S8的懸架類型和A8一樣，還是前輕質(zhì)四連桿、后自適應(yīng)梯形四連桿結(jié)構(gòu)。不過S8各連桿更粗、懸架調(diào)教的更硬，以此來提高操控性。

一張大嘴設(shè)計(jì)師對S8霸道的前格柵顯然還不夠滿意，也許是認(rèn)為“一張嘴”太過單薄，它們在S8前格柵下方又加了三個(gè)扁平狀的進(jìn)氣口。如果你不仔細(xì)看不會注意這三個(gè)小口，不過要缺了它們，整個(gè)S8的前臉感覺會大不相同。

空間比較夠用，日常家用用車也可以兼顧。動力不得不提，確實(shí)太強(qiáng)悍了。還沒辦法體會這臺車的極限在哪。後備箱很整齊，掀背式尾箱蓋+電動開關(guān)+踢腳感應(yīng)，非常上檔次。

相對于全新奧迪A8L，無論是穿樁時(shí)的靈活度、側(cè)傾表現(xiàn)，還是急加速時(shí)的推背感和變速器換擋的迅速程度，S8都要敏捷的多。

全新奧迪S8的后排就沒有A8L那么奢華了，座椅無法調(diào)節(jié)，按膜功能被取消，由于軸距較全新奧迪A8L短128mm，為2 994 mm，后排空間相對狹窄，但是對于一款更適合坐在駕駛席的車輛，這些并沒有那么重要。

不必?fù)?dān)心ESP的“多管閑事”會影響駕駛樂趣，奧迪特為S8使用的ESP系統(tǒng)提供了“運(yùn)動”模式，在這個(gè)模式下，發(fā)動機(jī)的輸出完全由油門控制，在有保障的情況下釋放激請，無后顧之憂。

駕駛?cè)�新奧迪S8會讓你有多重感受，高速巡航時(shí)它會像一只溫順的小貓般聽話，而駛?cè)胭惖篮�，獵豹般的本性便顯露無疑。

迅猛的加速、犀利的切彎對于全新奧迪S8非常輕松，但是受限于身材，在較為狹窄的賽道內(nèi)顯得有些笨重，就如同冬歇期后的足球運(yùn)動員，技術(shù)、速度依然出色，但總覺得身材有些臃腫。

Quattro全時(shí)四驅(qū)技術(shù)、自適應(yīng)空氣懸架以及后橋運(yùn)動差速器使全新奧迪S8在彎道中充滿樂趣，即便是由于入彎速度過快而造成的轉(zhuǎn)向過度也會在ESP的幫助下輕松修正。

全新奧迪S8吸引眼球的是它所搭載的這臺4．0TFSI發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)是基于廣受好評的4．2 L V8 FSI自然吸氣發(fā)動機(jī)而研發(fā)得來的。

經(jīng)典的90°氣缸夾角、后置式正時(shí)鏈條、后移的發(fā)動機(jī)附件、鋁-硅合金發(fā)動機(jī)缸體，減輕了發(fā)動機(jī)的質(zhì)量，而總長度更是只有497 mm，讓它可以自在“坐”在前軸上方，優(yōu)化軸荷分配。

在雙渦輪增壓器的幫助下，這臺發(fā)動機(jī)的最大功率達(dá)到382 kW，在1 700　5 500 r／min時(shí)輸出650 N·m的強(qiáng)大扭矩，每當(dāng)你踩踏油門踏板時(shí)，強(qiáng)烈的推背感都會讓駕駛者思考是否應(yīng)該抬起右腳來舒緩緊張、刺激的情緒。

為了提升一些駕駛樂趣，奧迪S8的quattro還安裝了運(yùn)動型差速器，所以當(dāng)你想開著這輛大車瘋狂一下的時(shí)候，差速器會幫助你完成持續(xù)的滑動，滑出一道漂亮的曲線，當(dāng)你從后視鏡看到后輪摩擦出的煙霧，對于S8的熱愛會更加深厚。

全新奧迪S8的下進(jìn)氣格柵橫向鍍鉻飾條較A8L，雍容華貴之外，透著一分簡練，而尾部紅色飾條下的　S8　字樣更是體現(xiàn)著這輛車不安分的心。

在外觀上，全新奧迪S8與A8L非常相似，最大的區(qū)別來自尺寸上的差別，S8是源于標(biāo)準(zhǔn)版的A8，所以在車身長度和軸距方面較A8L更短，當(dāng)然這也意味著更為靈活的操控。從前面看，全新奧迪S8與A8L幾乎相同，同樣的設(shè)計(jì)語言使人們很難一眼辨出究竟是誰，當(dāng)然要忽略進(jìn)氣格柵處的“S8”字樣。

突然而來的推背感讓人產(chǎn)生眩暈，如果此時(shí)驚慌失措可能會釀成大禍，就此收手又會讓人意猶未盡，只有繼續(xù)向油門踏板施壓，四條輪胎在強(qiáng)大扭矩下，即使有四驅(qū)系統(tǒng)保駕護(hù)航，還是會輕微打滑，車尾也有可能微微擺動一下，但這之后，便是排山倒海般的感覺，周圍的車似乎都靜止了，只有你在迅速向前沖。

性能太強(qiáng)的結(jié)果就是容易“樹敵”，低調(diào)的外表也讓周圍的車輛覺得你只是一輛普通的奧迪A8L而已。只是當(dāng)你右腳輕輕發(fā)力，這個(gè)前一秒鐘還被人晃大燈催促快走，卻在剎那間就拋開大部隊(duì)的時(shí)候，那些自以為性能強(qiáng)勁的SUV、小跑車和小鋼炮們自然看不過眼了，紛紛用盡氣力對你圍追堵截。而本著遵守交通規(guī)則的前提，右腳也不會繼續(xù)對油門踏板施壓。

動力充沛，操控性能好，做工也很精致

費(fèi)油

動力充沛，操控性能好，做工也很精致

外觀豪華動感，內(nèi)飾做工精細(xì)，配置豐富實(shí)用，動力充沛

覺得性價(jià)比沒有A6高

外觀豪華動感，內(nèi)飾做工精細(xì)，配置豐富實(shí)用，動力充沛

提速很快操控不錯(cuò)。

很好的一款車，操作很好，小貴

動力輸出充足，起步敏捷，提速快，線性不錯(cuò)。進(jìn)口奧迪S8整體空間夠用，前排座椅擁有出色支撐性和包裹性，舒適性較高；后排腿部空間略顯緊湊；車內(nèi)儲物空間設(shè)計(jì)較為人性化，提高了實(shí)用性。

動力沒的說很贊！外觀造型也非常豪華！

整車造型豪華不失動感，線條流暢自然
操控樂趣大，且較為舒適。

底盤扎實(shí)，懸掛舒適，操控樂趣大，且較為舒適。

蘭博基尼發(fā)動機(jī)�。。�
外觀整車造型豪華不失動感，線條流暢自然

油耗高啊

動力沒的說很贊！外觀造型很豪華

外觀造型豪華不失動感，整車線條流暢自然；內(nèi)飾與外觀形成呼應(yīng)，動感豪華，配置豐富，做工精細(xì)；空間夠用，舒適性不錯(cuò)；搭載5.2升V10 FSI汽油直噴發(fā)動機(jī)，匹配全新一代的quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，動力輸出充沛，操控樂趣大

油耗

進(jìn)口奧迪S8是奧迪頂級豪華車A8的運(yùn)動版本

奧迪S8是一款運(yùn)動豪華型轎車，外觀內(nèi)飾均體現(xiàn)了動感和豪華，在配置、做工、動力和操控等方面的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)

價(jià)格偏高

在配置、做工、動力和操控等方面的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)

在外觀上，全新奧迪S8與A8L非常相似，整車造型豪華不失動感，線條流暢自然
內(nèi)飾豪華動感，做工精細(xì)，電子科技化配置豐富，用料質(zhì)感不錯(cuò)，儀表盤行車數(shù)據(jù)顯示清晰，方便駕駛員閱讀。

整車造型豪華不失動感，線條流暢自然