提問(wèn)者:zx4170815622016-01-13 00:00
清洗過(guò)節(jié)氣門(mén) 換過(guò)火花塞 還是無(wú)效 求大師指點(diǎn)一
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因,頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn),固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位(2檔進(jìn)3檔)、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致您愛(ài)車(chē)出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會(huì)出現(xiàn)頓挫的問(wèn)題,時(shí)間久了就會(huì)導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問(wèn)題
回答者:xxmlxxml2016-01-15 00:00
你的車(chē)時(shí)間比較久了,所以你可以從以下幾個(gè)方面著手: 1. 發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道和節(jié)氣門(mén)積碳清洗 2. 換稍微好些的正品機(jī)油;蛘叩介L(zhǎng)城,美孚,等專(zhuān)營(yíng)的養(yǎng)護(hù)中心換油,別到路邊攤買(mǎi)油來(lái)加,會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)減壽,油耗也高,并且
提問(wèn)者:xslbkxsy2013-04-30
根據(jù)你所說(shuō)的故障現(xiàn)象,有以下幾個(gè)可能的原因:一是發(fā)動(dòng)機(jī)可能缺缸,如果是個(gè)別缸不工作,可能是高壓線或火花塞工作不正常,也可能是噴油器積炭過(guò)多或工作不正常。第二個(gè)原因就是節(jié)氣門(mén)體積炭過(guò)多,特別是怠速馬達(dá)的積炭過(guò)多。三:氣門(mén)間
提問(wèn)者:sunflowero72013-06-18
什么東西閃一下?沒(méi)描述清楚嘛! 是有頓挫是么?頓挫就是你離合太的太快的緣故。
提問(wèn)者:point_color2013-03-15
感覺(jué)不是車(chē)的毛病,是不是加油比較急,主動(dòng)齒帶動(dòng)被動(dòng)齒咬的非常緊,摘檔時(shí)離合器分離比較遲后,有輕微硬摘下來(lái)的頓挫聲音? 解決的辦法;柔性加油、慢收油、離合器分徹底離后再摘擋試試。
提問(wèn)者:puicrubq52014-01-01
可能是二檔和三檔的齒輪不太好 我朋友的一個(gè)是一檔換二檔不好換 結(jié)果他開(kāi)車(chē)直接一檔到三檔 還有就是看離合是否踩到底 偶爾有不好掛正常 要是總是這樣建議你去4S店看看
提問(wèn)者:hzoq7622013-03-04
可能是以下問(wèn)題 1、磨損導(dǎo)致的旋轉(zhuǎn)部件動(dòng)平衡問(wèn)題; 2、減震器漏油; 3、離合器打滑,輸出扭矩和驅(qū)動(dòng)所需扭矩達(dá)到離合器傳遞扭矩極限值,而最大值會(huì)隨著長(zhǎng)時(shí)間使用離合器,離合器片表面因高溫碳化逐漸降低; 4、差速器內(nèi)
提問(wèn)者:mugong1112013-06-16