大家都說(shuō)極光比較時(shí)尚，我覺(jué)得極光比較敦實(shí)，其次才是時(shí)尚，另外極光的動(dòng)力表現(xiàn)也非常的不錯(cuò)。能夠滿足我平時(shí)的需要。

極光最獨(dú)特之處。。也是我看上極光的主要原因之一。。這個(gè)應(yīng)該沒(méi)有爭(zhēng)論。。

外觀非常的炫。。適合80后等年輕人審美觀。。內(nèi)飾布局相對(duì)合理。看起來(lái)也比較豪華。。這兩項(xiàng)很突出。

概念車直接量產(chǎn)，更多的是買的外觀很舒適，座椅，包括各種舒適的功能，如果兩把鑰匙開(kāi)車直接分配1或者2號(hào)座椅記憶會(huì)更好本人對(duì)內(nèi)飾要求很高，所以買車一定要看內(nèi)飾怎么樣，不好的話會(huì)大打折扣.

作為一款高檔車，記憶座座椅是必須有的，并且極光還帶有自動(dòng)泊車入位，對(duì)于那些剛下駕照手法不好的同學(xué)還是很有用的！外觀就更不用了說(shuō)了，一大賣點(diǎn)啊！與概念車LRX幾乎是同出一轍，非常的fashion..曾幾何時(shí)，我還和本市的極光車友一起兜風(fēng)，還成為了本市一道亮麗的風(fēng)景線...那回頭率，咣咣的..

對(duì)極光最滿意的還是外形，極光屬于越跑車,外形設(shè)計(jì)科幻史上，超越同級(jí)別車一代。
領(lǐng)先至少5年的外觀設(shè)計(jì)，把妹利器。suv-coupe的典范。外形這東西極光估計(jì)是人見(jiàn)人愛(ài)的。其他就不多說(shuō)了，買極光的沒(méi)有9成，也有8成是因?yàn)樗�的外觀。那19寸和20寸的大腳八丫灰常吸引人，誰(shuí)叫咱們都是外貌協(xié)會(huì)的呢，哈哈。

內(nèi)飾很不錯(cuò).科技感十足.外觀很時(shí)尚.一入目.就奪目。四個(gè)人非常舒服.前排夠?qū)挸?后排也能坐的舒服/.但是只要坐上五個(gè)人.就稍微顯得不夠用.并且拉東西能力不強(qiáng).不能裝大件的。在2.0T的動(dòng)力下我覺(jué)得完全夠用.最高跑到200.并且有排氣浪的聲音.不錯(cuò).操控還可以.方向盤(pán)稍微重.不過(guò)我喜歡重的感覺(jué).女生開(kāi)可能會(huì)吃力一點(diǎn)

內(nèi)飾很不錯(cuò).科技感十足.外觀很時(shí)尚.一入目.就奪目。四個(gè)人非常舒服.前排夠?qū)挸?后排也能坐的舒服/.但是只要坐上五個(gè)人.就稍微顯得不夠用.并且拉東西能力不強(qiáng).不能裝大件的。在2.0T的動(dòng)力下我覺(jué)得完全夠用.最高跑到200.并且有排氣浪的聲音.不錯(cuò).操控還可以.方向盤(pán)稍微重.不過(guò)我喜歡重的感覺(jué).女生開(kāi)可能會(huì)吃力一點(diǎn)

內(nèi)飾很不錯(cuò).科技感十足.外觀很時(shí)尚.一入目.就奪目。四個(gè)人非常舒服.前排夠?qū)挸?后排也能坐的舒服/.但是只要坐上五個(gè)人.就稍微顯得不夠用.并且拉東西能力不強(qiáng).不能裝大件的。在2.0T的動(dòng)力下我覺(jué)得完全夠用.最高跑到200.并且有排氣浪的聲音.不錯(cuò).操控還可以.方向盤(pán)稍微重.不過(guò)我喜歡重的感覺(jué).女生開(kāi)可能會(huì)吃力一點(diǎn)

外觀 就是極光最獨(dú)特之處。布局比較合理。。用的材質(zhì)很好看起來(lái)很豪華 前排足夠用，后面偶爾做人也還好，不算擁擠
LATCH座椅接口很有國(guó)際范兒，但是就沒(méi)有兒童座椅接口
比不了寶馬X3，畢竟定位不一樣，想要公路速度建議買X3
極光的方向盤(pán)握感還是蠻好的。。檔位的調(diào)節(jié)和換擋也比較順暢。

操控感較好，感覺(jué)低速方向較輕，越快方向越穩(wěn)定。

操控很好，很好的路面反饋，有不錯(cuò)的越野性能
概念車的模子，外觀不用多說(shuō)，眼球只管拿來(lái)，相信每個(gè)人都能被極光所吸引。全景天窗很贊，只是不能開(kāi)啟。
全皮內(nèi)飾，這個(gè)價(jià)位找不到比極光內(nèi)飾還精美的車了。當(dāng)然做工也許算不上頂級(jí)，但是用材絕對(duì)給力。
前排駕駛室空間足夠，180身高完全施展得開(kāi)，后排座位表現(xiàn)尚可，不擁擠，但是也不寬松，畢竟是個(gè)緊湊SUV，已經(jīng)達(dá)到相當(dāng)高的水準(zhǔn)。后備箱太小了，為后排座位空間犧牲掉了。但是家用也夠用，旅行放2只中號(hào)旅行箱也完全OK。
到了這個(gè)價(jià)格，配置肯定不用說(shuō)了，該有的都有了，不該有的也有了，配置就不用多考慮與糾結(jié)了，就是銀子嘩嘩嘩的溜走了

操控很好，很好的路面反饋，有不錯(cuò)的越野性能
概念車的模子，外觀不用多說(shuō)，眼球只管拿來(lái)，相信每個(gè)人都能被極光所吸引。全景天窗很贊，只是不能開(kāi)啟。
全皮內(nèi)飾，這個(gè)價(jià)位找不到比極光內(nèi)飾還精美的車了。當(dāng)然做工也許算不上頂級(jí)，但是用材絕對(duì)給力。
前排駕駛室空間足夠，180身高完全施展得開(kāi)，后排座位表現(xiàn)尚可，不擁擠，但是也不寬松，畢竟是個(gè)緊湊SUV，已經(jīng)達(dá)到相當(dāng)高的水準(zhǔn)。后備箱太小了，為后排座位空間犧牲掉了。但是家用也夠用，旅行放2只中號(hào)旅行箱也完全OK。
到了這個(gè)價(jià)格，配置肯定不用說(shuō)了，該有的都有了，不該有的也有了，配置就不用多考慮與糾結(jié)了，就是銀子嘩嘩嘩的溜走了

那必須就是外觀了 出去回頭率百分之百 這車就是泡妞的神器啊 而且攬勝這詞出去真是給力啊
2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)非常給力 雖然網(wǎng)上說(shuō)的是跟福特蒙迪歐用的是同一款發(fā)動(dòng)機(jī) 但是我感覺(jué)調(diào)教還是不一樣的 加速有推背感 不的不說(shuō) 極光在超車方面的能力 真是想超誰(shuí)就超誰(shuí)啊 但是安全還是放在第一位的

造型實(shí)在是太帥了，真如汽車編輯說(shuō)的回頭率達(dá)到了可以治療頸椎的效果。駕駛座的空間最為舒服，180的個(gè)子坐進(jìn)去沒(méi)有一絲緊湊感。副駕駛座坐人之后手套箱無(wú)法開(kāi)到底，這個(gè)有點(diǎn)遺憾。后排空間也不算很緊張，180個(gè)子腳步空間可以正常擺放，除非你要架二郎腿那就沒(méi)辦法。頭部空間也還算可以，就是車頂有些過(guò)低，有些許壓迫感，不過(guò)初次乘坐會(huì)有，漸漸的就習(xí)慣了。2.0T的動(dòng)力對(duì)付1.9噸多的車身（行駛證上是這么標(biāo)的，官方出的是1.6噸多）絲毫不會(huì)顯得無(wú)力，油門(mén)反應(yīng)靈敏，就是在降檔加速的時(shí)候頓挫感很強(qiáng)，在2500轉(zhuǎn)以上就會(huì)出現(xiàn)很強(qiáng)的推背感，比3.0不帶T的動(dòng)力都強(qiáng)勁！動(dòng)力方面打滿分！

無(wú)與倫比的外觀，在極光剛上市的時(shí)候就一眼愛(ài)上�？梢哉f(shuō)這么多年過(guò)去了，現(xiàn)在市場(chǎng)上依舊還沒(méi)有找到比極光更加漂亮的SUV。加上洋氣高檔次的內(nèi)飾，單這項(xiàng)來(lái)說(shuō)，性價(jià)比超高。除此之外，科技感強(qiáng)烈的極光也是一種特色，各種人性化的設(shè)計(jì)讓車主擁有過(guò)后越來(lái)越愛(ài)�！狂{駛體驗(yàn)足夠空間施展，我個(gè)人沒(méi)有坐過(guò)后排，但是伙伴們表示后排空間還不錯(cuò)，很大一部分原因?yàn)槿�景天窗（如果窗戶能開(kāi)哪怕一丟丟小縫兒我就更加更加更加滿意啦�。╆P(guān)于后備箱，反正我也沒(méi)拉過(guò)貨也沒(méi)裝過(guò)什么東西，認(rèn)為平時(shí)使用完全能滿足我的需求。

對(duì)極光最滿意的還是外形，極光屬于越跑車,外形設(shè)計(jì)科幻史上，超越同級(jí)別車一代。
這個(gè)價(jià)位這個(gè)尺寸的越跑車，乘坐空間還算合理。特別是極光后排，別看外形比同級(jí)別的其他車子稍小，但是后排乘坐感受其實(shí)比預(yù)想中的要舒適，其得益于那塊幾乎覆蓋全部車頂?shù)某�大尺寸全景天窗，且后排座椅比前排稍矮，有下沉的感覺(jué)，不會(huì)因?yàn)橄蛳聝A斜的車頂而造成壓抑感。在自駕旅游的時(shí)候，后排乘客聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)，看著藍(lán)天白云，心情很是舒暢。前排駕駛就不用說(shuō)了，個(gè)人喜歡座椅調(diào)整到最高位置，視野不錯(cuò)。

設(shè)計(jì)超前，時(shí)尚動(dòng)感，線條清晰，日間行車燈，轉(zhuǎn)向燈及剎車燈都很美觀，但由于此車銷量越來(lái)越大，幾乎每次出門(mén)都會(huì)看見(jiàn)，目前感覺(jué)有些審美疲勞

對(duì)極光最滿意的還是外形，極光屬于越跑車,外形設(shè)計(jì)科幻史上，超越同級(jí)別車一代

外觀野性 不失優(yōu)雅 內(nèi)飾較差 操控性能不錯(cuò) 回頭率高