提問者：zhaozhlin2013-04-07 00:00
我的1.6 dsg舒適版，最近發(fā)現(xiàn)低速行駛（10-30km/小時）的時候本來是D3檔，如果突然收油，回突然降到D2檔，而且行車有被制動的感覺（這時觀察轉速表會發(fā)現(xiàn)轉速突然降低）。另外d2檔行車不加油門，觀察油耗會不斷升高，不知其他高友的車是否也這樣，是否屬于正常現(xiàn)象！
1.初期出現(xiàn)問題的比例遠比普通AT變速器高。 2.在沒有根本性的解決改問題的措施出臺前，出問題是必然的，越到后期，出問題的概率大幅增大。 3對于大陸普通家庭用戶，4年跑15萬的可能性基本沒有，因此質保期15w更多的是一個嗣頭，美國用戶是6年15w，他們上下班經(jīng)常高速，尤其合理性。 我的看法是，在保修問題上，中國用戶和北美客戶的待遇差別是很大的，表面上的差距是4：6 ，50％的差別，但考慮到DSG變速其固有弊病，越往后，故障率成倍增加。因此我個人認為，中國大陸在保修問題上的待遇（保障）最多是北美客戶的一半。 4.多數(shù)家庭用車，出故障要修個一兩天一般不會耽誤多大的事，但成本1000元不到的離合器片，更換要20000元等等。 這個和搶錢有何區(qū)別？對于這個問題，大家要有思想準備。臺灣客戶反應，G6的維修保養(yǎng)費用，已經(jīng)到達甚至超過了雙B（奔馳和寶馬）。
回答者：meilide9902016-04-07 00:00
大眾 高爾夫: 強烈推薦 安全性好,動力強,漂亮,性價比好 保修期內(nèi)，只要不是個人原因，是不收費用的，保4年15萬，出保修期的話，若是機電單元壞了的話，現(xiàn)在一個2萬左右，變速箱內(nèi)部壞得話，暫時廠家還是不維修的，要換總成，
提問者：watr9i8xdm92013-06-12
答案：純粹忽悠 一般升級可以解決二檔抖動，這個汽車論壇也有不少車主的反饋，主要原理在于提高了換擋轉速，所以很多車主車抖動后拿去4S店升級后就沒有了抖動的情況出現(xiàn)，但是油耗明顯比之前要高出一點，原因就是上面所說的把換擋轉
提問者：zhutao19862013-11-17
一級的不要胡說好嗎 你看看新A4L的2.0T 全部是CVT好嗎 哪里用DSG A4L3.0T旗艦為什么用S tronic 是因為發(fā)動機功率和扭矩大變速箱承受不了 必須要用雙離合好嗎 而且S tronic和大眾的7速
提問者：2013-09-05
你好 是的，現(xiàn)在的大眾在變速箱出現(xiàn)問題后沒有召回，而是將變速箱的質保期延長到6年20萬公里。 質保期是有離合器壓盤片，電控原件，變速箱總成都是在保修范圍的，這點你是可以放心的。 但是在索賠有點麻煩的，是需要多重檢測
提問者：hanyy9112013-10-29
你好！是DSG變速箱嗎？58車
提問者：陌寫人生2016-02-25
這次的延保政策主要是針對，2013年之前生產(chǎn)的大眾汽車，據(jù)說是因為出現(xiàn)問題后，廠家進行生產(chǎn)變速箱的調整，以后生產(chǎn)的汽車都不會再發(fā)生這樣類似的問題，所以沒有涉及到。
提問者：han608810772013-02-24
