外觀完全符合我和家人的的審美觀，整體車型圓潤，柔和，少了那些硬漢的棱角，讓人看起來更加賞心悅目，舒服。11.58萬的價(jià)格比較適中，而且配置稍顯上檔次，竟然有了只有高端車才有的ESP,必須贊！

當(dāng)時(shí)選擇顏色的時(shí)候，沒有仔細(xì)考慮，選擇了黑色，結(jié)果發(fā)現(xiàn)黑色是最不耐臟的，剛剛洗完車，出去跑一圈，回來全都是灰和泥點(diǎn)！

這款車子的空間大，底盤高，人坐上去也比較寬松，不會(huì)像轎車一樣，坐上去矮矮的，看不到風(fēng)景！車子前排座椅舒適度比老款H6來說，提升了一個(gè)檔次，軟硬合適！后排座椅寬大舒適性良好，座位高度略高與前排，視野好，行車過程中，家人和孩子都可以隨時(shí)欣賞車外風(fēng)景；后排座位相比較于前排來說，座位靠背可以前后調(diào)整角度，但是后排座椅整體不能前后移動(dòng)。后排平整，滿員的話，坐中間的人不會(huì)因?yàn)橐郧昂笈拍_底中間的突起而不舒服。我家里人少，平時(shí)就是帶著老婆孩子出去，因此后排中間靠背的扶手就顯得功能強(qiáng)大了。由于孩子快5歲了，所以，盡管后排有標(biāo)準(zhǔn)的兒童座椅接口，但是還是沒有考慮好，到底買不買兒童座椅！后備箱的空間夠大，在前面看到的自主SUV評(píng)測中，H6的后備廂空間得分很高，而且后排座椅向前可以完全放倒并且前折，這就進(jìn)一步的擴(kuò)充了后備廂的空間，很實(shí)用！對(duì)于有些個(gè)體戶商家來說，拉貨不成問題！

舒適性還是很不錯(cuò)的，本車主買的是運(yùn)動(dòng)精，平時(shí)需要的配置基本都有了，無論是使用方面，還是載物方面，都比較理想，特別是廠家設(shè)計(jì)的八方向坐椅調(diào)試，更為駕駛員帶來了多方位的選擇，現(xiàn)在是冬天了，電加熱也起到了很好的作用，這對(duì)女性來講是不可多得的享受。但指出一點(diǎn)，座椅抬高方面有點(diǎn)還不理想，空間有點(diǎn)短，希望設(shè)計(jì)人員重點(diǎn)考慮一下，或讓不同高矮的人試座一下。

底盤高，空間大，視線開闊，乘坐舒適，做工不輸于同級(jí)別的合資車，外觀及尺寸大小非常符合我個(gè)人的購車標(biāo)準(zhǔn)；本人比較低調(diào)，所以選擇了典雅灰；耐臟更耐看！個(gè)人覺得h6高端大氣上檔次，且升級(jí)版比運(yùn)動(dòng)版耐看；

視頻配置不到位，還要自己配線，說明書也沒有指出該怎么做。

總體感覺還可以，這里和大家分享以下動(dòng)力的使用感覺是，要根據(jù)說明書指出的檔位要和時(shí)速銜接好，一二檔在25公里之間轉(zhuǎn)換，三檔在50公里左右轉(zhuǎn)換，四五檔在70公里左右轉(zhuǎn)換，六檔在100公里左右轉(zhuǎn)換，開的時(shí)間長了，就會(huì)熟練運(yùn)用，一定要從開始養(yǎng)成良好習(xí)慣，就會(huì)使你的愛車達(dá)到省油的目標(biāo)。再者，起步的時(shí)候不要太急，離合慢慢松開，油門稍加用力，就可順利起步，但是在半坡上起步，就要根據(jù)坡度的大小，掌握好油門大小了。

真皮座椅包容性不錯(cuò)，還帶電加熱，挺好。軟硬度我也挺滿意，我不喜歡太軟的座椅，長城的座椅軟硬適度正好符合我的要求。另外黑內(nèi)飾是我最喜歡的。當(dāng)時(shí)銷售讓我換黃內(nèi)飾我死活沒換。黑顏色也是我最喜歡的，銷售讓我換其他顏色我也沒換，以為我覺得黑色的大氣。

外觀大氣，空間絕對(duì)夠大。運(yùn)動(dòng)版的前臉何后屁股做了改動(dòng)，比老款更大氣，更夸張。這是我最喜歡的。

空間夠大，完全能滿足日常生活需要。前排寬敞，后排拉三個(gè)人不覺得擠。我以前開面包車，就是為他的空間夠大。小六開回來后，我發(fā)現(xiàn)他的空間比面包車的一點(diǎn)也不遜色，舒適性還很好。這一點(diǎn)，我挺滿意。動(dòng)力相對(duì)來說還不錯(cuò)，畢竟1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)拉1.5噸的車。只要舍得給油，動(dòng)力還是不錯(cuò)的。但相對(duì)2.4的和3.0的比還是差一些的。這個(gè)價(jià)格有這樣的表現(xiàn)已經(jīng)不錯(cuò)了。

舒適性就是座椅皮子有點(diǎn)硬。空間那么大 舒適性 大大增加啊。 座椅還帶加熱，冬天很實(shí)用。還有主副駕電動(dòng)調(diào)節(jié) 感覺很高端。再說靜音方面也不錯(cuò) 跑起來也很安靜。 哈哈。

外邊看起來很大氣。汽車內(nèi)部空間也很大。視野很好。我的個(gè)子不高坐在里面看的清清楚楚。車子停在店門口天天有人來問這車買多少錢，搞得我像是賣車子的。車子很養(yǎng)眼。來看車子的人都贊不絕口。我心里也高興。倍爽

空間很大。三個(gè)大人坐在后排座椅一點(diǎn)多不覺得擠。后備箱也很大。坐在車子里一點(diǎn)都沒有壓抑的感覺。動(dòng)力在一檔和二檔之間把握好換檔時(shí)間動(dòng)力還是可以的 。慢慢的踩油門不要猛加油門。上了3檔到5檔渦輪增壓已介入明顯感覺車子往前沖的感覺。6檔城市用不上。我在回常州的路上跑過一小會(huì)動(dòng)力輸出很快。

灰黑內(nèi)飾，從外面到里面看很大氣。但是不耐臟，本人住在農(nóng)村，滿腳泥巴，現(xiàn)在踩的車內(nèi)到處都是泥沙。近期要清理一下。

不得不說性價(jià)比高，自主品牌車在性價(jià)比上還是十分厚道的，基本該有的配置都有了，自己加上個(gè)行車記錄儀就可以了。

哈弗H6運(yùn)動(dòng)精英版的配置相當(dāng)豐富，最看重胎壓監(jiān)測和ESP（車身穩(wěn)定系統(tǒng)）。還有日間行車燈跟6安全氣囊。長城公司在安全配置一點(diǎn)都不吝嗇，這個(gè)也是我購買這車的原因之一。

空間很滿意，當(dāng)初選車的時(shí)候，看了很多車。從合資到國產(chǎn)，圈定H6和3008，最終看中H6，特別是后備箱和后背座椅放倒之后，空間是相當(dāng)給力的.方向操控很適合我！4S店還送了方向盤套。雖然不是很值錢的東西，起碼也是一份心意。謝謝啦！真皮座椅，四向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，非常舒適。很滿意。一起去提車我的叔叔，不停的在副駕駛座位上按那個(gè)電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)。很多國產(chǎn)車甚至是15W-20W價(jià)位的合資車都是手動(dòng)的。這個(gè)電動(dòng)的，很新鮮哈！后座也很寬敞，大人小孩3個(gè)人坐后面，還很空。

黑色內(nèi)飾看起來很舒服，坐椅坐起感覺很好，坐椅和門內(nèi)飾手感也不錯(cuò)（但我還是買了坐墊），就是前臺(tái)硬塑料看起來比較次，手感也不好。

對(duì)運(yùn)動(dòng)版精英型的性價(jià)比也比較滿意，相對(duì)尊貴型來說，性價(jià)比高一些。

性價(jià)比高，各種配置都比較實(shí)用，加上多年的考驗(yàn)，還是自主品牌的佼佼者。內(nèi)飾做工，用料不輸同價(jià)位的合資車，底盤扎實(shí)，高速平穩(wěn)。

低速扭矩的確低，2檔檔位半聯(lián)動(dòng)有時(shí)有異響。
全車隔音有點(diǎn)差，高速100碼風(fēng)噪大；
避震偏硬，如果滿載那就感覺不怎么出來

之前開過老捷達(dá)，覺得捷達(dá)的操控是很不錯(cuò)的，而對(duì)于4640MM長的車身，前后軸距2680MM的尺寸，操控性還是值得肯定的�，F(xiàn)在有時(shí)開人家的緊湊轎車很覺得一杯水的那個(gè)容易啊。先是全車的隔音吧，不是怎么好，過一些顛簸路面時(shí)還是覺得避震偏硬了些，還有上高速100碼的時(shí)速時(shí)候開始覺得風(fēng)噪有了，心在值得贊，前排座椅設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)的，有考慮人體工學(xué)。

外觀不倫不類，想學(xué)福特路虎吧把質(zhì)量搞上去呀，幾個(gè)英文字母代表啥？外國車用中國字，國產(chǎn)的用英文，怕外國人看不懂嗎？一點(diǎn)民族品牌特點(diǎn)都丟了。原來挺喜歡的國產(chǎn)領(lǐng)頭品牌車現(xiàn)在成啥樣了，狗屁設(shè)計(jì)師咋想的，老總土包子，看看奔馳寶馬奧迪。。。。。。老遠(yuǎn)看前臉就知啥車，你的呢，湊近讀拼音還是嘛陰文【英語詞典里沒有】。。。。

外觀比較耐看：符合中國人的審美，特別是整體線條看起來雍容大氣。

1.5T起步，如果沒有轉(zhuǎn)數(shù)的支持，夠戧！2000轉(zhuǎn)以上時(shí)起步，那聲音聽起來真不怎么舒服。

除司機(jī)位的空間有點(diǎn)不合理外，其余四個(gè)座位非常好，后備箱裝東西還真的比較裝得，有時(shí)再把后排的座位拉起來，那就可放更多的東西了。

個(gè)人覺得，H5是硬派的越野外觀，是只野狼；H6是被馴服的野狼，還是有狼的個(gè)性，作為城市SUV來說，H6升級(jí)版是成功的典范。內(nèi)飾做工工藝可圈可點(diǎn)，很不錯(cuò)，用料絕對(duì)絕對(duì)絕對(duì)絕對(duì)絕對(duì)絕對(duì)比同級(jí)別的合資車好一百倍。這點(diǎn)對(duì)于經(jīng)常坐在里面的駕駛員來說，是很厚道的表現(xiàn)，希望CC能保持這樣的親民表現(xiàn)。

先是全車的隔音吧，不是怎么好，過一些顛簸路面時(shí)還是覺得避震偏硬了些，還有上高速100碼的時(shí)速時(shí)候開始覺得風(fēng)噪有了，心在值得贊，前排座椅設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)的，有考慮人體工學(xué)。

對(duì)于10W級(jí)別的自主品牌SUV，底盤，ESP,定速巡航，內(nèi)飾做工用料都做得很不錯(cuò)，在自主品牌的領(lǐng)軍中真算得上SUV領(lǐng)導(dǎo)者。

外觀大氣，舒適度很好，配置多，空間大，后排沒有凸起，中控臺(tái)漂亮大氣，內(nèi)飾上檔次，做工相當(dāng)細(xì)致，很多細(xì)微地方都照顧到了,精英型還是性價(jià)比很高的。

空間非常滿意。前排可調(diào)節(jié)的余量挺大，后排空間非常的大，而且中間沒有凸起，后備箱空間也超級(jí)棒，隔物簾很實(shí)用，很方便。

加油168+200+375+300+100=1143元，開了1506公里。感覺動(dòng)力還不錯(cuò)。很多人說轉(zhuǎn)速到1700轉(zhuǎn)就有渦輪介入的力道了，還真是！不過這是在合理的轉(zhuǎn)速+合理的檔位+合理的時(shí)速下才能體會(huì)的。要是高檔低速，你再怎么踩油門，加速是上不來的。人要去適應(yīng)車，再實(shí)現(xiàn)人車合一，那么這個(gè)車的動(dòng)力是不錯(cuò)的！

后視鏡是電動(dòng)折疊的，卻不能在鎖車時(shí)自動(dòng)折疊！這要是忘記手動(dòng)折疊，又碰到別人用手直接折疊，那對(duì)
電機(jī)機(jī)構(gòu)會(huì)造成破壞的嘛！

這個(gè)車占地尺寸其實(shí)不大，就長寬而言，和桑塔納2000差不多，就是高了，座位可以做到車后軸之后了，所以別看只有2.7m軸距，比起轎車受限于高度和后軸的空間影響，就算有2.7m軸距，也不見得比這個(gè)H6的空間大。再加上SUV的車型，尾部也高起來，終于成就這個(gè)車的大空間！后排空間，中間位置因?yàn)闆]有大眾車那樣的凸起，完全就是平地上一個(gè)三人沙發(fā)！還按4/6翻倒，放東西真的是相當(dāng)可觀了。雖不是開賽車的，對(duì)操控二字不夠?qū)�業(yè)理解。方向盤直徑可以再大3公分左右，轉(zhuǎn)向力道如果讓小女子開，估計(jì)會(huì)顯略重。但是男人開絕對(duì)可以這樣有的！之前開同事的K3，這方向盤輕得：輕如鴻毛？方向盤就是如此。這車的，配置有前后計(jì)8雷達(dá)加倒車視頻，所以在小空間移車和倒車，我這個(gè)老司機(jī)再也不用憑感覺來判斷車尾到底還有多少空間可以倒了。科技確實(shí)帶來便得，同時(shí)也帶為人類天性能力。要是老鷹用上夜視鏡，多少年后這老鷹還會(huì)是老鷹嗎？呵呵大家看文字看久了，權(quán)當(dāng)調(diào)劑一下。其他的再簡單說一下，指向性很不錯(cuò)。轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小，50碼以下過十字路口，不用像以前開個(gè)桑2000時(shí)預(yù)先把自己的身體側(cè)到反向去。呵呵。

開著舒服，坐著舒服，躺著還沒試過。至于異響、噪音什么的都覺得沒有，尤其是怠速的時(shí)候很安靜很安靜，幾次都去打火，以為熄火了呢，滿意啊。

夠大氣，夠檔次，夠白，夠亮，大愛新標(biāo)志、鯊魚鰭、行李架、自動(dòng)大燈更太好了，總是忘開燈的問題，徹底解決了，萬歲！

外觀漂亮，帥氣，有檔次,空間寬敞，視野開闊，好多人見了都問什么車，滿足了小小的虛榮心，操作易上手，本人新手12月5日下的票，能很快的進(jìn)入角色哦，接送客人也有面子。

2.4自動(dòng)真心挺費(fèi)油啊，油表哇哇降。再就是4檔自動(dòng)變數(shù)箱真的不是太瀟灑，沒有ESP，無鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動(dòng)等高科技配置，有點(diǎn)不應(yīng)該�。�！自動(dòng)擋就不給配置，無法接受。

方向清晰，比單位沒助力的微型輕多了，我老婆都說了，這方向盤真的很輕哦。哈哈喜歡的沒邊，反正沒開過好車，覺得非常好。自動(dòng)擋控制住油門、剎車，絕對(duì)會(huì)給你驚喜。真心夠大，不過誰讓咱要自動(dòng)的呢，大就大吧，畢竟咱是SUV，而且本人是新手，估計(jì)熟悉了以后會(huì)少點(diǎn)。

舒適性很不錯(cuò)，坐車?yán)镉蟹N中級(jí)轎車的感覺，前排座椅舒服，后排座椅顯得稍微有點(diǎn)硬了。唯一打折扣的，就是胎噪沒有想象中的好，覺得還是吵了一點(diǎn)。內(nèi)飾很精致，中控臺(tái)的鋼琴烤漆（？）很有質(zhì)感，很上檔次。各個(gè)開關(guān)、面板按鍵、門把手、窗按鍵，都很有質(zhì)感。

外觀漂亮大氣，不張揚(yáng)但也不低調(diào)；空間足夠用，內(nèi)飾精致，中控臺(tái)很漂亮。2013年10月開始，突然有買車的沖動(dòng)，當(dāng)時(shí)自己開的是05年的進(jìn)口帕杰羅V6 3000，自動(dòng)擋，開的很舒服。性能穩(wěn)定，外觀霸氣，抗造耐用。足夠大，與同級(jí)別車相比，我是很滿意的，尤其后備箱和駕駛位置。前排駕駛位，對(duì)我178身高來講，覺得足夠，雖然比不上帕杰羅V6，沒有那么大視野和空間，但是和之前考察過的其他車（就8款國產(chǎn)SUV橫比的那些）相比，確實(shí)舒服多了，不局促不別扭！說實(shí)話，這8款車我是挨個(gè)試過來的。

主副駕駛室座椅很舒適，包裹性很好，后排座椅舒適度與角度不是很讓人很滿意，減震硬度適中，但后排減震舒適性一般。

低轉(zhuǎn)速動(dòng)力一般

H6運(yùn)動(dòng)版的外觀是最吸引人眼球的，提車這幾天，只要停下來，就有人上前詢問，并發(fā)出感嘆和贊美，滿足你強(qiáng)大的虛榮心（自我感覺），標(biāo)配的日間行車燈同樣也是賺足人的眼球，剎車燈造型也很時(shí)尚。