線條飽滿流暢，新款大燈很漂亮，19寸大輪轂配上Brembo剎車，十分拉風(fēng)。
內(nèi)飾軟膠工藝讓內(nèi)飾沒有普通車的塑料感，棕黑相間的真皮座椅視覺比較洋氣。

運(yùn)動(dòng)風(fēng)格較濃 適合年輕人 1。6T的輪轂和白內(nèi)障大燈始終是個(gè)坑啊 改裝GS前后包圍更是好看到爆 加裝日行燈之后那是必須的 起步動(dòng)力不錯(cuò) 1。6T的發(fā)動(dòng)機(jī)給油有明顯推背感 由于車子還在磨合期 沒敢猛踩 不過感覺很不錯(cuò) 市區(qū)超車一腳油門的事

車身鋼板用料挺厚道的，關(guān)門的感覺給人聽上聲音就很有安全感。操控性還好，過彎道比較有信心。指向也非常精準(zhǔn)，開過VV再開日韓系的車，區(qū)別還是比較大的說。。哈哈，誰(shuí)開誰(shuí)知道！1。6T的動(dòng)力，整體來說還是不錯(cuò)了，比我想像中的1。6動(dòng)力大了很多，經(jīng)過600公里的感受，VV給我?guī)�來的整體感覺，已經(jīng)超出了我所預(yù)想的�。�

外型相當(dāng)拉風(fēng)，人見人愛，花見花開，烏龜見了跑的比兔子還快，前面獠牙和后面的排氣以及18寸的大輪轂，超級(jí)好看，非常運(yùn)動(dòng)；內(nèi)飾，大愛，GS的方向盤，全黑內(nèi)飾，紅黑運(yùn)動(dòng)座椅，很時(shí)尚，也很有檔次

性價(jià)比較高，在優(yōu)惠比較給力的情況下，君威還是很值得推介的。地盤扎實(shí)，操控好，指向準(zhǔn)確。起步稍慢，但是油門還是很給力的，只要輕輕點(diǎn)，必定有大的輸出。在高速上絕對(duì)能滿足你的沖動(dòng)，平時(shí)超個(gè)車什么的還是比較輕松的。

外觀線條很美很動(dòng)感最愛的就是屁股了尤其是那個(gè)翹起的尾翼式后備箱真漂亮，動(dòng)力趕緊很好因?yàn)橐郧皼]有開過帶套的車 我不飚車，但是在路上超個(gè)車還是很爽的。 1。6T全黑內(nèi)飾 比較符合我個(gè)人的審美觀，雖然座椅只有兩邊是真皮的，但總歸是有真皮的，織物部分也挺好，冬天坐上不冷，夏天坐上不會(huì)太燙�。�！

外觀蠻給力的，時(shí)尚 運(yùn)動(dòng) 雖然這個(gè)外觀從最早的09款新君威開始就在用了，但是到現(xiàn)在看來依然很COOL 很運(yùn)動(dòng)

外觀很運(yùn)動(dòng)，前臉很霸氣，特別適合年輕人。最愛GS的小PP，比普通版君威加了鴨舌尾翼，感覺更好看了 鍍鉻的一體式排氣管也很帥氣。冰藍(lán)眼睛和獠牙進(jìn)氣口絕對(duì)的霸氣外露，我感覺這也是最整個(gè)車子最有特點(diǎn)的部分了，回頭率剛剛的

最喜歡新君威的地盤，穩(wěn)重，扎實(shí)。因?yàn)榻?jīng)常開高速，那是穩(wěn)穩(wěn)的啊，之前經(jīng)常做廣本風(fēng)范，100碼就開始漂了，所以君威160都沒有感覺，我是相當(dāng)?shù)臐M意�。�！

外觀沒的說，見過此車的人都說漂亮，大氣。媳婦也很喜歡，一開始買車的時(shí)候還吵著買甲殼蟲，現(xiàn)在君威提回家來，壓根就不看那個(gè)了，哈哈哈。

車子最滿意的就是外觀和動(dòng)力，當(dāng)初選車的時(shí)候本來一直很喜歡邁銳寶，但是家里人覺得十字標(biāo)不好，就去看了同門的哥哥 君威，一看到君威的屁股我和我老爸就贊嘆不絕。。這屁股真好看，雙排氣，上檔次。車子整體流線非常好看，美中不足的就是大餅輪轂，以后有米了去換GS的輪轂 君威車子非常適合小年輕開，時(shí)尚動(dòng)感，雖然新款馬上就要上市了，但是我覺得現(xiàn)款君威的外形絕對(duì)再過5年也不過時(shí)！很贊！

非常的堅(jiān)硬，9月份被人頂了下，對(duì)方全責(zé)，我左后輪塊被頂凹了，她帕薩特，右前輪全塌，大燈內(nèi)傷。。。感覺讓人很放心，這個(gè)方面非常的靠譜。其實(shí)買車也就買個(gè)鐵殼子，為的就是安全些。

最滿意的絕對(duì)是外觀了，從當(dāng)初的Insignia Concept開始到后來的Opel GTC Concept再到后來的量產(chǎn)版Insignia Regal，一直為這部車的外觀所吸引。個(gè)人認(rèn)為絕對(duì)可以說是30W一下外觀最成功的Sedan了。從學(xué)生時(shí)代著迷到現(xiàn)在，依然白看不厭。所以在新款出來前，搶先買了老款 當(dāng)初Opel團(tuán)隊(duì)打造的永恒經(jīng)典款。

外觀大氣，我選擇的是恒金色，特別是洗干凈了，很大氣！我一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我說過，你買的車買的好！我很相信他說的話，因?yàn)槲乙灿X得！回頭率不錯(cuò)，油耗沒想象高，車身穩(wěn)定，隔音很滿意。

操控很好，60碼轉(zhuǎn)彎過城市道路穩(wěn)的很，開過起伏路也不會(huì)有太大的搖擺，可能也是第一次開B級(jí)車，其它也有可能更好也說不定，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)靈活比較輕，時(shí)間久了會(huì)變重，再開一段時(shí)間又好了，所以不是很懂，開君威的大概都有這種感覺。

就是沖他外觀來的。真心喜歡，那尾燈 那PP 簡(jiǎn)直沒有花說 哪個(gè)角度都好看。耐看 看了1年多也沒有感覺哪不好看�？上�沒有那么多米 要不是能更漂亮得 錢不多 現(xiàn)在還用著 17的輪轂 有錢了 就還19的 。內(nèi)飾我見過算好的了。門把手什么的 特別喜歡 有些地方縫隙有點(diǎn)大 布局什么的都特別喜歡

車內(nèi)噪音抑制不錯(cuò)，我在試開到120速度的時(shí)候，車內(nèi)表現(xiàn)還是比較安靜，音量只調(diào)到8的CD音樂依然清晰動(dòng)聽，即使和后排的人說話也無須扯著嗓門。我記得我以前的小別克在開到100或以上的時(shí)候，那噪音大的讓我煩躁。對(duì)于家用來說，噪音抑制的好就是一種愜意。

底盤扎實(shí)平穩(wěn)，行使時(shí)候不論是低速還是高速安全感特別高，這點(diǎn)對(duì)于一款車來說非常重要，我寧可外觀丑一點(diǎn)，但一定要底盤好一點(diǎn)，然而新君威不光是外觀拉風(fēng)，底盤表現(xiàn)同樣的非常出色。新君威標(biāo)配的Magnasteer磁力輔助隨速可變助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓方向盤具備了低速的輕盈和高速的沉穩(wěn)，指向明確，輕松駕控。

中型車陣營(yíng)里難得的性能派，很招人喜歡，有漂亮的外表又有傲視群雄的發(fā)動(dòng)機(jī)。我很喜歡君威這個(gè)外形，和諧度非常的高！尤其是搭配225輪胎和17寸輪轂，有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)又不失穩(wěn)重 、大氣，這回它能打動(dòng)年輕一些的消費(fèi)者了；2。0款車型的性能達(dá)到了同級(jí)不錯(cuò)的水準(zhǔn)，在家用車中，君威算是個(gè)性產(chǎn)品。

君威的外觀是不容置疑的 那叫個(gè)漂亮啊 最喜歡的就是VV的小屁股 翹翹的感覺就是不一樣啊，看到別人的車子屁屁都是平平的 難免為我們的VV自豪一下�。“詺獾那澳樢沧尵�威有一種至尊的感覺