外形相當(dāng)拉風(fēng)，很好看。才買來的時(shí)候開出去有人以為是二三百萬的跑車

性價(jià)比不高，我覺得人買車很奇怪，不知道這樣說對不對。當(dāng)時(shí)就抱著想買輛小巧點(diǎn)的車開開，市區(qū)停車什么的也比較方便

空間小，這個(gè)其實(shí)不能算缺點(diǎn)吧。小跑車拿空間大來做什么呢。但有次去宜家買東西，去的時(shí)候沒想到買什么，回來的時(shí)候提了幾袋大的東西，但這個(gè)其實(shí)也是相對的，裝人的話絕對夠了。不保值，這點(diǎn)我買車的時(shí)候沒考慮過，買了之后才發(fā)覺的。

舒適性還算不錯(cuò)，懸架并不是很極端。

外觀這個(gè)是我最中意的地方

內(nèi)飾說不上非常豪華，但是在當(dāng)時(shí)來看，是中的最好
性價(jià)比在這個(gè)價(jià)位上性價(jià)比并不是一個(gè)合適的詞匯，喜歡就好
真正運(yùn)動者。

操控感受無與倫比，的典范。

油耗有一些過于夸張。

空間在的組別里面絕對算是佼佼者
動力同級別中非常不錯(cuò)，自然吸氣中無與倫比。
操控感受是同級別的最強(qiáng)。

外觀拉風(fēng)，底盤優(yōu)異，操控感好

推背感沒那么強(qiáng)烈，低轉(zhuǎn)速的時(shí)候動力輸出一般

空間坐兩個(gè)人空間還不錯(cuò)，就是放東西的地方很少
動力不比增壓車動力來得那么直接，很線性，轉(zhuǎn)速上去之后還是不錯(cuò)的，在市區(qū)就不行了。操控一個(gè)字，贊。

操控轉(zhuǎn)彎性很好，精準(zhǔn)能有駕駛者過彎時(shí)很有信心，因?yàn)槭请p座跑車所以小巧剛性又好，所以過彎時(shí)車子不會出現(xiàn)厲害的側(cè)傾，駕駛這的座椅護(hù)的好緊，所以也能讓駕駛這全身心去攻彎道。

因?yàn)槭桥苘嚕�所以還是盡情的去享受跑車給你的快感，和刺激吧，底盤肯定會硬

油耗在高速上讓人非常滿意才去到9，可以讓你忘記自己開的是一輛跑車這油耗，但在擁擠的市內(nèi)就出現(xiàn)過24升的恐怖數(shù)字。這可能要看個(gè)人的開車方式。但總體還是滿省油，因?yàn)樗��?速換擋，和還有停車自動停發(fā)動機(jī)。

這牌子本身的吸引，和車子的外形是最滿意最吸引本人的一點(diǎn)

車子底盤太低了，讓進(jìn)出地下車庫成為問題，平時(shí)過溝溝坎坎的時(shí)候有加倍小心慢慢的通過。

兩人跑車，空間不用考慮第三人所以絕對寬敞，最讓人欣喜的是這樣的跑車居然有兩個(gè)儲物箱，一個(gè)在車頭好大好深，還有一個(gè)在后面，出乎人的意料。

小跑中的精品，藝術(shù)品。無論從哪個(gè)角度，百看不厭。

簡單不失豪華，做工精細(xì)。

排氣系統(tǒng)，不開排氣系統(tǒng)聲音不給力，要深踩油門才能感覺到跑車的聲音，開排氣系統(tǒng)后聲音可以，渾厚些，開排氣系統(tǒng)再加運(yùn)動模式聲音很給力，輕點(diǎn)油門就能感到轟轟聲，如果深踩油門后放掉會出現(xiàn)撲撲聲，個(gè)人覺得很滿意

漂亮的外形，啟動時(shí)的吼叫和急加速時(shí)動聽的聲浪總讓人熱血沸騰，讓你踩著油門不愿放開。當(dāng)你敞篷時(shí)行走在環(huán)山路上，打開運(yùn)動排氣，來個(gè)急加速，猛踩油門，那聲音那動聽的山間回音那提速感我真的無法形容

用跑車的角度來衡量，這點(diǎn)也不是缺點(diǎn)。（因?yàn)榕苘嚜?dú)有的低坐姿，當(dāng)你駕駛長久你會腰酸背痛。）

跑車這個(gè)空間可以了，當(dāng)你敞篷，那就有毫無拘束的空間。還有你意想不到的前行李箱，空間大，真的很實(shí)用

外觀漂亮，車身輕，有操控樂趣

價(jià)格有點(diǎn)高

考慮這車的人太有“品”了，個(gè)人覺得是富二代用來裝B的

速度還是不錯(cuò)啊

太小了不使用

要是平時(shí)開確實(shí)不實(shí)用阿