提問者：hateky12342013-03-27 00:00
意向車型：起亞 智跑 比對方面：油耗,動力,舒適度
智跑的油耗動力舒適性都是不錯的，但是開個幾年以后整車質量會不會變，這個還說不清，據(jù)說這款車開幾年以后地盤會下沉。 四驅明顯優(yōu)于2驅，但是剛才樓下有一點說的是不正確的，因為這款車是適時四驅系統(tǒng)，平時可以切換成2驅模式開，再極端路況下可以通過按鈕切換成四驅模式，所以不會因為是四驅汽車油耗大于2驅的說法，就算是油耗大于2驅車型，也只能說明是四驅車型車身重量略大于2驅車型而已。 (智跑配備的適時四驅模式最多只能分配50%動力給其他輪胎，只能應付一般的坑洼路面，如果是坡度很大的坑洼路面，智跑是無能為力，如果大多時間在城市里面開，沒必要買四驅的。)
回答者：wxq32643462016-03-27 00:00
看你和什么車比較了，畢竟優(yōu)惠完價格和同級車差了好幾萬，對于智跑本身來講算是不錯了。你想啊，2.0簡配花和A級車一樣的錢，買這么大的車，還要求和起步20、30幾萬的車品質一樣，可能嗎!?但從智跑口碑來看還是不錯的，最起碼比
提問者：z軒軒13972013-09-04
LZ好，這是我以前回答的一個問題，我直接復制了。 以下是2.4GLS 和 2.4P四驅版的區(qū)別。 1.價錢差2W。 2.P多了座椅腰部支撐和肩部支撐。 3.P多了前排座椅加熱和座椅通風。 4.P還多了GPS，中
提問者：a6142114412013-09-04
智跑是適時四驅，多片離合器式差速器。 多片離合器式差速器 多片離合器式差速器依靠濕式多片離合器產(chǎn)生差動轉矩。這種系統(tǒng)多用作適時四驅系統(tǒng)的中央差速器使用。其內部有兩組摩擦盤，一組為主動盤，一組為從動盤。主動盤與前軸連接，從
提問者：loveboa_521xx2013-06-15
你沒有要求和別的車型對比，所以很難說好不好，韓國車的外形都比較時尚，在配置上來講，智跑是最厚道的。比同期推出的IX35和途觀性價比高。但是操控性肯定不如途觀。動力也不夠。 四驅的肯定比兩驅的要好，因為平時也是兩驅的形
提問者：yuanqijun882013-09-06
適時四驅、這個四驅系統(tǒng)并不是分離中央差速器，而是分離后軸傳動葉片達到驅動模式切換、意思是當兩驅模式時，中央驅動桿仍然在傳送動力，這樣會造成不必須的油耗損失…
提問者：haofang8810202015-11-19
儀表盤左下方膝蓋位置有切換按鈕 和大燈調整 陡坡緩降在一起 最大優(yōu)點外觀大氣時尚；內飾設計靚麗。最大缺點定價偏高，性價比低；動力一般。 當然不是啦，分兩個排量。2.0有兩驅版本和四驅版本，2.4的都是四驅。 智跑是起亞全
提問者：manfsclnmk2016-11-18
