并且有些怠速故障還比較難治，屬于疑難故障，因?yàn)榈∷俟r是一種特殊的工況，他需要較濃的混合氣。在使用過(guò)程中，由于傳感器及系統(tǒng)的多種原因使ECU的驅(qū)動(dòng)難以達(dá)到設(shè)定的怠速范圍。于是經(jīng)常產(chǎn)生怠速過(guò)高。怠速不穩(wěn)、怠速回位慢、怠速行車過(guò)快等諸多怠速問(wèn)題。從而產(chǎn)生了能源的浪費(fèi)。在所有中抵擋車中，怠速出現(xiàn)問(wèn)題而產(chǎn)生的燃油浪費(fèi)是100%的。一旦出現(xiàn)問(wèn)題就難以解決。本中心設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了汽車燃油燃?xì)獾∷俟?jié)油器（節(jié)油半自動(dòng)怠速電機(jī)）它不僅能方便的調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速，而且能修復(fù)D型電噴發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)的怠速高、怠速哮喘、怠速回位緩慢等燃油浪費(fèi)問(wèn)題。從而達(dá)到了修復(fù)怠速及節(jié)油的目的。 由于本裝置是系統(tǒng)外部改造，暖機(jī)高怠速和空調(diào)高怠速以不受電腦控制。就此本裝置增加了暖機(jī)高怠速和空調(diào)高怠速外部控制系統(tǒng)。為了進(jìn)一步達(dá)到節(jié)油的目的，本裝置在暖機(jī)高怠速和空調(diào)高怠速上也設(shè)計(jì)了一個(gè)可調(diào)裝置。用戶可根據(jù)本地區(qū)氣候條件的具體情況和需要來(lái)自行調(diào)整暖機(jī)高怠速和空調(diào)高怠速的轉(zhuǎn)速。本裝置也是目前電噴發(fā)動(dòng)機(jī)在暖機(jī)高怠速和空調(diào)高怠速上唯一的可調(diào)產(chǎn)品。從而進(jìn)一步達(dá)到節(jié)油的目的。 本裝置實(shí)用與由自動(dòng)步進(jìn)電機(jī)控制怠速的D型的372、376、462、465、468、471、474、477、479、4G*、4Y等電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。如：微型、長(zhǎng)安4500、夏利、夏利2000、吉利系列、奇瑞系列、福萊爾、比亞迪系列、旗云、華普、皮卡、路寶、力帆、中華、別克、戰(zhàn)旗、賽馬、賽豹、標(biāo)致、哈佛、金杯面包、QQ、奧拓、雪鐵龍、海馬、北斗星、東風(fēng)風(fēng)行、斯柯達(dá)、豐田8A、羚羊、森雅、樂(lè)風(fēng)、、長(zhǎng)城賽費(fèi)、賽拉圖、遠(yuǎn)艦、雅紳特、福特嘉年華、獵豹騎兵、長(zhǎng)安笨笨、菲亞特、三菱等電噴汽車。使用對(duì)象：怠速高而且費(fèi)油、怠速不穩(wěn)、怠速回位慢、怠速哮喘、怠速竄車、怠速行車過(guò)快、暖機(jī)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、行車過(guò)程中摘擋或踩離合器怠速上升、啟動(dòng)正常一加油怠速1500以上的、怠速過(guò)低、無(wú)怠速、怠速出現(xiàn)問(wèn)題經(jīng)過(guò)更換怠速馬達(dá)及更換節(jié)氣門總成均無(wú)效者。以上現(xiàn)象一經(jīng)使用確保修復(fù)并節(jié)油。同時(shí)也是城市堵車時(shí)一種有效的節(jié)油方法。具體網(wǎng)上搜索（節(jié)油半自動(dòng)怠速馬達(dá)）
回答者：y0314f2016-05-02 00:00
你這種情況稱為怠速游車，一般游車時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)重新啟動(dòng)一下故障都會(huì)消失�；蛘邤嚅_(kāi)蓄電池負(fù)極10秒鐘，故障都會(huì)消失。主要跟氧傳感器、水溫傳感器、怠速電機(jī)、節(jié)氣門位置傳感器、電腦主程序有關(guān)。建議你到4S店或者正規(guī)修理廠讓修車師
提問(wèn)者：sseeeiqa032013-04-30
基本可以認(rèn)為正常，怠速下，節(jié)溫器未打開(kāi)時(shí)水溫迅速升高，應(yīng)該比高速行駛稍微高一點(diǎn)，因?yàn)楦咚傩旭傦L(fēng)冷可以散去一部分熱量。如果是水循環(huán)系統(tǒng)比較好的話應(yīng)該是恒溫的。順便送上節(jié)溫器工作原理，供您參考。節(jié)溫器又稱節(jié)溫控制閥，是一個(gè)單
提問(wèn)者：vdck8344562013-08-21
我是哦做汽車維修的，建議先檢查 1油門拉線有沒(méi)有發(fā)卡 ，或者行程有沒(méi)有被調(diào)短 2節(jié)氣門那里有個(gè)調(diào)整螺釘，自己松到底，看看節(jié)氣門有沒(méi)有完全回位，如果沒(méi)有就是拉線或者調(diào)整不當(dāng) 3檢查空調(diào)怠速提升閥是不是一直工作，該閥應(yīng)
提問(wèn)者：john09122013-09-06
升高多長(zhǎng)時(shí)間？？？時(shí)間短很正常 水溫上來(lái)后就會(huì)回落到正常了 如果持續(xù)升高 那就要檢查 怠速進(jìn)步電機(jī)了
提問(wèn)者：keny8134892013-08-04
怠速馬達(dá)受氣候影響反應(yīng)延遲。
提問(wèn)者：sunsujun3322014-01-20
我們兩個(gè)的車是一樣的， 車輛的怠速低是不錯(cuò)的，原因是怠速時(shí)省油，聲音小，這正是它的優(yōu)點(diǎn)。 至于別的車起步不需要加油，是怠速調(diào)整的太高了。這樣不好。 以后豈不是盡量將油門加到1000轉(zhuǎn)左右，緩松離合器，注意油門和離合
提問(wèn)者：pugdpj2013-03-17
