前后的縱向空間真的很大，這是乘坐舒適的很重要的一點(diǎn)，，外觀大氣。

空間的表現(xiàn)很優(yōu)異，乘坐很舒適，外觀大氣漂亮。

旗艦車型，配置還是很豐富的，無鑰匙啟動(dòng)、倒車影像視頻、LED大燈這些都有啦，尤其是那個(gè)LED大燈，氣勢(shì)果然不一樣，這樣的配置配在15萬這個(gè)價(jià)格當(dāng)中算是很不錯(cuò)的了。
操控的話，就我這種開車不多的人來說，還不錯(cuò)，方向盤的指向性還不錯(cuò)，跑高速的時(shí)候100kmh不會(huì)飄，120稍微有一點(diǎn)點(diǎn)，再高沒敢試，有機(jī)會(huì)再試試。

外觀大氣、時(shí)尚、穩(wěn)重，富有時(shí)代感，一點(diǎn)都沒有土氣的感覺，而且第一眼見到就使人產(chǎn)生駕駛、擁有的欲望。

音響效果一般，喇叭音質(zhì)普通，音響的功能也比較單一。

車內(nèi)空間充足，完全沒有壓抑感，尤其后排空間相當(dāng)舒適。尾箱空間大，相當(dāng)實(shí)用。動(dòng)力方面較充沛，油門反應(yīng)迅猛。

空間較大，靜音效果好，外形給人以厚重敢，大氣。動(dòng)力較強(qiáng)勁，操控較好，方向盤輕。

中央扶手位置太靠后，使用不便，沒有眼鏡盒有點(diǎn)不足。

在同級(jí)車型中，這個(gè)排量，這個(gè)品牌，這個(gè)品質(zhì)，這個(gè)價(jià)格，簡(jiǎn)直就是平民的福音呀，要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力，牌子貨，品質(zhì)優(yōu)，價(jià)格符合實(shí)際。

后排空間非常滿意，1。8動(dòng)力在加速直線超車的時(shí)候反應(yīng)非常靈敏，能感覺到有那么一點(diǎn)點(diǎn)的推背的感覺。

智能屏系統(tǒng)兼容還需改進(jìn)，空間上唯一有點(diǎn)不足的就是車身偏窄了一點(diǎn)。

同價(jià)格同配置來說真的只能選凌派了，光是原廠的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板就表示的非常有誠(chéng)意，凌厲的車身腰線，沉穩(wěn)大氣的摩卡金，在太陽底下閃閃發(fā)亮非常漂亮。

凌厲的車身腰線，沉穩(wěn)大氣的摩卡金，在太陽底下閃閃發(fā)亮非常漂亮。LED示寬燈在晚上開啟之后真的非常漂亮。

后排空間非常滿意，唯一有點(diǎn)不足的就是車身偏窄了一點(diǎn)，但是后排的寬度足夠補(bǔ)回這點(diǎn)。

同價(jià)格同配置來說真的只能選凌派了，光是原廠的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板就表示的非常有誠(chéng)意，雖然只是薄薄的一塊板，但是對(duì)很多第一次買車，或者不想折騰的人來說，可以省去很多麻煩。

空間大后排空間在同級(jí)別中屬于上游。車身比較長(zhǎng)，遠(yuǎn)看有點(diǎn)像越級(jí)的轎車，油耗比較理想，現(xiàn)在8。3過了磨合期應(yīng)該還能降點(diǎn)。

座椅單薄，速度快了，路不平的時(shí)候，跑起來座椅抖動(dòng)。

中控智能屏，其制造目的很好，在長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度上可以代替導(dǎo)航。畢竟是1。8排量 同級(jí)別車以1。6為主 動(dòng)力上優(yōu)勢(shì)明顯。

乘坐空間很大，本人1米78的身高坐在里面一點(diǎn)不壓抑（我是屬于上身長(zhǎng)下身短的類型），而且縱向空間也很大，無論前后排都有兩拳的空間。

凌派自動(dòng)豪華版竟然沒有倒車影像。

由于凌派是鋒范平臺(tái)打造，所以車身會(huì)顯得比較窄，不過這也是凌派加高了的原因。舒適性個(gè)人感覺也可以。

空間大、外觀漂亮、品牌好是我選擇這車主要原因。外觀這一點(diǎn)非常滿意，非常漂亮。

避震較差、車漆太薄、沒有后視鏡加熱和折疊功能。

性價(jià)比超高，值，已經(jīng)很多人跟我說這車要20W吧，我偷笑。由于懸掛較柔軟；隔音又非常的好；而且座椅包裹性也不錯(cuò)，所以舒適性還是相當(dāng)高的！

空間超大，動(dòng)力也不糾結(jié)，方向盤無壓力，方向盤很輕，但高速中又變的稍沉，日常駕駛不錯(cuò)。

過坑坑感覺明顯，懸掛沒有很好的過濾。

做工精致，時(shí)尚而又不失傳統(tǒng)，儲(chǔ)物格簡(jiǎn)單實(shí)用，鎖車系統(tǒng)很強(qiáng)大，空間寬敞，無論頭部空間還是膝部空間在這個(gè)級(jí)別的車都屬于佼佼者。

外觀套用最流行的一句話那就是高端大氣上檔次；提速均勻，適合家用。有推背感，此車很省油。

舒適性太差，過個(gè)減損帶感覺都要翹起來似的。

對(duì)于12。3的車來說，感覺還可以，就是后懸調(diào)校的有些“硬派”了，路面反饋很好。

我對(duì)凌派自豪版相比其他版最滿意的就是它的性價(jià)比比較高，134800元的緊湊型車配備了車身穩(wěn)定系統(tǒng)、電動(dòng)天窗、藍(lán)牙系統(tǒng)我覺得已經(jīng)非常不錯(cuò)了。

凌派豪華版配備了中控彩屏卻沒有倒車影像我感覺有點(diǎn)遺憾。

凌派的空間我也很滿意，前排空間像我175cm的個(gè)子很適中，后排空間也非常不錯(cuò)很寬松，最給力的是行李箱夠大。凌派自豪版的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很好，在車內(nèi)聽不到什么噪音。

外觀大氣上檔次；內(nèi)飾有鋼琴烤漆；空間舒適后備箱超大；動(dòng)力強(qiáng)勁，空調(diào)降溫快；操控精準(zhǔn)，不變線。

最近好像很有幾款車都推出了1。8自然吸氣車型，別的就不想多說了，對(duì)比C4L1。8和凌派1。8發(fā)現(xiàn)這日本車毛病又出來了，安全方面只有兩款車型有ESP。

總體來說還是挺滿意的。外形挺有特色，路上撞面的機(jī)會(huì)不多，回頭率特高。動(dòng)力足夠油耗還可以吧。