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Zonda怎么樣？

帕加尼-Zonda
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Zonda
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Zonda 網(wǎng)友點評：

sukiliaoyi
sukiliaoyi
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優(yōu)點：
帕加尼Zonda Tricolore是基于Zonda Cinque的理念而設(shè)計的，相比之下Zonda Tricolore有許多特別之處。車身前后都裝載了LED車燈，其設(shè)計風(fēng)格與飛機燈組相似
缺點：
Tricolore的進氣口也不同于Cinque，在Tricolore上使用的是小型的垂直型進氣口，位于發(fā)動機罩的上方，并配以法式三色條帶。
綜述：
車身側(cè)面使用了藍色拋光裝飾，給人極深的印象。據(jù)了解，Zonda Tricolore將在2011年的日內(nèi)瓦車展上正式展出。
lonelypark
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完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
意大利的著名汽車制造商帕加尼在2010年一直都是新聞頭條的對象，因為帕加尼風(fēng)之子R在紐博格林賽道上創(chuàng)下了最快的速度。而就在8月份，帕加尼再次發(fā)布了一款全球限量一輛的車型，新車命名為Zonda HH
缺點：
一位不知名的美國買家拿到了這款特別版本，同時也是全球唯一的一輛帕加尼Zonda HH，同時該車的第一批照片也被曝光。
綜述：
這款車有著Zonda Cinque以及Zonda F Roadster的影子，并且在2010年秋天的法國巴黎國際車展上面，有幸會第一次親眼見到這款車。
zhaokun0728
zhaokun0728
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
很多人認為像Zonda F那么漂亮的車若是沒有敞篷版那就可惜了，的確，不僅是沒錢一族這么想，富貴一族也這么認為。
缺點：
不過那又不是傳統(tǒng)的Roadster，既不是軟頂也不是硬頂，而是軟硬頂！即后部分是帆布的，前部分是碳纖維的
綜述：
Zonda Roadster F采用全碳素纖維打造車身，這在跑車領(lǐng)域都是比較少見的。這樣設(shè)計雖然折篷麻煩了些但卻能減輕車重從而提高性能，而且也保障了乘客安全
大淘淘貓
大淘淘貓
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
GR是建立在C12 S的平臺上的，共享同樣的碳纖維底盤和前后管狀框架結(jié)構(gòu)。為了提升空氣動力學(xué)性能，車子的前后都加了空力裝置，還有改良過的車頂。
缺點：
根據(jù)國際汽聯(lián)的規(guī)則，車子的寬度是兩米。車重減輕到1100千克。懸掛系統(tǒng)已全新設(shè)計，還有車輪和制動盤也經(jīng)過專業(yè)升級。
綜述：
發(fā)動機前的水箱散熱器變得更大，并增加了新的變速箱冷卻系統(tǒng)。經(jīng)過加工的風(fēng)之子的確要比原廠車性能好了一些，從0加速到97KM H再次被縮短了，變成3點3秒
xyy2000
xyy2000
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
帕加尼Zonda GR的研發(fā)是從2002年十二月開始的。盡管帕加尼跑車性能很出色，可是四年過去了還沒涉足重要的汽車運動賽事。
缺點：
于是有幾位賽車運動公司的持股人共同成立了一家新公司，名稱是Carsport Zonda，創(chuàng)建目的是專門加工制造帕加尼賽車
綜述：
他們獲得了帕加尼公司的授權(quán)，專門負責(zé)研發(fā)和銷售獨家改版的帕加尼跑車，第一輛GR就是在Modena的Carsport廠房花幾個月時間打造出來。
cj1109
cj1109
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
另外變速比得到了優(yōu)化，因為車子應(yīng)用了大量新材料零件，使得整車“體重”變輕了，包括聚碳酸酯側(cè)面車窗；排氣管加了消聲器
缺點：
內(nèi)飾也有點改動，踏板不同，還有方向盤、座椅也更新了，并在駕駛艙內(nèi)加防滾架。加大尺寸的制動盤和調(diào)得更硬的懸掛都屬于追求極致性能的裝備。
綜述：
帕加尼計劃在2009年推出下一代車型（內(nèi)部編號C9）以適應(yīng)美國市場。
niqusiba141
niqusiba141
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
2004年，新的帕加尼C12 S Monza在巴黎車展上首發(fā)，C12 S Monza可以理解為C12 S GR的街版。Monza版的C12 S是按賽車標(biāo)準(zhǔn)打造的，但可用作日常使用。
缺點：
Monza版的車身線條很大程度是來自GR的，畢竟GR是最能反映高調(diào)的賽車運動特征。
綜述：
發(fā)動機功率輸出超過440KW，冷卻系統(tǒng)也經(jīng)過改進�？諝鈩恿ψ兊酶晟�，前后擴散器、尾翼都有所不同，這些都使得速度有所提高
banlv1983
banlv1983
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
帕加尼Zonda 可以說是面向全球的第一款帕加尼，1999年在日內(nèi)瓦車展亮相。它使用奔馳的M120 V12發(fā)動機，最高時速達到340km h。
缺點：
在5200轉(zhuǎn)每分時產(chǎn)生402馬力（300KW），在3800轉(zhuǎn)每分時扭矩達到571牛米。6點0升排量的原型車只生產(chǎn)了5輛，直到2002年C12還是可以訂購的，雖然那時新的C12 S早就推出了
綜述：
帕加尼Zonda C12 S搭載奔馳AMG的7點0L V12發(fā)動機，能輸出542最大馬力，從0加速到97KM H縮短到驚人的3點7秒
sgg
sgg
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
Zonda造型的優(yōu)美程度，令眾多跑車制造商相形見絀。整體車型設(shè)計最令人嘆為觀止的是：楔形的車鼻和水滴狀的玻璃車廂，還與參加GT耐力賽的車型極為神似。
缺點：
中央一分為二的車尾擾流板，設(shè)計極為特別，而且散發(fā)出與眾不同的美感；有如噴氣式飛機的車尾排氣管已成為這輛Super car的注冊商標(biāo)。
綜述：
一些早期Zonda車型的設(shè)計由F1冠軍范吉奧（Juan Manuel Fangio）完成，這款車最初被命名為“Fangio F1”，但在1995年范吉奧去世后，被重命名為Zonda，意為“安第斯山脈之風(fēng)”。
a3523019
a3523019
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
每一輛交付客戶的Zonda皆具有款型，皆具有獨特的上空魅力、超強的動力性能，以及承襲自帕加尼手工制作的尊榮質(zhì)感，使得限量生產(chǎn)的帕加尼Zonda超級跑車，身價益發(fā)不凡。
缺點：
帕加尼Zonda的造型經(jīng)過風(fēng)洞測試，其深下頷進氣壩、車尾擾流板和氣流擴散器
綜述：
可以在297公里，小時的高速時對車身產(chǎn)生500公斤的下壓力，加上車身比重均勻，Zonda即使在超過300公里 小時的超高時速下，仍然可以四平八穩(wěn)。
f183687797
f183687797
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
帕加尼Zonda是中置引擎跑車，由意大利超級跑車制造商帕加尼（Pagani）生產(chǎn)，并于1999年首次亮相，2011年停產(chǎn)。
缺點：
截至2009年6月，包括測試版本在內(nèi)，已經(jīng)生產(chǎn)出106部Zonda跑車。Zonda車系包括硬頂版和敞篷版2種，均大量采用碳纖維制造，跑車速度極快且數(shù)量稀少，因而售價非常高昂。
綜述：
帕加尼Zonda堪稱特立獨行的超級跑車，敢與法拉利、保時捷、蘭博基尼等跑車界大腕一比高下，其完美的做工足以讓法拉利汗顏。
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看過該車的還關(guān)注

Zonda經(jīng)銷商

4s 綜合
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