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福特汽車在2015上海車展開幕前夕舉辦了福特之夜活動。在本次活動上，全球首發(fā)了其全新旗艦車型——金牛座。活動上只曝光了金牛座的外觀部分，一起先睹為快。
在最需要7座城市SUV的時候，豐田漢蘭達率先實現(xiàn)國產(chǎn)，并以均衡的表現(xiàn)占據(jù)著這個細分市場最大的市場份額。福特將全新一代銳界引入國產(chǎn)，不俗的實力使其成為漢蘭達最有力的競爭對...
隨著電子技術(shù)的不斷提高，作為傳統(tǒng)交通工具的汽車也隨之發(fā)生改變，越來越多高科技配置得以運用，而這些配置在一定程度上也改變著人們的用車習(xí)慣。點評君就結(jié)合當下幾款熱門中級...
北京現(xiàn)代索納塔九，不僅提供了新的1.6T動力選擇，其所提供的豐富配置依然是亮點。而市場上與其同樣主打動力和配置的車型已經(jīng)不少，蒙迪歐、東風標致508等都是不錯的選擇，拼動力...
自2009年實現(xiàn)國產(chǎn)以來，漢蘭達不僅創(chuàng)造了7座城市SUV的細分市場，超過47萬輛的銷量，也樹立了當之無愧的標桿地位。如今全新漢蘭達正式發(fā)布，是否還能捍衛(wèi)自己霸主地位。？
一個是掛著豐田標的豪華車，一個是豐田高端品牌雷克薩斯的豪華車。兩車價格相差不多，卻定位相同的消費群體，那么，消費者該如何從中做選擇呢？請看本期“雞頭？or鳳尾？”。
歐系豪華品牌已經(jīng)紛紛在國內(nèi)扎根落戶，作為第一款落戶國內(nèi)的日系高端品牌，英菲尼迪也推出了SUV車型與早已站穩(wěn)腳跟的歐系豪華品牌競爭，后來者的競爭力如何？除了加長還剩啥？
《一汽豐田RAV4長期測試》第6期：此前我們曾對豐田RAV4和福特翼虎進行了詳細的靜態(tài)對比體驗，兩車不同的風格取向給我們留下了深刻印象。（回顧上期“強強對
英菲尼迪Q50的熱度不減，而國產(chǎn)版英菲尼迪Q50L更是受關(guān)注，其27.98-42.98萬的售價不僅比進口版低了不少，相比奔馳C級、寶馬3系等競爭對手都要顯得親民
《一汽豐田RAV4長期測試》第5期:SUV在國內(nèi)的熱度依舊不減，也使得越來越多的汽車廠商加入到對SUV市場的爭奪戰(zhàn)之中。商家之間的較量也給了消費者更多的
其實對于很多用戶來說，在購買車輛之前的選車問題的確夠讓人頭疼的。眾多高端品牌日漸拉低的門檻與一些常規(guī)品牌水漲船高的豐富配置簡直讓人難以取舍，
SUV車型因其大空間、大視野，以及更好的通過性成為更多人購車時候的首選，而原裝進口依然被視為是品質(zhì)上的保證。推薦四款30萬以內(nèi)，定位不同各有特色的
現(xiàn)在的中型車，具備電加熱功能的座椅都已經(jīng)開始普及，但這僅限于前排乘員，而對后排的照顧卻并不到位，作為載著全家出行的主流中級車，沒有后排電加熱
國產(chǎn)CX-7的上市，終于圓了一汽馬自達SUV車型的夢，而對于消費者來說，這似乎和咱沒有什么關(guān)系，大家更關(guān)心CX-7本身十分值得擁有。雖然先進口再國產(chǎn)的試
30萬預(yù)算是目前很多人購車時考慮的價位，這個價位比較尷尬，可以選擇一款各方面都十分出色的中型車，也正好可以達到了豪華品牌的入門級車型，全新長安
Jeep品牌不僅是越野車和SUV的鼻祖，其影響力之大，以至于大眾口中的“吉普”便成了這一類車型的代名詞。時至今日，SUV車型呈現(xiàn)出年輕化、小型化趨勢，
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