空間大，底盤(pán)高

它的整體造型由曾擔(dān)任蘭博基尼、瑪莎拉蒂、雪鐵龍等多款傳奇車(chē)型的國(guó)際著名設(shè)計(jì)大師Marc Deschamps操刀，線條流暢飽滿、身材健碩、氣場(chǎng)沉穩(wěn)。

“皮卡“來(lái)自英文的“PICK-UP”，也被稱作“轎卡”，是種采用轎車(chē)車(chē)頭和駕駛室，同時(shí)又帶有敞開(kāi)式貨車(chē)車(chē)廂的車(chē)型。這也決定了它既得像轎車(chē)一樣“溫婉舒適”，又得具有良好的載貨和不良路段的適應(yīng)能力。域虎搭載了源于福特公司的王牌動(dòng)力——PUMA2.4L TDCI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。該款發(fā)動(dòng)機(jī)在全球廣泛應(yīng)用于福特蒙迪歐和路虎衛(wèi)士等中高檔車(chē)型。低轉(zhuǎn)大扭優(yōu)勢(shì)明顯，1600轉(zhuǎn)時(shí)輸出峰值扭矩，爆發(fā)感瞬間啟動(dòng)，中高速（60——100km/h）毫不猶豫。無(wú)論是什么車(chē)型，擁有一顆強(qiáng)心臟不僅是“能力”的象征，也是與生俱來(lái)的“優(yōu)品”證明。

底盤(pán)和懸架在很大程度上決定車(chē)子的性能和壽命、并無(wú)可替換地要跟隨車(chē)一生，無(wú)論發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、波箱、外形怎么改裝變換，唯有底盤(pán)和懸架無(wú)法重組。可見(jiàn)，底盤(pán)對(duì)于車(chē)的硬性決定作用，像人的基因一樣不可替代。作為“工具車(chē)”出身的皮卡，硬底盤(pán)是硬性參數(shù)中不能忽略的重要部分。為了滿足搭乘和承載的雙重需求，江鈴域虎采用了非承載式車(chē)身，不僅在行車(chē)時(shí)能有效保證車(chē)體良好的操控性和安全性，還能大大提高承載能力，以便隨時(shí)在“轎”和“貨”之間完美過(guò)渡轉(zhuǎn)型。
在安全方面的細(xì)致認(rèn)真也讓江鈴域虎成功顛覆了廣大消費(fèi)者長(zhǎng)久以來(lái)對(duì)皮卡粗手大腳的印象。全車(chē)采用乘用車(chē)安全設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，在主動(dòng)安全方面，域虎全系標(biāo)配領(lǐng)先水平的博世8.0版本ABS+EBD系統(tǒng)，極大地保障了緊急制動(dòng)時(shí)的轉(zhuǎn)向功能。在被動(dòng)安全方面，充分保證平穩(wěn)性的大梁架底盤(pán)功不可沒(méi)，另外整車(chē)關(guān)鍵部位45%采用高強(qiáng)度的鋼板；車(chē)頂1.5倍整備質(zhì)量的福特頂壓試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，在同級(jí)車(chē)中遙遙領(lǐng)先；雙安全氣囊、可潰縮式轉(zhuǎn)向管柱都大大提高了乘坐區(qū)的安全指數(shù)。

外觀好，視覺(jué)沖擊力強(qiáng)，回頭率高
空間很大，后排空間很大，很舒適
動(dòng)力十足