作為新能源車中為數(shù)不多的合資品牌產(chǎn)品，軒逸·純電雖然來得比較晚，但其基于海外聆風(fēng)車型豐富的經(jīng)驗(yàn)累積，使得其一開始進(jìn)入市場(chǎng)便憑借其成熟可靠的技術(shù)實(shí)力獲得了一席之地。這次我們有幸對(duì)這款車進(jìn)行了一次山路體驗(yàn)，途中還進(jìn)行了一場(chǎng)小小的動(dòng)能回收挑戰(zhàn)賽，...閱讀全文>>

 【58車衡陽訊】2019年3月份，電動(dòng)汽車的關(guān)鍵詞非海南莫屬。3月23日，F(xiàn)E電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽2018-19賽季登陸海南三亞。這是一場(chǎng)與F1齊名的世界頂級(jí)賽事，日產(chǎn)車隊(duì)參與其中。憋了4個(gè)賽季的電動(dòng)汽車行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，終于忍不住出手，不露點(diǎn)兒硬實(shí)力說不過去。最終，日...閱讀全文>>

 2019年3月份，電動(dòng)汽車的關(guān)鍵詞非海南莫屬。3月23日，F(xiàn)E電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽2018-19賽季登陸海南三亞。這是一場(chǎng)與F1齊名的世界頂級(jí)賽事，日產(chǎn)車隊(duì)參與其中。憋了4個(gè)賽季的電動(dòng)汽車行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，終于忍不住出手，不露點(diǎn)兒硬實(shí)力說不過去。最終，日產(chǎn)e.dams車隊(duì)桿...閱讀全文>>

 【58車衡陽訊】隨著新能源汽車的崛起，許多傳統(tǒng)車企眉頭緊鎖，合資車企更是顯得有些焦頭爛額。國(guó)內(nèi)純電動(dòng)車市場(chǎng)一直都是自主品牌和高端品牌的天下，合資品牌依然停留在油電混動(dòng)和插電混動(dòng)領(lǐng)域。面對(duì)自主品牌搶跑在前，造車新勢(shì)力來勢(shì)洶洶，合資品牌東風(fēng)日產(chǎn)不...閱讀全文>>

 隨著新能源汽車的崛起，許多傳統(tǒng)車企眉頭緊鎖，合資車企更是顯得有些焦頭爛額。國(guó)內(nèi)純電動(dòng)車市場(chǎng)一直都是自主品牌和高端品牌的天下，合資品牌依然停留在油電混動(dòng)和插電混動(dòng)領(lǐng)域。面對(duì)自主品牌搶跑在前，造車新勢(shì)力來勢(shì)洶洶，合資品牌東風(fēng)日產(chǎn)不甘落后，率先推...閱讀全文>>

 【58車衡陽訊】2018年8月28日第一輛軒逸•純電從生產(chǎn)線上緩緩駛下，宣告東風(fēng)日產(chǎn)1000萬整車產(chǎn)量達(dá)成。軒逸•純電采用日產(chǎn)聆風(fēng)同平臺(tái)研發(fā)，電控系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化，國(guó)產(chǎn)電池，綜合續(xù)航338km。2018年9月7日，軒逸•純電以車隊(duì)的形式來到了大美新疆阿...閱讀全文>>

 2018年8月28日第一輛軒逸•純電從生產(chǎn)線上緩緩駛下，宣告東風(fēng)日產(chǎn)1000萬整車產(chǎn)量達(dá)成。軒逸•純電采用日產(chǎn)聆風(fēng)同平臺(tái)研發(fā)，電控系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化，國(guó)產(chǎn)電池，綜合續(xù)航338km。2018年9月7日，軒逸•純電以車隊(duì)的形式來到了大美新疆阿勒泰，進(jìn)行了一...閱讀全文>>