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近期有小伙伴來問我，手握20萬元想要購買一輛合資品牌緊湊級SUV，而且老家路況不是特別好，所以需要一輛四驅(qū)車型。目前已經(jīng)看了福特銳際和豐田RAV4榮放。家中長輩看上了豐田，說...
談到中國品牌的中高端純電SUV，呼聲最高的兩款車就是比亞迪2021款唐EV和蔚來ES6。作為新能源界的引領(lǐng)者，比亞迪擁有成熟穩(wěn)定的造車體系和諸多專利技術(shù)；蔚來ES6也是頗受消費(fèi)者關(guān)...
貴就好，好就是貴，這好像是個(gè)不爭的事實(shí)。然而在買車當(dāng)中，絕大部分消費(fèi)者一致認(rèn)為大就好，好就是大。其實(shí)這樣的事情在我們身邊經(jīng)常發(fā)生，尤其是國內(nèi)的消費(fèi)者，買車的首選目標(biāo)...
9月20日，東風(fēng)本田發(fā)布了旗下全新的混合動力車型——享域銳·混動。這款車不僅是東風(fēng)本田的第四款使用i-MMD混合動力系統(tǒng)的車型，同時(shí)也是東風(fēng)本田旗下售價(jià)最低，更能被普通用戶...
比亞迪今年的第二款重磅新車宋PLUS已于9月16日上市。如果您對此車比較感興趣，且在糾結(jié)四款配置到底怎么選，那本期《不糾結(jié)研究所》給您答案。
如果你是第一次買車，那絕對90%都會選擇一款轎車�？墒菚r(shí)間久了就會發(fā)現(xiàn)，SUV的便捷度確實(shí)要強(qiáng)于轎車，尤其是像我發(fā)小這樣的情況，家里就一輛車，同時(shí)又有了小孩兒。前不久，他...
北京2萬個(gè)新能源小客車指標(biāo)排名已經(jīng)出爐，我身邊不少家庭積分過百的朋友都如愿以償?shù)孬@得了屬于一家人的號牌，而搖號多年攢下來的錢也終于有地方花了。這其中就有一位手握30多萬...
對于大部分人而言，奔馳是身份的象征同時(shí)也是豪華車的代表。我也不例外，雖然買的只是入門版的奔馳C級，但不得不承認(rèn)，它依舊會讓你面子十足。不過最近，我剛剛把這輛車換成了寶...
也許是我從事的行業(yè)和車有關(guān)，所以身邊大部分的朋友誰要買車都會聽取一下我的意見。前不久，身邊的一個(gè)朋友就給我出了一道難題，手握30萬，別克昂科威、大眾途觀L、本田CR-V買誰...
SUV在國內(nèi)的火熱程度想必大家都有所耳聞，在這其中，就屬豐田漢蘭達(dá)最得意。但隨著更多合資品牌加入這個(gè)市場，豐田漢蘭達(dá)的地位也是岌岌可危。就在今年上半年，一款與漢蘭達(dá)價(jià)格...
9月7日，東風(fēng)悅達(dá)起亞全新K5凱酷正式迎來了上市，新車共推出4款不同配置車型，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為16.18-20.58萬元。作為今年東風(fēng)悅達(dá)起亞的重磅車型之一，全新K5凱酷不僅擁有出眾...
相信關(guān)注緊湊型SUV的朋友們，一定對哈弗H6這款車不陌生，“霸榜”多年一直無人撼動其地位，前段時(shí)間的換代讓這款車的產(chǎn)品競爭力變得更強(qiáng)。而覬覦這個(gè)位置很久比亞迪也終于準(zhǔn)備出...
雖然很多人都說買車是為了代步，但有時(shí)候你會發(fā)現(xiàn)，SUV確實(shí)有很大的優(yōu)勢，最簡單的一個(gè)問題，路過一些溝坎的時(shí)候不用擔(dān)心托底，而且空間相對來說比較大，今天就和您聊一聊，我用...
如果你對別人說，你想換車。那么90%的人都會推薦你買SUV，可能這是一種跟風(fēng)，但確實(shí)SUV可以適應(yīng)更多的生活場景。我身邊的一個(gè)朋友，剛剛用途觀更換了一臺沃爾沃XC90，下面就隨我...
不夸張地說，緊湊級SUV對于大多數(shù)買“家庭首輛車”的國內(nèi)消費(fèi)者來講，是性價(jià)比、受歡迎程度最高的品類，沒有之一。也正是在這個(gè)品類，自主品牌打了一場漂亮的“翻身仗”，直接將...
近幾年，自主品牌的緊湊級SUV市場競爭異常激烈。哈弗H6作為該市場中的一員，經(jīng)常居于銷量榜首的位置，總能受到后輩的挑戰(zhàn)。如今哈弗H6已經(jīng)完成了換代，產(chǎn)品力更強(qiáng)。今天便找來了...
前兩天，讓廣大車迷們等了好久的廣汽本田第四代飛度終于正式上市并且公布了全系車型的售價(jià)。這代車型不僅全系都采用了CVT無級變速器，并且還首次推出了跨界版的車型，可以說是進(jìn)...
大部分消費(fèi)者都會選擇轎車作為人生中第一臺車，我的朋友J先生也不例外。他的第一臺車就是大家非常熟悉的帕薩特，雖然在操控以及舒適性方面要比SUV等車型好，但由于J住在郊區(qū)，偶...
緊湊型轎車市場一直是各大廠家的必爭之地，但隨著消費(fèi)者群體的越發(fā)年輕化，這兩年的緊湊型轎車已經(jīng)慢慢開始向顏值和動力兩大指標(biāo)傾斜，消費(fèi)者在選車的時(shí)候也更加趨于感性。今天...
對于不少消費(fèi)者來說，一臺家用車再也不是簡簡單單的代步工具。他們在選車時(shí)也會看重品牌、顏值、配置、動力等方面。前不久，我身邊的一個(gè)朋友給我出了一道題，如果手握13萬，英...
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