我們今天要給大家介紹這款車也是吉利旗下明星車型，從上市到2020年9月，它的累計銷量就達(dá)成了100萬輛。近年來，自主品牌取得了較大進(jìn)步，越來越多的消費(fèi)者在購車時開始考慮自主車型，在選車話題圈，經(jīng)常有人會拿起亞和吉利兩個品牌的車型做對比。今天我們要講...閱讀全文>>

 前不久，吉利博越百萬款正式上市，新車售價區(qū)間為：8.88-11.68萬。之所以稱作百萬款，是為了紀(jì)念博越自上市以來銷量達(dá)到100萬輛，新車主要針對配置方面進(jìn)行升級，下面就隨我去了解下吧。外觀方面與普通版車型還是有很大的區(qū)別，前格柵升級為全新動態(tài)水紋格柵，...閱讀全文>>

 近幾年自主品牌的崛起離不開在SUV市場發(fā)力，尤其是在成長過程中扛起銷量大任的“功臣”車型，隨著戰(zhàn)略的推移延伸出許多細(xì)分產(chǎn)品，博越作為吉利品牌旗下SUV車型的中流砥柱，自上市以來一直有著不錯的市場表現(xiàn)。對于一臺SUV來說，2020款博越兩驅(qū)智聯(lián)4G互聯(lián)版，低...閱讀全文>>

 吉利博越開創(chuàng)了自主品牌SUV車型的新篇章，在上市之初它憑借著時尚的外觀以及優(yōu)秀的駕駛質(zhì)感俘獲了消費(fèi)者的心，但在這幾年國內(nèi)自主品牌SUV車型也發(fā)展的非常迅猛，比如哈弗、傳祺都推出了一些不錯的產(chǎn)品，而面臨著競爭激烈的市場改款后的博越又會有怎樣的表現(xiàn)呢...閱讀全文>>

 如今國內(nèi)消費(fèi)者對于SUV車型的喜愛火爆程度依舊不減，隨著哈弗、寶駿等品牌的大賣車型不斷刷新銷量榜成績，也使得很多自主品牌開始不斷推出新產(chǎn)品以求得到更廣的市場占有率。博越作為吉利品牌旗下的一款主流SUV車型，自2016年上市以來已累計取得了47萬余輛的銷...閱讀全文>>

 國內(nèi)的SUV市場火爆程度依舊不減，隨著哈弗、寶駿等品牌的大賣車型不斷刷新銷量榜成績，也使得很多自主品牌開始不斷推出新產(chǎn)品以求得到更廣的市場占有率。博越作為吉利品牌旗下的一款主流SUV車型，歷時三年時間打造（在自主品牌車中算時間久的），由國際著名汽...閱讀全文>>

 盡管剛剛上市不久，但吉利博越已經(jīng)在競爭激烈的自主SUV市場殺出了一條血路。受寶雞工廠和春曉工廠的產(chǎn)能影響，目前博越的訂單量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于交付量，形成一車難求的局面。目前博越有1.8T和2.0L兩款動力，關(guān)于1.8T車型之前我們已經(jīng)做過詳細(xì)的評測，而本次我們體驗的...閱讀全文>>

 有著“最美中國SUV”稱號的吉利博越從曝光之日起就一直備受關(guān)注，一個月前，我們對博越進(jìn)行過一次實(shí)拍，不過那時博越還沒有正式上市，當(dāng)時展廳內(nèi)擺放的展示車型也只是一輛試裝車，除了正�？梢姷牟糠滞�，其余像動態(tài)行駛感受的方面當(dāng)時還不能體驗。如今，吉利博...閱讀全文>>

 博瑞上市以來，“最美中國車”的稱號為吉利帶來了如潮的好評，高顏值、高配置、低價位，成為了吉利的新標(biāo)簽。一直以來，不論為面子考慮還是為了避免日后養(yǎng)車麻煩，大多數(shù)車友在選車時往往不會優(yōu)先考慮中國品牌車型。而吉利的“博”字輩...閱讀全文>>

 3月26號正式上市，時間僅僅過去半個月，吉利博越的預(yù)定量就已經(jīng)超過了20000輛，更有不少消費(fèi)者是在未上市前就已下定。除了9.88萬元起售價帶來的驚喜外，這還不包括廠家提供的購置稅補(bǔ)貼，如此高的關(guān)注度更多是博越本身的素質(zhì)優(yōu)秀，對于吉利來說絕對稱得上是脫...閱讀全文>>