空調(diào)相當(dāng)給力，不知道是不是空間小的原因。

空間小，這個(gè)其實(shí)不能算缺點(diǎn)吧。小跑車(chē)拿空間大來(lái)做什么呢。但有次去宜家買(mǎi)東西，去的時(shí)候沒(méi)想到買(mǎi)什么，回來(lái)的時(shí)候提了幾袋大的東西，但這個(gè)其實(shí)也是相對(duì)的，裝人的話(huà)絕對(duì)夠了。

舒適性不錯(cuò)，但比差，個(gè)人感覺(jué)。原諒我沒(méi)坐過(guò)什么好的車(chē)，感覺(jué)不錯(cuò)也僅是和比。但有一點(diǎn)不知道車(chē)友們發(fā)覺(jué)沒(méi)，下車(chē)的時(shí)候怎么特么的特費(fèi)勁啊

外形相當(dāng)拉風(fēng)，很好看。才買(mǎi)來(lái)的時(shí)候開(kāi)出去有人以為是二三百萬(wàn)的跑車(chē)

性?xún)r(jià)比不高，我覺(jué)得人買(mǎi)車(chē)很奇怪，不知道這樣說(shuō)對(duì)不對(duì)。當(dāng)時(shí)就抱著想買(mǎi)輛小巧點(diǎn)的車(chē)開(kāi)開(kāi)，市區(qū)停車(chē)什么的也比較方便

空間小，這個(gè)其實(shí)不能算缺點(diǎn)吧。小跑車(chē)拿空間大來(lái)做什么呢。但有次去宜家買(mǎi)東西，去的時(shí)候沒(méi)想到買(mǎi)什么，回來(lái)的時(shí)候提了幾袋大的東西，但這個(gè)其實(shí)也是相對(duì)的，裝人的話(huà)絕對(duì)夠了。不保值，這點(diǎn)我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候沒(méi)考慮過(guò)，買(mǎi)了之后才發(fā)覺(jué)的。

舒適性還算不錯(cuò)，懸架并不是很極端。

外觀(guān)這個(gè)是我最中意的地方

內(nèi)飾說(shuō)不上非常豪華，但是在當(dāng)時(shí)來(lái)看，是中的最好
性?xún)r(jià)比在這個(gè)價(jià)位上性?xún)r(jià)比并不是一個(gè)合適的詞匯，喜歡就好
真正運(yùn)動(dòng)者。

操控感受無(wú)與倫比，的典范。

油耗有一些過(guò)于夸張。

空間在的組別里面絕對(duì)算是佼佼者
動(dòng)力同級(jí)別中非常不錯(cuò)，自然吸氣中無(wú)與倫比。
操控感受是同級(jí)別的最強(qiáng)。

外觀(guān)拉風(fēng)，底盤(pán)優(yōu)異，操控感好

推背感沒(méi)那么強(qiáng)烈，低轉(zhuǎn)速的時(shí)候動(dòng)力輸出一般

空間坐兩個(gè)人空間還不錯(cuò)，就是放東西的地方很少
動(dòng)力不比增壓車(chē)動(dòng)力來(lái)得那么直接，很線(xiàn)性，轉(zhuǎn)速上去之后還是不錯(cuò)的，在市區(qū)就不行了。操控一個(gè)字，贊。

操控轉(zhuǎn)彎性很好，精準(zhǔn)能有駕駛者過(guò)彎時(shí)很有信心，因?yàn)槭请p座跑車(chē)所以小巧剛性又好，所以過(guò)彎時(shí)車(chē)子不會(huì)出現(xiàn)厲害的側(cè)傾，駕駛這的座椅護(hù)的好緊，所以也能讓駕駛這全身心去攻彎道。

因?yàn)槭桥苘?chē)，所以還是盡情的去享受跑車(chē)給你的快感，和刺激吧，底盤(pán)肯定會(huì)硬

油耗在高速上讓人非常滿(mǎn)意才去到9，可以讓你忘記自己開(kāi)的是一輛跑車(chē)這油耗，但在擁擠的市內(nèi)就出現(xiàn)過(guò)24升的恐怖數(shù)字。這可能要看個(gè)人的開(kāi)車(chē)方式。但總體還是滿(mǎn)省油，因?yàn)樗��?速換擋，和還有停車(chē)自動(dòng)停發(fā)動(dòng)機(jī)。

這牌子本身的吸引，和車(chē)子的外形是最滿(mǎn)意最吸引本人的一點(diǎn)

車(chē)子底盤(pán)太低了，讓進(jìn)出地下車(chē)庫(kù)成為問(wèn)題，平時(shí)過(guò)溝溝坎坎的時(shí)候有加倍小心慢慢的通過(guò)。

兩人跑車(chē)，空間不用考慮第三人所以絕對(duì)寬敞，最讓人欣喜的是這樣的跑車(chē)居然有兩個(gè)儲(chǔ)物箱，一個(gè)在車(chē)頭好大好深，還有一個(gè)在后面，出乎人的意料。

相對(duì)于911敞篷版，性?xún)r(jià)比很高。操控圈速出眾

售后很一般，3。4發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出比911稍低，還是可以更高一點(diǎn)

數(shù)該是不夠啊，那來(lái)一段之前的。車(chē)子動(dòng)力不算大但因?yàn)檐?chē)身重量輕，還有中置引擎的先天優(yōu)勢(shì)，性能肯定使很強(qiáng)大的，畢竟這價(jià)位標(biāo)配能跑進(jìn)牛北8分鐘的實(shí)在太少了。市區(qū)里面用普通檔位開(kāi)，車(chē)子懶洋洋的很好控制

小跑中的精品，藝術(shù)品。無(wú)論從哪個(gè)角度，百看不厭。

簡(jiǎn)單不失豪華，做工精細(xì)。

排氣系統(tǒng)，不開(kāi)排氣系統(tǒng)聲音不給力，要深踩油門(mén)才能感覺(jué)到跑車(chē)的聲音，開(kāi)排氣系統(tǒng)后聲音可以，渾厚些，開(kāi)排氣系統(tǒng)再加運(yùn)動(dòng)模式聲音很給力，輕點(diǎn)油門(mén)就能感到轟轟聲，如果深踩油門(mén)后放掉會(huì)出現(xiàn)撲撲聲，個(gè)人覺(jué)得很滿(mǎn)意

還有慢慢行駛那微風(fēng)撲面，空氣新鮮，真的是一種享受。讓你真的值得擁有這輛車(chē)。他在我的一生中留下了深深的足跡，那將是我一生最美好的回憶

運(yùn)動(dòng)模式完全能體會(huì)到強(qiáng)烈的推背感。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，動(dòng)力隨叫隨到，急彎很穩(wěn)，能做到人車(chē)合一。急加速時(shí)降檔很快，猛踩油門(mén)從5檔立刻直接降到2檔。超車(chē)時(shí)手動(dòng)降2個(gè)檔再稍微加點(diǎn)油門(mén)，你會(huì)體會(huì)到飄的感覺(jué)。

漂亮的外形，啟動(dòng)時(shí)的吼叫和急加速時(shí)動(dòng)聽(tīng)的聲浪總讓人熱血沸騰，讓你踩著油門(mén)不愿放開(kāi)。當(dāng)你敞篷時(shí)行走在環(huán)山路上，打開(kāi)運(yùn)動(dòng)排氣，來(lái)個(gè)急加速，猛踩油門(mén)，那聲音那動(dòng)聽(tīng)的山間回音那提速感我真的無(wú)法形容

用跑車(chē)的角度來(lái)衡量，這點(diǎn)也不是缺點(diǎn)。（因?yàn)榕苘?chē)獨(dú)有的低坐姿，當(dāng)你駕駛長(zhǎng)久你會(huì)腰酸背痛。）

跑車(chē)這個(gè)空間可以了，當(dāng)你敞篷，那就有毫無(wú)拘束的空間。還有你意想不到的前行李箱，空間大，真的很實(shí)用

外觀(guān)漂亮，動(dòng)力強(qiáng)

價(jià)格貴

外觀(guān)漂亮，動(dòng)力強(qiáng)，操控靈敏
價(jià)格貴，不實(shí)用

真正用來(lái)開(kāi)的車(chē)！��！

國(guó)內(nèi)太貴了，可能也沒(méi)打算賣(mài)多少臺(tái)

真正用來(lái)開(kāi)的車(chē)�。�！操控好

走超實(shí)用路線(xiàn)的性能跑車(chē)

沒(méi)什么缺點(diǎn)阿

外觀(guān)太好了，沒(méi)什么缺點(diǎn)

這是一個(gè)注重操控的品牌，所以除了操控之外他們什么也不關(guān)心

感覺(jué)不是很實(shí)用，但是真的是讓眼前一亮！喜歡~

是一部個(gè)性的跑車(chē)， 感覺(jué)不是很實(shí)用，但是真的是讓眼前一亮！喜歡~

想當(dāng)年玩極品飛車(chē)，最喜歡的就是蓮花。

路感過(guò)于清晰，沒(méi)有乘坐舒適感可言

是一輛小型跑車(chē)，適合年輕人開(kāi)

外觀(guān)漂亮，車(chē)身輕，有操控樂(lè)趣

價(jià)格有點(diǎn)高

考慮這車(chē)的人太有“品”了，個(gè)人覺(jué)得是富二代用來(lái)裝B的

速度還是不錯(cuò)啊

太小了不使用

要是平時(shí)開(kāi)確實(shí)不實(shí)用阿