缺點就是做的太漂亮了

價格雖然有點點偏高了

車漆較薄、較弱，配置還不夠豐富，如果加上一些配置，空調(diào)后排出風口，再加全景天窗，那就簡直完美無敵了。

沒有明顯的缺點，但是感覺不是太有性格的一款車

發(fā)動機設(shè)計存在重大技術(shù)缺陷，發(fā)動機部分的傳馳藍天技術(shù)在海拔超過1500米以上的地區(qū)工作不正常，大家理解的發(fā)動機啟停技術(shù)不能使用，另一方面13比1的高壓縮比并不適合現(xiàn)在的實際使用，因為當壓縮比超過10比1以上時，根據(jù)現(xiàn)在的汽車理論，需要加97號以上的汽油，該壓縮比對應(yīng)需要加100號汽油，國內(nèi)基本沒有加油能提供，該壓縮比在灰塵較大或空氣質(zhì)量不好的城市，車主使用一段時間就會明顯感覺到發(fā)動機的抖動。后續(xù)使用和維護費用可想而知。

外觀內(nèi)飾看個人愛好 但是裝配工藝真的有待提高 雖然不影響行車安全 但是細看真不舒服

車的車漆偏軟 經(jīng)不起折騰 所以新車提回來就自己封了 還是不夠保護的

內(nèi)飾很中庸 沒有什么兩點 夠用

后排的座椅有點直

動力方面沒有達到理想車速狀態(tài)

冬季啟動后會問上升較慢

性價比極其低，不推薦。等國產(chǎn)吧

馬自達13：1壓縮比的發(fā)動機的可靠性其實挺讓人擔憂的。

低速時過坎感覺比轎車震動幅度大

CX-5尾燈從兩側(cè)后視鏡無法看到，夜間周圍較暗時從后視鏡中比較難判斷哪里是車尾，在倒車時有點不便

不足之處在于沒有后排出風口，后排制冷效果略微。

唯一不足之處在于時鐘的設(shè)計，位于中控中下方左側(cè)，行駛中看時間必須低頭，視線必須離開路面，且可能被握方向盤的右手擋住，稍有不便。

內(nèi)飾不特別

內(nèi)飾的確比較老派

加速能力弱