提問者：匿名網(wǎng)友2014-11-11 00:00
冬季汽車最好不要在露天存放，應(yīng)該方在有取暖設(shè)備的車庫內(nèi)，如果在露天停放的話，也應(yīng)該放在陽光容易照到的地方，這樣升溫比較快，容易啟動。 冬季，我國大部分地區(qū)氣溫在0℃以下，北方地區(qū)氣溫一般在-25℃左右，個別地區(qū)最低氣溫在-35℃左右。汽車在低溫條件下使用，易造成發(fā)動機啟動困難，燃油消耗增加，機件磨損嚴(yán)重。低溫條件下，發(fā)動機啟動困難的主要原因是潤滑油粘度增大，燃油揮發(fā)性變差和蓄電池工作能力減弱。潤滑油粘度大，流動性差，使發(fā)動機曲軸的旋轉(zhuǎn)阻力增加，降低了啟動轉(zhuǎn)速，并使進(jìn)氣管內(nèi)氣體流速減慢，燃油霧化不良而不能迅速啟動。 隨著氣溫的降低，汽油粘度和比重增大，揮發(fā)性變差。據(jù)試驗，當(dāng)氣溫從40℃下降到-10℃時，汽油的粘度增加76%，比重提高6%，使得汽油的化油器油道中的流動性變差。在喉管中也因表面張力增大而霧化困難，再加上低溫時發(fā)動機機體的吸熱作用，影響混合氣的溫度，致使大部分燃料以液態(tài)進(jìn)入氣缸，造成混合氣過烯，不易啟動。 蓄電池在低溫下，由于電解液粘度增加，滲透能力下降，電阻增大而降低了輸出功率，使啟動機拖動發(fā)動機困難，無法達(dá)到最低啟動轉(zhuǎn)速，影響發(fā)動機啟動。同時，由于蓄電池端電壓低，火花塞的火花弱，加之混合氣密度大使電極間電阻增大，難以點燃混合氣，亦是造發(fā)動機啟動困難的原因。 低溫條件下啟動發(fā)動機，機件磨損相對加快，對發(fā)動機的壽命影響極大。據(jù)有關(guān)資料介紹，汽車在氣溫為5℃時啟動一次冷發(fā)動機，并加熱在到正常溫度，氣缸磨損量相當(dāng)于汽車行駛30-40公里；氣溫在-18℃時啟動一次冷發(fā)動機，并加熱到正常溫度，氣缸磨損量相當(dāng)于汽車行駛200-250公里。在發(fā)動機的總磨損量中，啟動期的磨損約占50%。如經(jīng)常在低溫條件下進(jìn)行冷啟動，其氣缸磨損就更為嚴(yán)重。造成這一情況的原因有以下三個方面: 一、是磨擦表面潤滑不及時。冷啟動時，機油泵不可能立即將潤滑油壓送到各磨擦表面。使初始階段潤滑條件變壞。 二、是氣缸壁潤滑油膜遭到破壞。由于溫度低，汽油霧化困難，一部分未霧化的燃料以液態(tài)進(jìn)入氣缸，沖刷氣缸壁上殘存的油膜，使所缸壁與活塞環(huán)之間的潤滑條件惡化，磨損量急劇增加。這種情況直到發(fā)動機達(dá)到正常溫度以前都不同程度地存在。因此，冷啟動后就“猛轟”油門的做法是十分有害的，應(yīng)堅決糾正。 三、是受酸性物質(zhì)腐蝕。發(fā)動機在未達(dá)到正常工作溫度之前，汽油燃燒生成的硫化物與冷凝在氣缸上的水蒸氣合成酸性物質(zhì)，使氣缸壁與活塞環(huán)受到腐蝕而加速磨損。發(fā)動機工作溫度越低，磨損就越嚴(yán)重。傳動部分因預(yù)熱困難，其正常溫度往往是靠零件相互間的磨擦和攪油產(chǎn)生的熱來保證的，溫度上升速度很慢。此時，齒輪和軸承得不到充分潤滑，從而使磨損增大低溫時，發(fā)動機氣缸和進(jìn)氣管內(nèi)充滿著冷空氣，以及啟動轉(zhuǎn)速低、散熱量大、汽油不能全部汽化燃燒，這不僅增加了燃料消耗量，也降低了發(fā)動機的功率。
回答者：牛車網(wǎng)專家2016-11-11 00:00
火花塞該換了，電瓶電壓不足，供有關(guān)不供油，節(jié)氣門堵塞，都可能，去找個修理店吧
提問者：fangxx36502015-12-10
這款車是柴油車.換柴油濾芯需要排空氣的希望我的回答能幫到您.如果有不明白歡迎繼續(xù)追問.祝您用車愉快！58車
提問者：芭比熊VS夢2015-09-24
在做工、質(zhì)量和使用性能方面相比較來說福瑞迪在同價位的車型中算是性價比很高的車了。福瑞迪外型設(shè)計很時尚，車內(nèi)空間很寬敞。在動力方面，福瑞迪搭載了1.6L和2.0L排量兩款發(fā)動機，配合5擋手動和4擋手自一體變速器，
提問者：wyl372014-12-04
1.電路板燒毀或保險燒毀，需更換 2.油泵壞了不工作或油路壞了 3.電瓶電量不足 4.火花塞積碳太多，需更換。
提問者：2016-08-29
你的車應(yīng)該是P版的吧，應(yīng)該是剎車開關(guān)壞了。換一個就好了，記得要4P的開關(guān)，跟獅跑通用的。
提問者：季末_乜季末2013-11-18
福瑞迪每天冷車發(fā)動一次半天打不著火,啟動起后再熄火打火又正常因為油壓不夠，只能更換油泵
提問者：又見君莫笑2015-08-26
