提問(wèn)者：u03202015-12-28 00:00
馬自達(dá)cx5如何操控會(huì)省油
1. 魂動(dòng)外觀(guān)設(shè)計(jì)，顏值比較高。 2. 創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，高壓縮比，非常省油。 3. 變速器反應(yīng)速度快，控制邏輯很聰明，可以忠實(shí)執(zhí)行駕駛?cè)艘鈭D。 4. 秉承馬自達(dá)一貫的特色，轉(zhuǎn)向靈活，操控性能堪比轎車(chē)。 5. 因?yàn)楸容^重視操控性能，懸掛彈簧比較硬，所以開(kāi)起來(lái)碾到溝溝坎坎會(huì)比較顛。 6. 還是因?yàn)橹匾暡倏匦阅埽瑧覓鞙p震器的阻尼，尤其是壓縮行程的阻尼比較大，加之副車(chē)架與車(chē)身之間硬連接，所以噪音較大。這個(gè)問(wèn)題在15款上通過(guò)增加隔音物料，加厚玻璃等二十多項(xiàng)措施，已經(jīng)改善很多了，新款的行駛噪音和途觀(guān)一個(gè)水平。 7. 長(zhǎng)馬的鈑金工藝水平稍差。 8. 2.0自動(dòng)，尤其是四驅(qū)款，因?yàn)閯?chuàng)馳藍(lán)天部分米勒循環(huán)的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)定，起步的時(shí)候動(dòng)力性能稍差。
回答者：58車(chē)2016-12-28 00:00
兩個(gè)車(chē)都是日系，省油技術(shù)不成問(wèn)題了，車(chē)重也不是很重，關(guān)鍵看你怎么開(kāi)了
提問(wèn)者：河清海晏20072013-08-23
雖然兩者采用相同排量發(fā)動(dòng)機(jī)，但以新嘉年華車(chē)型比馬自達(dá)2勁翔更重，所以馬自達(dá)2勁翔的動(dòng)力表現(xiàn)比新嘉年華更佳；而且馬自達(dá)2勁翔發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)更佳，更省油--新嘉年華油耗比馬自達(dá)2勁翔高。
提問(wèn)者：SB愛(ài)吃BC22013-08-24
我也是開(kāi)馬六的,2.3的旗艦款,就是這么省油,新車(chē)磨合階段不過(guò)9.3個(gè),是真的!這得益于馬六發(fā)動(dòng)機(jī)的各種先進(jìn)技術(shù)!!另外我本人開(kāi)車(chē)習(xí)慣比較好,不猛加油和猛踩剎車(chē)!
提問(wèn)者：123456bailuyu2013-06-25
其實(shí)不管什么車(chē)大致差不多的 首先自動(dòng)擋在行使中絕對(duì)不允許掛N擋來(lái)劃行，，，到時(shí)候換變速箱就得不償失了， 1:慢給油， 2:少剎車(chē)(剎一次車(chē)，就要給一次油) 3:保持勻速行使(60-90左右是最省的)
提問(wèn)者：nxcjethnk2013-09-04
最省油的五大開(kāi)車(chē)技巧：一、駕駛習(xí)慣與操作要領(lǐng)1、駕駛習(xí)慣決定油耗高低，駕駛高手能做到“人車(chē)合一”，操控車(chē)的每一個(gè)動(dòng)作自然流暢，車(chē)輛行駛過(guò)程提速與降速銜接順暢，起步、停車(chē)動(dòng)作準(zhǔn)確嫻熟。這是節(jié)油的重要因素。2、培養(yǎng)節(jié)油意識(shí)。
提問(wèn)者：出塊P452013-11-18
馬自達(dá)2也買(mǎi)三箱版? 手動(dòng)自動(dòng)呢? 我是開(kāi)三菱藍(lán)瑟自豪版的，改裝過(guò)，現(xiàn)在城內(nèi)開(kāi)實(shí)際油耗是9個(gè)多。 我舅是老司機(jī)，買(mǎi)的是馬自達(dá)2三箱，在南三環(huán)住，百公里油耗8個(gè)左右。 單從排量上看馬自達(dá)2油耗少，但是你上下班的路線(xiàn)
提問(wèn)者：lutao75682013-11-13
