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    編輯點(diǎn)評：可以說馬自達(dá)全新的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)在一定程度上推動了發(fā)動機(jī)技術(shù)的發(fā)展。

    繼馬自達(dá)推出全新創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的2.0L汽油發(fā)動機(jī)創(chuàng)下最高壓縮比（14:1）成績之后，近日馬自達(dá)又推出了全新創(chuàng)馳藍(lán)天2.2L柴油發(fā)動機(jī)，該款全新柴油發(fā)動機(jī)又創(chuàng)出了最低壓縮比成績?yōu)?4:1（一般柴油發(fā)動機(jī)的壓縮比在17:1到19:1）。

馬自達(dá)全新柴油發(fā)動機(jī)發(fā)布

    馬自達(dá)該款全新柴油發(fā)動機(jī)采用了大量的鋁合金材質(zhì)打造，較傳統(tǒng)柴油發(fā)動機(jī)更輕，同時(shí)新發(fā)動機(jī)的活塞、連桿也同時(shí)減輕25%的質(zhì)量。

現(xiàn)已上市銷售的國產(chǎn)CX-5搭載的是創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)

    傳統(tǒng)柴油發(fā)動機(jī)的如果壓縮比降低的話會導(dǎo)致缸內(nèi)不燃燒的現(xiàn)象。為解決這一問題，馬自達(dá)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)為這款全新柴油發(fā)動機(jī)裝配了雙渦輪增壓系統(tǒng)。有效的提升了燃燒效率，在輸出充沛動力的同時(shí)，燃油經(jīng)濟(jì)性以及油耗、排放方面均明顯降低。

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    編輯點(diǎn)評:國產(chǎn)CX-5未來能否對抗早已獲得口碑的CR=V、RAV4等車型嗎？我們也將會拭目以待。

    7月3日，國產(chǎn)馬自達(dá)CX-5車型將會正式下線，汽車點(diǎn)評網(wǎng)的編輯也會參加此次下線活動，屆時(shí)將會為您帶來詳細(xì)的報(bào)道。隨著國產(chǎn)CX-5車型即將下線，新車也將會在8月20日正式上市銷售，目前預(yù)計(jì)國產(chǎn)CX-5將會以17萬元左右起售。

國產(chǎn)CX-5將會在7月3日正式下線

 
國產(chǎn)CX-5的外觀及尺寸與進(jìn)口版車型相同

    可以說國產(chǎn)CX-5完全延續(xù)了與進(jìn)口版車型完全相同的設(shè)計(jì)，國產(chǎn)CX-5的整車尺寸為4555mm×1840mm×1710mm，軸距為2700mm，這一數(shù)據(jù)也與進(jìn)口版車型相同。唯獨(dú)尾部的長安馬自達(dá)銘牌彰顯著其國產(chǎn)化的身份。

唯獨(dú)尾部的長安馬自達(dá)銘牌證明了該車國產(chǎn)化身份

國產(chǎn)CX-5內(nèi)飾展現(xiàn)出了馬自達(dá)傳統(tǒng)的運(yùn)動風(fēng)格

    國產(chǎn)CX-5在內(nèi)飾方面也整體延用與進(jìn)口版車型相同的設(shè)計(jì)，盡管定位于都市SUV，但其炮筒式儀表盤、三幅多功能方向盤等，均體現(xiàn)了馬自達(dá)式的運(yùn)動氛圍。

國產(chǎn)CX-5將會提供2.0L和2.5L兩款發(fā)動機(jī)

    國產(chǎn)CX-5將會提供2.0L和2.5L“創(chuàng)馳天藍(lán)”發(fā)動機(jī)，其最大功率分別為165馬力和186馬力，最大扭矩分別為210�！っ缀�250�！っ�，與之拼配的是6速手動以及6速自動變速器。據(jù)了解，除了2.0L入門級車型外，其他車型還將裝配有四驅(qū)系統(tǒng)。