提問(wèn)者:rockerjk2014-04-21 00:00
動(dòng)力一般但很省油 測(cè)試斯柯達(dá)Fabia晶銳 動(dòng)力夠用,油耗經(jīng)濟(jì),僅憑這兩點(diǎn)就想在小型車(chē)中立足好像還是有些沒(méi)底氣。還好晶銳的表現(xiàn)也沒(méi)讓人失望,反而這臺(tái)小車(chē)表現(xiàn)出的沉穩(wěn)讓人很意外。晶銳沒(méi)有一般小型車(chē)輕飄的感覺(jué),扎實(shí)的地盤(pán)就像是更大一號(hào)的德國(guó)車(chē),不過(guò)短小的車(chē)身卻讓它比它的兄長(zhǎng)更靈活! ∞D(zhuǎn)向的手感和速騰、邁騰這些大眾旗下的車(chē)型一樣,柔和但不缺乏力度。略帶力度的方向盤(pán)雖然不需要使足力氣去轉(zhuǎn)動(dòng),但也絕非一只手輕松就能搞掂的,這在以往的小型車(chē)中是不多見(jiàn)的,當(dāng)然我們更偏愛(ài)晶銳這種沉穩(wěn)的手感! 【тJ扎實(shí)的底盤(pán)也很容易讓人產(chǎn)生好感。豐富的路感通過(guò)座椅和方向盤(pán)傳遞給駕駛員,道路接縫、井蓋或者是地面的坑洼,這些信息駕駛員能感覺(jué)得一清二楚,清楚的掌握路面狀況,這樣開(kāi)起來(lái)也有極大信心。雖然晶銳的舒適性不是小型車(chē)中最好的,但所有的沖擊來(lái)的都不突兀,而是經(jīng)過(guò)一層過(guò)濾后柔和的傳到駕駛艙內(nèi),所以長(zhǎng)時(shí)間行駛也不會(huì)因?yàn)檎饎?dòng)而惱怒。 底盤(pán)功力的另一個(gè)表現(xiàn)就是容易駕駛,在繞樁時(shí)晶銳表現(xiàn)的非常順從。在樁桶中即使速度過(guò)快,車(chē)輛也很容易控制,懸掛的收縮抵消了車(chē)身的慣性,所以很少會(huì)發(fā)生側(cè)向的滑動(dòng)。只依靠方向盤(pán)就能讓車(chē)輛保持在正常的行駛軌跡上,油門(mén)大一點(diǎn)小一點(diǎn)都無(wú)所謂,車(chē)輛下一秒的表現(xiàn)都在預(yù)料之內(nèi),發(fā)生危險(xiǎn)狀況的幾率微乎其微。只是方向盤(pán)并不那么靈活,總是需要比較大的轉(zhuǎn)向幅度,控制起來(lái)不那么得心應(yīng)手。但不管怎么說(shuō),一臺(tái)家用為主的小型車(chē),容易駕駛是放在首位的。 另外晶銳還有一些舒適性的配置,在這幾天的試駕中也讓我們很受用。北京寒冷的冬天讓編輯們都養(yǎng)成了一個(gè)習(xí)慣,坐進(jìn)晶銳之后的第一件事不是調(diào)整坐姿和反光鏡,而是先打開(kāi)座椅加熱。這個(gè)功能在北方確實(shí)很實(shí)用,不用等發(fā)動(dòng)機(jī)水溫升上來(lái),就能享受溫暖,而且看看選裝價(jià)目表,冬季包也才1300塊,其中還包括了后視鏡加熱和玻璃水噴嘴加熱,算算也值了。另外標(biāo)配的定速巡航也是我們經(jīng)常用到的功能之一,使用起來(lái)很方便,調(diào)整速度也比較容易,很不錯(cuò)。這臺(tái)車(chē)還標(biāo)配了倒車(chē)?yán)走_(dá),這個(gè)功能我們雖然很少使用,但相信還是能取悅不少女性用戶(hù)! 〗(jīng)過(guò)一兩天的駕駛,我們對(duì)晶銳的表現(xiàn)已經(jīng)有了大致的了解,所以到了測(cè)試場(chǎng)地,同事們對(duì)它的加速也沒(méi)抱太大的希望。實(shí)際情況也沒(méi)有出乎我們的意料,反復(fù)試驗(yàn)了幾次,晶銳的0~100km/h加速都在15秒左右。變速箱在這里起了決定性作用,6速變速箱的齒比比較密,加速到時(shí)速100公里竟然需要用到4擋,當(dāng)然快不了了! 1擋和2擋加速還能接受,上到3擋之后就變得緩慢,到了4擋基本就已經(jīng)沒(méi)有什么加速的感覺(jué)了,幾乎是慢慢“悠”到時(shí)速100公里,如果有閑心的話(huà)我還能看看路邊的風(fēng)景。無(wú)論是在D擋還是S擋,變速箱都會(huì)在5000轉(zhuǎn)就升擋,手動(dòng)模式也是如此。后來(lái)看了看發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù),超過(guò)4000轉(zhuǎn)扭矩就開(kāi)始大幅下降,到5000轉(zhuǎn)時(shí)也已經(jīng)達(dá)到最大功率輸出,所以即使轉(zhuǎn)速拉到更高也沒(méi)有太明顯的作用了。 最終在手動(dòng)模式下,晶銳有所突破,加速成績(jī)提高到了14秒。回來(lái)又查看了一下,廠(chǎng)方數(shù)據(jù)也就標(biāo)明了15秒,看來(lái)能到14秒已經(jīng)算是很不錯(cuò)了。而且從各方面的表現(xiàn)來(lái)看,晶銳都不強(qiáng)調(diào)動(dòng)力輸出,而是按照省油的目的調(diào)校的。
回答者:tu4872292016-04-21 00:00
斯柯達(dá)晶銳1.4T不錯(cuò) 我個(gè)人比較喜歡增壓發(fā)動(dòng)機(jī),低油耗高動(dòng)力輸出,晶銳口碑不錯(cuò),307我開(kāi)過(guò),個(gè)人感覺(jué)不是非常給力,尤其是動(dòng)力方面,跑高速加速的時(shí)候讓我有點(diǎn)急躁... 維修方面德系車(chē)得零件比較多,但是307作為一款老
提問(wèn)者:ame499804422013-12-10
晶銳與POLO時(shí)一樣的 配置動(dòng)力都差不多 只是外形不同而已 斯柯達(dá)其實(shí)就是大眾的分支 斯柯達(dá)就是貼近生活 更時(shí)尚些 我姐夫就是這車(chē) 蠻好的 代步車(chē)
提問(wèn)者:pchao772013-07-16
優(yōu)點(diǎn):外觀(guān)時(shí)尚,油耗不錯(cuò),安全性比較高, 相同價(jià)位,晶銳比日本車(chē)好 空間也行,
提問(wèn)者:zzxlzjs2013-11-18
這個(gè)車(chē)的等速油耗在6個(gè)油以下,這是理想狀態(tài),城市道路上下班應(yīng)該在7左右,這么算下來(lái),按你的使用里程,一個(gè)月大概加兩次油左右,大約100升,93號(hào)油,油錢(qián)每月600多。
提問(wèn)者:www822013-07-14
不計(jì)較空間選晶銳,不計(jì)較外形選飛度,不計(jì)較油耗選嘉年華,不計(jì)較合資或者國(guó)產(chǎn)選哈佛,綜合指數(shù)要是油耗,外形,可以考慮北京現(xiàn)代朗動(dòng)、悅動(dòng)、起亞K3、長(zhǎng)安逸動(dòng)、致尚XT、油耗偏高但是做工好,選擇科魯茲,別克英朗GT/XT,價(jià)位
提問(wèn)者:客家Oo花龍o2014-04-18
安全性毋庸置疑,德系車(chē)是出名的; 舒適性適中,時(shí)速超過(guò)100,噪音比較大。地盤(pán)懸掛硬朗; 油耗很突出,我的1.4手動(dòng)晶致市區(qū)6.2,,現(xiàn)在跑了7000km; 我去年10月初買(mǎi)的,加原廠(chǎng)白頂2000,指導(dǎo)價(jià)基礎(chǔ)上優(yōu)惠
提問(wèn)者:fivesoft2014-02-02