兩種情況： 一、起動機(jī)此輪或大飛輪齒缺，啟動時打齒產(chǎn)生異響。這個需要去4S店檢查，這個是可以索賠的，這樣的情況若不早點(diǎn)解決會導(dǎo)致大飛輪更嚴(yán)重的磨損和燒掉起動機(jī)。 二、皮帶和帶輪之間的摩擦。這種情況應(yīng)該重視，導(dǎo)致這樣情
一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)抖動、異響的問題。發(fā)動機(jī)積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你
沒拆過這款車，你仔細(xì)看一下吧，平衡軸齒輪上肯定有點(diǎn)，兩個輪的點(diǎn)好像是對著的，缸體上也應(yīng)該有記號，仔細(xì)看一下吧。對錯了發(fā)動機(jī)會抖
1、 發(fā)動機(jī)有異響 癥狀說明：發(fā)動機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機(jī)艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
一、異響與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
冷啟動(冷啟動是發(fā)動機(jī)啟動距離上次發(fā)動機(jī)工作的時間間隔較長)會有以下情況:冷啟動是發(fā)動機(jī)內(nèi)的機(jī)油很大一部分回到了油底殼，部分運(yùn)動件(如氣門)瞬間缺乏潤滑而噪音增大;第二種情況是冷啟動行為一般是早上，環(huán)境噪音比較小，發(fā)動機(jī)
1，清洗節(jié)氣門閥。2，換一下汽油濾清器。
涼車怠速不穩(wěn)的問題，有可能是因?yàn)檫M(jìn)氣道、進(jìn)氣門和燃燒室等部位的積碳過多造成的。您不僅要檢查清洗節(jié)氣門、怠速馬達(dá)和噴油嘴；還要檢查進(jìn)氣道，因?yàn)檫M(jìn)氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進(jìn)氣
變速器跳檔故障產(chǎn)生的原因： l、變速齒輪、齒套或同步器錐盤輪齒磨損過度，沿齒長方向形成雛形，嚙合時便產(chǎn)生一個軸向推力，在工作中又受振抖，轉(zhuǎn)速變化的慣性影響，迫使嚙合的齒輪沿軸向脫開。 2、變速彎曲變形、磨
馬自達(dá)的SKYACTIV-X發(fā)動機(jī)通過SPCCI技術(shù)實(shí)現(xiàn)了汽油機(jī)的高效燃燒。這項(xiàng)技術(shù)通過火花點(diǎn)火輔助，使得混合汽在接近臨界著火條件下開始燃燒，隨后激發(fā)周圍混合汽自燃，實(shí)現(xiàn)了兩個階段的放熱過程。第一階段放熱平緩，由火花點(diǎn)火和火焰?zhèn)鞑ピ斐桑诙A段放熱迅速，由剩余混合汽自燃造成。這種控制方法有效控制了著...
馬自達(dá)6汽車異響問題可能由多種原因引起，包括進(jìn)排氣系統(tǒng)異響、發(fā)動機(jī)積碳、敲缸和爪墊老化。怠速時發(fā)動機(jī)發(fā)出唧唧聲，可能是發(fā)電機(jī)或水泵皮帶問題。發(fā)動機(jī)過熱、排氣系統(tǒng)堵塞或真空管泄漏也可能導(dǎo)致異響。加速時缺乏動力和歇斯底里的聲音可能與空濾、火花塞、點(diǎn)火線、汽油和油泵等部件有關(guān)。冷車啟動時的唧唧聲可能是皮帶...
馬自達(dá)2搭載了兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)，分別為1.3升和1.5升。1.3升發(fā)動機(jī)擁有86馬力和123牛米扭矩，而1.5升發(fā)動機(jī)則提供103馬力和138牛米扭矩。兩款發(fā)動機(jī)均配備可變氣門正時系統(tǒng)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，以及鋁合金缸蓋缸體。傳動系統(tǒng)匹配5速手動或4at變速箱。馬自達(dá)2的懸架系統(tǒng)為前麥弗遜獨(dú)立懸架和后H...
哈弗h2發(fā)動機(jī)加速時出現(xiàn)異響，可能由渦輪干預(yù)或進(jìn)氣系統(tǒng)積炭引起。盡管發(fā)動機(jī)性能和車重難以改變，但通過改善駕駛技巧和習(xí)慣，如增加換檔速度和深油門加速，可優(yōu)化動力表現(xiàn)。哈弗H2的智能語音控制系統(tǒng)提升了駕駛體驗(yàn)，同時減少駕駛時分心操作的風(fēng)險，且系統(tǒng)識別率高，不斷升級優(yōu)化。哈弗h2發(fā)動機(jī)加速異響可能由渦輪干...
長安馬自達(dá)CX-5緊湊型SUV的2021款預(yù)計(jì)在年中上市，作為中期改款，外觀和內(nèi)飾變化不大，但配置可能升級，如電動尾門和座椅調(diào)節(jié)。動力上，有望搭載創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV-X發(fā)動機(jī)。針對2020款的噪聲和異響問題，2021款將進(jìn)行優(yōu)化。馬自達(dá)CX-5的2021款改款，預(yù)計(jì)在年中亮相，配置升級，動力系...
馬自達(dá)啟動時發(fā)動機(jī)聲音大，主要因發(fā)動機(jī)工作周期、附件故障及潤滑問題所致。發(fā)動機(jī)異響與工作循環(huán)有關(guān)，特別是曲柄連桿和配氣機(jī)構(gòu)。非工作循環(huán)聲或連續(xù)金屬摩擦音常指示發(fā)動機(jī)附件存在問題。油泵膠圈密封不良，可致潤滑不足和爆震聲。過濾器堵塞亦影響潤滑。需對發(fā)動機(jī)附件、濾油器及潤滑情況進(jìn)行檢查和維護(hù)。馬自達(dá)啟動聲...
我購買的馬自達(dá)CX-4在一年內(nèi)行駛2.7萬公里，4S店保養(yǎng)。問題包括：液晶屏無規(guī)律黑屏需刷電腦解決；發(fā)動機(jī)1200-1500轉(zhuǎn)異響，4/5/6擋均有，師傅意見不一；剎車減速時變速箱異響；空調(diào)異味，換濾芯無效。這些問題是否通�。客涣�。馬自達(dá)CX-4車主反映液晶屏黑屏、發(fā)動機(jī)異響、變速箱異響及空調(diào)異味...
馬自達(dá)阿特茲以其時尚外觀和創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)在動力與節(jié)油方面的優(yōu)勢，成為家用車的理想選擇。安全配置如側(cè)氣囊和安全氣囊，以及剎車輔助、ESP等，提升了車輛的穩(wěn)定性和安全性。然而，轉(zhuǎn)向機(jī)的投訴問題不容忽視。凱美瑞改款后外觀時尚，內(nèi)飾實(shí)用，燃油經(jīng)濟(jì)性佳，但存在發(fā)動機(jī)艙泥沙問題和啟停異響。工信部給出的油耗數(shù)據(jù)顯...
文章介紹了汽車氣門的作用及分類，馬自達(dá)昂克賽拉進(jìn)氣門為短彈簧，排氣門為長彈簧。同時，汽車氣門損壞會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作效率降低、產(chǎn)生異響、氣缸工作不穩(wěn)定等問題。汽車氣門彈簧的長短不同對汽車性能至關(guān)重要，其作用為確保發(fā)動機(jī)的正常工作，損壞時應(yīng)及時修復(fù)或更換。文章詳細(xì)闡述了昂克賽拉的氣門彈簧差異及氣門損壞的癥...
昂克賽拉以其運(yùn)動型轎跑的外觀和出色的操控性能受到年輕人的喜愛，但銷量并不理想。質(zhì)量問題包括胎噪、風(fēng)燥聲大，剎車力度不足，油耗高，車身飾板縫隙，座椅調(diào)整困難，方向盤異響和后門開啟問題。盡管如此，昂克賽拉的故障率并不高，發(fā)動機(jī)、變速器和底盤質(zhì)量可靠。在歐洲E-NCAP碰撞測試中，昂克賽拉獲得五星評級，顯...
馬自達(dá)六冷車啟動時汽車皮帶異響的原因：1、皮帶松動；2、皮帶漲緊輪調(diào)節(jié)能力失效而導(dǎo)致皮帶打滑，從而引起異響。馬自達(dá)3換發(fā)動機(jī)皮帶/行車電腦/日行燈08年、國產(chǎn)3廂1.6小馬到大保了，此前只在4s保養(yǎng)2次。3保果斷去汽修廠，藍(lán)殼每1萬公里換300元，空濾、空調(diào)濾自己清洗更換很便宜質(zhì)量還很好�；鸹ㄈ约�...
雅閣以其腰部支撐和頭部氣囊等配置，外觀穩(wěn)重大氣，內(nèi)飾精致，質(zhì)量穩(wěn)定，是值得考慮的選擇。凱美瑞改款后外觀時尚動感，內(nèi)飾實(shí)用，燃油經(jīng)濟(jì)性好，但存在發(fā)動機(jī)艙泥沙問題和啟停異響等投訴，需謹(jǐn)慎選擇。馬自達(dá)阿特茲外形時尚，創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)動力節(jié)油，安全配置豐富，但轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有投訴。別克君威動力充足，配置豐富，性價比...
馬自達(dá)3-昂克賽拉以其炫目的外觀和動感設(shè)計(jì)受到全球認(rèn)可，鯊魚眼大燈和流行型車身彰顯高端大氣。車輛操控性強(qiáng)，底盤扎實(shí)，內(nèi)飾人性化，空間設(shè)計(jì)合理，滿足家用需求。1.5L發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁，油耗經(jīng)濟(jì)，舒適性偏向運(yùn)動型，適合年輕人和家庭使用。馬自達(dá)3-昂克賽拉以其出色的性能、經(jīng)濟(jì)的油耗和舒適的乘坐體驗(yàn)，成為家用...
馬自達(dá)CX-4作為一款緊湊型SUV，以其2700毫米的軸距和4637毫米、1855毫米、1524毫米的長寬高尺寸受到市場歡迎。該車型搭載2.0升和2.5升兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)，分別提供158馬力和192馬力，以及202牛米和252牛米的最大扭矩。兩款發(fā)動機(jī)均采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，匹配6AT...
馬自達(dá)CX-5剎車異響可能由多種因素引起。首先，剎車片磨損至金屬碎屑層時，會發(fā)出異響，提示需要更換。新車在磨合期也可能出現(xiàn)異響，但隨著使用會逐漸消失。剎車卡鉗故障時，會發(fā)出悶響，需及時檢查。此外，沙石等異物也可能引起異響，沖洗可解決。馬自達(dá)CX-5是一款緊湊型SUV，車身尺寸為4555mm×1842...
馬自達(dá)CX-4的空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)異響可能由多種原因引起，包括風(fēng)道內(nèi)異物、散熱不良或管路堵塞、發(fā)電機(jī)或空調(diào)皮帶漲緊輪軸承故障。解決嘎吱嘎吱異響的方法是找到并隔開互相擠壓的內(nèi)飾板。CX-4是一款緊湊型轎跑SUV，搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率192馬力，配備6速手自一體變速箱和iACTIVAWD智能四驅(qū)...
眾泰T600、標(biāo)致408、途勝、起亞Sportage、雪鐵龍C5、馬自達(dá)阿特茲、大眾速騰、邁騰、朗逸和日產(chǎn)軒逸等車型因質(zhì)量問題頻發(fā)而登上投訴榜單。主要問題包括發(fā)動機(jī)異響、變速箱頓挫、內(nèi)飾材質(zhì)差等，影響用戶體驗(yàn)。這些車型雖各有優(yōu)勢，但質(zhì)量控制問題不容忽視，消費(fèi)者購車時需謹(jǐn)慎考慮。合資品牌的所有權(quán)可以打...
大眾寶來以其動力油耗滿足家用需求，全系標(biāo)配ESP提升行駛穩(wěn)定性，性價比較高。但需注意排氣管未安裝隔熱瓦的問題。日產(chǎn)軒逸油耗低，舒適性好，保養(yǎng)成本低，但內(nèi)飾用料一般，1.6L車型存在發(fā)動機(jī)燒機(jī)油問題。1.8L車型則較少此類問題，且CVT變速箱質(zhì)量一般。馬自達(dá)昂克賽拉外觀吸引年輕人，配置豐富，但存在變速...
在日系B級車市場中，本田雅閣和馬自達(dá)阿特茲一直備受消費(fèi)者青睞。那么，從耐用性角度來看，阿特茲和雅閣哪個更勝一籌呢？根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)的數(shù)據(jù)，2020款阿特茲的故障投訴量為3217個，主要問題集中在車身異響等方面，但并沒有嚴(yán)重的質(zhì)量問題。相比之下，2018款雅閣的投訴量為1144個，雖然數(shù)量較少，但故障問題相...
