提問者:ehKj1B72015-04-13 00:00
四驅和升高并沒有關系。所謂的自動升高,是一部分車型有氣囊減震,氣囊可以根據(jù)用戶的需求進行相應的升高和降低,例如:JEPP的大切諾基、路虎發(fā)現(xiàn)、大眾途銳等。如果不是氣囊減震,那要升高就需更換減震器和彈簧,一般來說減震器是無法對車輛進行升高,一般彈簧是對車輛進行升高的重要標準。
回答者:WorryrarpHeef2016-04-13 00:00
最經(jīng)典的例子莫過于213(北京切諾基),升高2寸,3寸都比較成熟,網(wǎng)上直接有升高的套件,1套就什么都有了。。。 LC80 尼桑Y60 慶鈴 等等都是可以升高的,一般不超過3寸,5寸,甚至1米的升高,就純粹是耍
提問者:falcon5520032013-09-07
新的是450萬~60萬 新大切首先用兩款發(fā)動機和變速箱來印證Manley的這句話。3.6升Pentastar V6 DOHC發(fā)動機首次出現(xiàn)在大切的配置表中,在可變氣門正時(VVT)的幫襯下,能發(fā)出210千瓦的最大功率和
提問者:liu664002012-12-24
全新jeep大切諾基:3.6舒適版比經(jīng)典版多電動天窗 3.6豪華版比舒適版多全景天窗,前排座椅記憶功能,Alpine頂級九揚聲器帶低音炮,豪華防盜系統(tǒng),TPMS顯示系統(tǒng)(舒適版為TP
提問者:ycj195612252013-07-03
買63.99的豪華導航版的大切諾基 最實惠 不是要導航 這款車有地盤升降~~~非常實用 拉風如果是50出頭的低配大切諾基 和凱迪拉克差不多了就 凱迪拉克公路
提問者:螘螡螙螣2013-06-07
底盤升高后,轉彎時離心力增大,側傾或者翻車的幾率會加大。但這個不必擔心,高速后底盤會自動降低的。只有在難走復雜路況下,升高底盤會增加離地間隙,提高通過性,同時四驅系統(tǒng)也會相應變化扭矩分配,這時車速想快應該也快不了。
提問者:A131833543212015-02-14
其實不一定要購買JEEP,空氣懸掛這個東西很嬌氣的 舒適性和操控性一直是衡量汽車性能的兩大核心標準,但在汽車最初百多年的發(fā)展歷程當中,兩者在眾多汽車設計者看來一直是一對水火不容的冤家,很難彼此兼顧。對此,眾多汽車設計大師
提問者:sjkl2amftavd2013-09-03