好看，使用靈活，城市停車(chē)方便，通過(guò)性強(qiáng)，現(xiàn)在小型SUV暢銷，中國(guó)人的最愛(ài)，價(jià)格合理，性價(jià)比高，特適合家用，

大眾不給力，亮相早，不出車(chē)

希望大眾汽車(chē)制造商，不吃飯，加班制造，早日?qǐng)@中國(guó)人的愛(ài)車(chē)夢(mèng)。不要12年托14年，14年托16年了，抓緊14年上市，家家都有車(chē)，沒(méi)必要再出大車(chē)?yán)?/div>

這款扭矩強(qiáng)大的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱緊湊型SUV的完美引擎，它不僅高效，而且動(dòng)力強(qiáng)勁，是都市代步的忠實(shí)伙伴

中控臺(tái)上配備了娛樂(lè)信息系統(tǒng)，空調(diào)控制和顯示集成在出風(fēng)口的旋鈕上。此外，中控臺(tái)上方還配備了類似運(yùn)動(dòng)車(chē)型的三個(gè)顯示油壓油溫的儀表。

新車(chē)側(cè)面的輪拱和車(chē)尾燈的造型方正硬朗，并配備了17英寸輪轂和大尺寸輪胎，車(chē)尾上下分開(kāi)的兩扇式尾門(mén)層次感豐富。整車(chē)造型非常硬朗有力，極具越野風(fēng)格。

之前在大眾性能級(jí)車(chē)型上出現(xiàn)的運(yùn)動(dòng)型方向盤(pán)出現(xiàn)在了Taigun車(chē)型上，表明大眾對(duì)這款車(chē)型的定位還是偏向運(yùn)動(dòng)化設(shè)定的。而一大兩小的儀表設(shè)計(jì)則是最新的式樣。

全新的中控區(qū)域并未留出空調(diào)的空間，全新的設(shè)計(jì)將空調(diào)控制鈕調(diào)整到了出風(fēng)口處，同時(shí)帶有溫度顯示，這種新的設(shè)計(jì)思路讓Taigun看起來(lái)更加符合年輕的定位。

全新Taigun搭載了全新1。0升TSI渦輪增壓直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為81千瓦，能夠在1500轉(zhuǎn)的低轉(zhuǎn)速下輸出175牛米的強(qiáng)大扭矩

后備箱蓋以車(chē)尾燈線為界分成上下兩個(gè)部分，上半部分可以沿著尾燈底部的邊緣向上掀開(kāi)，下半部分延伸至后保險(xiǎn)杠處，可以朝著地面向下打開(kāi)，形成上下對(duì)開(kāi)形式，這在之前大眾車(chē)型中并不多見(jiàn)。

整體中控造型可以在之前的甲殼蟲(chóng)車(chē)型上看到，三塊獨(dú)立的小表分別顯示不同的發(fā)動(dòng)機(jī)性能，而時(shí)尚的顏色和材料組合也凸顯出Taigun不羈的越野情懷。

Taigun所有內(nèi)部功能元素都具有極強(qiáng)的操作性。簡(jiǎn)明的設(shè)計(jì)、碩大的儲(chǔ)物面積和寬敞的內(nèi)部空間給人一種很舒服寬敞的感覺(jué)

在側(cè)面造型上，這款定位A00級(jí)別的小車(chē)可以說(shuō)非常的飽滿，同時(shí)利用線條的交叉以及直線的立體運(yùn)用讓整個(gè)側(cè)面看起來(lái)猶如美國(guó)肌肉車(chē)一樣，如果不和您說(shuō)這事一款來(lái)自大眾品牌的車(chē)型，或許您只看側(cè)面很容易會(huì)聯(lián)想到北美市場(chǎng)的品牌。

Taigun配備17寸合金輪轂和205、50 R17的輪胎，配合全新造型的輪轂看起來(lái)更加動(dòng)感。

Taigun概念車(chē)車(chē)身顏色為“濱海藍(lán)”，這是大眾為這款概念車(chē)獨(dú)特配置的顏色。車(chē)輛外觀緊湊簡(jiǎn)潔，整條腰線相對(duì)來(lái)說(shuō)較平，與車(chē)身側(cè)面和車(chē)門(mén)融為一體。

這款小型SUV概念車(chē)被大眾命名為T(mén)aigun，鑒于途觀的英文名為T(mén)iguan，我們有理由相信大眾在自?shī)首詷?lè)地玩著一個(gè)字母排列組合的游戲。

大眾Taigun概念車(chē)定位于小型SUV，基于POLO底盤(pán)打造，整車(chē)尺寸為3859mm×728mm×1570mm，軸距與現(xiàn)款POLO相同，為2470mm。

動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載大眾最新研發(fā)的1。0TSI三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其帶有渦輪增壓和燃油直噴技術(shù)，最大可輸出110馬力（81kW）

大眾非常正經(jīng)地在這概念車(chē)?yán)锩姘惭b4個(gè)座位，由3D透視圖可見(jiàn)，乘坐空間還算是靠譜。

Taigun的申報(bào)圖與概念車(chē)幾乎完全一致，包括前大燈、格柵、輪轂樣式等等。同樣，專利圖車(chē)尾也全部保留了概念車(chē)的所以設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。

作為預(yù)示量產(chǎn)版的申報(bào)圖，我們還是能發(fā)現(xiàn)它與概念車(chē)的細(xì)微不同之處，比如，外后視鏡罩殼側(cè)面的示寬(轉(zhuǎn)向)燈設(shè)計(jì)，這是概念車(chē)所未有的細(xì)節(jié)。

大眾Taigun概念車(chē)長(zhǎng)寬高分別為3859／1728／1570mm，軸距2470mm，相比昂科拉、翼博等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，身材更小巧靈活。

內(nèi)飾方面，概念版車(chē)型采用了藍(lán)白相間的醒目配色，預(yù)計(jì)量產(chǎn)車(chē)型會(huì)延續(xù)大眾規(guī)整、硬朗的內(nèi)飾風(fēng)格，內(nèi)飾配色可能以常見(jiàn)的深灰、米黃、純黑為主。

動(dòng)力方面，大眾Taigun將搭載1．0T渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率81kW，并且在1500轉(zhuǎn)時(shí)就能輸出175Nm的最大扭矩。

內(nèi)飾方面，整體給人清新的感覺(jué)，但不乏概念設(shè)計(jì)，新車(chē)采用一大兩小儀表盤(pán)設(shè)計(jì)，空調(diào)控制和顯示集成在出風(fēng)口的旋鈕上

中控臺(tái)上方還配備了類似運(yùn)動(dòng)車(chē)型的三個(gè)顯示油壓、油溫的儀表。圖片展示的是概念車(chē)型的設(shè)計(jì)，在量產(chǎn)后內(nèi)飾設(shè)計(jì)或?qū)��?huì)被改動(dòng)。

外觀方面，從申報(bào)圖看來(lái)，量產(chǎn)版車(chē)型的外觀設(shè)計(jì)與概念車(chē)相似度極高，方正的前燈組、隆起的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋設(shè)計(jì)、方正的側(cè)窗、外擴(kuò)的輪眉、粗獷的輪轂設(shè)計(jì)和車(chē)身下部的防護(hù)裝備

盡管Taigun的軸距只有2470mm，但由于發(fā)動(dòng)機(jī)艙非�！岸绦【�悍”，新車(chē)仍擁有不錯(cuò)的車(chē)內(nèi)空間，后備箱容積達(dá)到280升，在放倒后排座椅后，更可提升至987升。

動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載大眾最新研發(fā)的1。0TSI三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其帶有渦輪增壓和燃油直噴技術(shù)，最大可輸出110馬力（81kW）

外觀方正硬朗，前大燈與進(jìn)氣格柵融為一體，顯出一種超現(xiàn)代的簡(jiǎn)約風(fēng)格，車(chē)尾部采用上下分段式行李箱門(mén)，線條層次感豐富。