操控好，我的是4驅(qū)。走彎道最能顯示優(yōu)越性。跑長(zhǎng)途省油，噪音也小。對(duì)于一個(gè)人經(jīng)常跑跑空間足夠，偶爾坐其他人擠一下沒(méi)問(wèn)題，總不能為不擠天天開(kāi)大車吧？此車功能齊全，有內(nèi)外防眩目，這個(gè)太實(shí)用了。電動(dòng)折疊后視鏡。加熱坐椅帶記憶。

缺點(diǎn)，坐椅不舒服，減震差，配件貴。據(jù)說(shuō)大燈固臂容易斷裂。此屬質(zhì)量問(wèn)題。

車標(biāo)是BMW

也就在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有人會(huì)買(mǎi)

你擁有的只不過(guò)是BMW的牌子 其它全無(wú)。。。 你也不要指望30W出頭的BMW上可以擁有BMW真正的核心技術(shù)。。。

最愛(ài)的內(nèi)飾，很MAN。

起步一直很糾結(jié)，我開(kāi)車習(xí)慣輕給油緩給油，從一檔到二檔、從二檔到三檔那叫一個(gè)慢��！每次等信號(hào)變綠燈后，后面總有按喇叭催我的。

過(guò)彎很有信心，超車很有信心，一是因?yàn)楝F(xiàn)在3.0的排量，二是zf的變速箱反應(yīng)真的很迅速。三是地盤(pán)調(diào)教比較好，我上下班會(huì)過(guò)一個(gè)彎，凱旋60公里左右就會(huì)響胎，x190公里都沒(méi)有響。

三系的底盤(pán)

倒車的時(shí)候很管用

感覺(jué)很好開(kāi)的，不錯(cuò)不錯(cuò)，就是訂車據(jù)說(shuō)最少半年，哎，太長(zhǎng)了時(shí)間。

X1前排舒適的座椅并不高位，有駕駛轎車的感受，車內(nèi)空間會(huì)提供充分的享受機(jī)會(huì)

紅色內(nèi)飾

正臉，很精神�；仡^率很高，哈哈，比我高多了。

就是給車的外型所吸引的,贊

太貴,配置一般，想買(mǎi)2.0的不知那個(gè)

還行啦,價(jià)格實(shí)在是高,,跟配置不是很配

行李架，太小氣

輪轂依舊成了遺憾

起步

材料等方面..感覺(jué)比X5的材料要用的上好一點(diǎn)點(diǎn) 比如:儀表臺(tái)的塑料.....

前排空間夠大了，我180坐進(jìn)去頭部還有一拳的空間。