佳寶V70的上市將會(huì)對(duì)中高端微客市場(chǎng)形成巨大的沖擊，也將會(huì)成為廣大農(nóng)民朋友首選的汽車下鄉(xiāng)產(chǎn)品。

佳寶V70的面市將大大豐富佳寶品牌的產(chǎn)品線，佳寶品牌系列車型將形成從高到低的完善的產(chǎn)品體系，充分滿足用戶更高、更深層次的需求

佳寶V70的閃亮入市，必將成為中高端微客的價(jià)值典范和技術(shù)革新典范，勢(shì)必加快微客市場(chǎng)現(xiàn)有格局的改變

佳寶V70 1．3L采用具有VCT-i可變進(jìn)氣先進(jìn)技術(shù)的TA1發(fā)動(dòng)機(jī)，升功率高、低速扭矩大，動(dòng)力加速性與燃油經(jīng)濟(jì)性非常優(yōu)越，能更好地應(yīng)對(duì)重載啟動(dòng)和路況不佳的鄉(xiāng)鎮(zhèn)路面，讓用戶在擁有優(yōu)秀整車品質(zhì)的同時(shí)體驗(yàn)順暢駕乘

佳寶V70在上述三項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新之外，在空間、外形和舒適性上均有所突破。佳寶V70能夠更好地適應(yīng)農(nóng)村路況和載人載物需求，其發(fā)動(dòng)機(jī)裝置模式采用縱向裝置，能有效減輕發(fā)動(dòng)機(jī)和整車振動(dòng)，更適應(yīng)農(nóng)村彎路、濕滑及砂石等特殊道路。

無論是在整體性能上，還是在空間、外形、底盤、車身、動(dòng)力、舒適等方面，佳寶V70均具有領(lǐng)先對(duì)手的明顯優(yōu)勢(shì)。

佳寶V70配備高強(qiáng)度后懸架鋼板彈簧，承載能力更強(qiáng)，即使?jié)M載貨物時(shí)，懸架依然保持較好的平順性，是一款展現(xiàn)微客承載能力的典范之作。

堅(jiān)固車身。佳寶V70采用了具備國(guó)際先進(jìn)水準(zhǔn)的高強(qiáng)度車身技術(shù)，能夠滿足世界高水平的碰撞法規(guī)要求。

車身采用高性能鋼板，并多處采用精密的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，在發(fā)生碰撞時(shí)，這種結(jié)構(gòu)吸能表現(xiàn)優(yōu)異，可最大限度地保護(hù)乘客不受傷害，具有更高的安全性能�！盁o憂駕乘”的設(shè)計(jì)理念被詮釋得淋漓盡致。

全新佳寶V70在確保高品質(zhì)的同時(shí)，在動(dòng)力性、安全性、舒適性與實(shí)用性等方面帶來全新飛躍。此次佳寶V70上市推出了1．0L和1．3L兩種排量

佳寶V70依托一汽集團(tuán)公司強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力和一汽吉林汽車的制造優(yōu)勢(shì)，在消費(fèi)者最關(guān)注的車輛底盤、車身和動(dòng)力方面，進(jìn)行了創(chuàng)新性的技術(shù)革新，開創(chuàng)了一個(gè)全新的微客技術(shù)領(lǐng)先平臺(tái)

佳寶V70采用新一代底盤系統(tǒng)，前懸架為麥弗遜式懸架，特別是其獨(dú)家配備了目前轎車才裝備的A形臂結(jié)構(gòu)，操縱穩(wěn)定性及平順性明顯優(yōu)于傳統(tǒng)微客

動(dòng)力超越微車級(jí)：2011款佳寶V70所搭載的T系列發(fā)動(dòng)機(jī)因動(dòng)力提升35％以上、節(jié)油10％以上，加之過硬的品質(zhì)，使其獲得　2010年度最佳小排量發(fā)動(dòng)機(jī)　大獎(jiǎng)，令硬漢動(dòng)力全面超越微車級(jí)別。

動(dòng)力方面：1．3L采用具有VCT-i可變進(jìn)氣先進(jìn)技術(shù)的TA1發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力加速性與燃油經(jīng)濟(jì)性非常優(yōu)越。

底盤比肩解放級(jí)：2011款佳寶V70的底盤系統(tǒng)按照世界領(lǐng)先的ADAMS動(dòng)力學(xué)仿真設(shè)計(jì)，提高了行車的舒適性、安全性及操控穩(wěn)定性等，其可靠耐用程度堪比中國(guó)一汽同門的解放卡車。

此次一汽微車“硬漢”威猛升級(jí)而售價(jià)不變的舉措，完全體現(xiàn)出中國(guó)一汽“用戶第一”的理念，以四大晉級(jí)、六大增配、五十五項(xiàng)品質(zhì)優(yōu)化全面提升產(chǎn)品實(shí)力，令2011款佳寶V70再次成為中高端微客的典范。

2011款佳寶V70安全達(dá)到五星級(jí)：該車采用世界先進(jìn)的TAF安全車身設(shè)計(jì)，將整車打造成能夠承受高強(qiáng)度碰撞的“安全盒子”，“硬漢”為駕乘者帶來五星級(jí)的安全，大幅增加駕乘者的信心與安心。

配置晉升轎車級(jí)：該車增配的前霧燈、中控鎖以及電動(dòng)車窗等細(xì)節(jié)，如同畫龍點(diǎn)睛之筆，整車人性化便捷配置更趨于完美，豐富的配置令　硬漢　晉升轎車級(jí)水平。

車門內(nèi)飾板上雖然沒有像V80那樣設(shè)計(jì)儲(chǔ)物格和水杯架，但還是比現(xiàn)款V70車型多設(shè)計(jì)了一個(gè)儲(chǔ)物網(wǎng)兜。

動(dòng)力系統(tǒng)則會(huì)延續(xù)現(xiàn)有配置，包括1．0L和1．3L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配置。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)也分別使用在佳寶V52和V80車型上，實(shí)際上這也確立了新款V70居于其間的定位。

佳寶V70在設(shè)計(jì)、工藝等環(huán)節(jié)全面優(yōu)化，令佳寶V70更添“硬漢”風(fēng)采，整車營(yíng)造出良好的舒適性、一流的操控感和可靠的安全性，令消費(fèi)者再次領(lǐng)教硬漢的威猛。

發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱主要是通過下部保險(xiǎn)杠的網(wǎng)格來實(shí)現(xiàn)。第二排滑門采用升降式的車窗，可以加大通風(fēng)面積，在一定程度上彌補(bǔ)后排車窗只能微微掀開的弊端。

尾部燈組同樣沒有安裝到位，而其掀背式的尾箱門后風(fēng)檔玻璃上并沒有配置雨刷，這一細(xì)節(jié)也可看出比佳寶V80更經(jīng)濟(jì)的定位

內(nèi)飾設(shè)計(jì)要比現(xiàn)款V70車型更簡(jiǎn)潔，放棄橢圓形的中控臺(tái)面板設(shè)計(jì)，方正的輪廓使得音響面板和空調(diào)面板下方都留出了兩個(gè)較大尺寸的儲(chǔ)物格，便于放置各類小物件，提升了實(shí)用性。

佳寶V70良好的舒適性、一流的操控感和可靠的安全性，贏得了消費(fèi)者的歡迎。V70采取平床式地板、窄輪突等方法使載貨空間最大化，具備領(lǐng)先的承載能力。

佳寶V70的軸距比起V80的2700mm尺寸明顯要短一些，預(yù)計(jì)延續(xù)現(xiàn)款車型的2500mm規(guī)格級(jí)別。而整體外觀風(fēng)格更加趨近于佳寶V80的設(shè)計(jì)，大量直線條和平面的使用，顯得更加簡(jiǎn)潔，也能使車內(nèi)空間實(shí)現(xiàn)最大化

定妝版的燈組雖然還沒有到位，但是可以看出同樣是比較方正簡(jiǎn)潔的輪廓，上部進(jìn)氣格柵是和佳寶V80近似風(fēng)格的黑色亮面裝飾，另外還增加了鍍鉻橫條的裝飾。

該車發(fā)動(dòng)機(jī)裝置模式采用縱向裝置，能有效減輕發(fā)動(dòng)機(jī)和整車振動(dòng)，更適應(yīng)農(nóng)村彎路、濕滑及砂石等特殊道路。

采用的T系列發(fā)動(dòng)機(jī)具有領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)勢(shì)、性能優(yōu)勢(shì)及高性價(jià)比，曾獲得汽車行業(yè)權(quán)威媒體《中國(guó)汽車報(bào)》認(rèn)證的年度最佳小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，也是微車行業(yè)內(nèi)唯一擁有尖端VCT-i可變技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

佳寶V70的保修政策從三方面為用戶省錢。第一，超長(zhǎng)的保修期，三年十萬公里與其他微客一年兩萬公里、兩年四萬公里相比更具優(yōu)勢(shì)。