提問者:hcq2972014-02-07 00:00
我測量過捷達車和夏利N3(1.3L4缸)是下降到1200轉(zhuǎn)時開始恢復(fù)怠速噴油,高于1200轉(zhuǎn)時帶檔滑行是停噴的。伊蘭特是一直按怠速狀態(tài)噴油。這么看來各個車都不一樣。最好用示波器測一下,這樣就知道自己的車究竟是帶檔滑行省油還是空擋滑行省油。 banddy@163.com
回答者:5r0qgfhfg2016-02-07 00:00
如果是慢慢加油門呢?轉(zhuǎn)速能不能起來?如果不能的話檢查一下油壓和節(jié)氣門傳感器,突然把油門踩到底 轉(zhuǎn)速上來的很慢也就這兩個問題
提問者:013fpvzf182013-07-30
電腦故障,去檢測下吧
提問者:閑者_20132014-09-21
比亞迪為F6準(zhǔn)備了兩個排量的發(fā)動機。入門版是自主研發(fā)的、代號為BYD483QB的2.0L發(fā)動機;另一款則是由沈陽航天提供,國內(nèi)市場最常見的2.4升4G69發(fā)動機根據(jù)資料,自主研發(fā)的2.0升直列四缸發(fā)動機,裝備博世(BOS
提問者:zhou78123722013-03-29
該車故障碼內(nèi)容,P2121:節(jié)氣門/油門踏板位置傳感器/開關(guān)D 電路范圍/性能 ; P2122 :節(jié)氣門/油門踏板位置傳感器/開關(guān)D 電路低。發(fā)動機控制單元內(nèi)有故障碼P2185、P2122、P2127、P0113和P01
提問者:monsongouwu2015-12-16
你應(yīng)該去修理廠看看節(jié)氣門,噴油嘴,怠速閥是否清潔,以上部位如果積炭過多也會發(fā)生類似毛病
提問者:匿名人士683872013-12-09
有可能是節(jié)氣門積碳過多造成的,去4S店清理一下積碳試試吧 58車問答平臺
提問者:fgfejk6892013-11-29