獨(dú)立于車(chē)身之外的前輪以及夸張地向外拱出的后輪拱，環(huán)繞式的擋泥板覆蓋著外置前輪，而后輪縮在車(chē)身鋼板下面的布置形式也是古董車(chē)常見(jiàn)的造型。

中控臺(tái)上方一字排開(kāi)的五個(gè)儀表盤(pán)和與車(chē)身同色的橢圓鋁面更同整車(chē)的風(fēng)格完美統(tǒng)一。一切都在展示著它的格格不入和與眾不同。

為了凸顯“壞小子”的意味，獵獸采用了三窗結(jié)構(gòu)，這種桀驁不馴中帶有玩世不恭色彩的造型令這款獵獸卓爾不群，同時(shí)又非常地具有侵略性。225／45zr17 的前輪輪胎和 295／40zr20 的后輪輪胎進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了獵獸的好斗精神。

獵獸具有仿主的懷舊風(fēng)格的柵格， 不管在獵獸的鋁合金車(chē)身下是多么先進(jìn)的結(jié)構(gòu)，但是它筆挺的線(xiàn)條，箭頭形前沖發(fā)動(dòng)機(jī)艙都不折不扣地延續(xù)著美國(guó)牛仔的文化，具有著放蕩不羈桀驁不馴的個(gè)性。

普利茅斯獵獸這款具有傳統(tǒng)老爺車(chē)風(fēng)格的雙座敞蓬跑車(chē)，正在世界汽車(chē)業(yè)掀起一股返樸歸真的熱潮。

獵獸是一款真正的美國(guó)式跑車(chē)，代表著美國(guó)及其民族的文化品質(zhì)，說(shuō)明了美國(guó)文化的多樣性和繼承性，體現(xiàn)了年輕的美國(guó)極富創(chuàng)造精神，是一次汽車(chē)文化融入世界文化大潮的嘗試。

獵獸是一輛精心設(shè)計(jì)，千錘百煉的雙門(mén)跑車(chē)，是火焰的使者。它已經(jīng)超出了一般車(chē)的范疇，無(wú)論是性能、外觀，還是背后的傳奇故事，它都已經(jīng)成為一件獨(dú)立的收藏品。

要么你帶著尊敬去膜拜，要么你就離得遠(yuǎn)遠(yuǎn)的，它不會(huì)屈從別人的意志，只有身心都被它徹底征服的人，才能從中獲得樂(lè)趣。這就是地道的美國(guó)式跑車(chē)——獵獸。

克萊斯勒獵獸PROWLER是普利茅斯（ plymouth ）旗下唯一的一款雙座敞篷跑車(chē)，這是一輛使用現(xiàn)代科技但卻具有復(fù)古造型風(fēng)格的量產(chǎn)復(fù)古跑車(chē)。

內(nèi)飾也處處充斥著“壞小子”的感覺(jué)，嬉皮士風(fēng)格的皮革裝飾，搖滾音響設(shè)備和古典式的刻度盤(pán)儀表，把世俗的習(xí)慣和傳統(tǒng)都拋在了腦后。尤其是中控臺(tái)上方一字排開(kāi)的五個(gè)儀表盤(pán)和與車(chē)身同色的橢圓鋁面更同整車(chē)的風(fēng)格完美統(tǒng)一。一切都在展示著它的格格不入和與眾不同。

你所看到的絕對(duì)不是一輛只會(huì)在外形上嘩眾取寵的機(jī)器，而是一輛真正的、徹底的、純粹的跑車(chē)。ssbc的剎車(chē)給駕駛者無(wú)比的自信，車(chē)輪安裝了訂做的彈簧，使動(dòng)力性、操縱性和制動(dòng)性得到了最佳搭配效果。

無(wú)論是在筆直的公路上疾馳還是在令人眼花繚亂的彎道中游弋，獵獸都顯得從容自如。獵獸散發(fā)著復(fù)仇天使般強(qiáng)大而又殘酷的氣質(zhì)。同時(shí)它也能激起“壞小子”們的腎上腺激素。

獵獸采用了三窗結(jié)構(gòu)，這種桀驁不馴中帶有玩世不恭色彩的造型令這款獵獸卓爾不群，同時(shí)又非常地具有侵略性。

獨(dú)立于車(chē)身之外的前輪以及夸張地向外拱出的后輪拱，環(huán)繞式的擋泥板覆蓋著外置前輪，而后輪縮在車(chē)身鋼板下面的布置形式也是古董車(chē)常見(jiàn)的造型。

飽滿(mǎn)圓潤(rùn)的尾部高高翹起，兩根排氣管對(duì)稱(chēng)地分布在尾部底盤(pán)上。暗黑色的車(chē)窗則流露出一種邪惡和危險(xiǎn)的氣息，令那些膽敢前來(lái)挑戰(zhàn)的機(jī)器望而生畏。

修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙中裝載著克萊斯勒 3．5 升 24 氣門(mén) sohc v6 發(fā)動(dòng)機(jī)， 253kw 的最大功率。

來(lái)自 borla 的雙排氣系統(tǒng)從外形和聲音上又給了獵獸很大的張力。你所看到的絕對(duì)不是一輛只會(huì)在外形上嘩眾取寵的機(jī)器，而是一輛真正的、徹底的、純粹的跑車(chē)。

ssbc 的剎車(chē)給駕駛者無(wú)比的自信，車(chē)輪安裝了訂做的彈簧，使動(dòng)力性、操縱性和制動(dòng)性得到了最佳搭配效果。

飽滿(mǎn)圓潤(rùn)的尾部高高翹起，兩根排氣管對(duì)稱(chēng)地分布在尾部底盤(pán)上。暗黑色的車(chē)窗則流露出一種邪惡和危險(xiǎn)的氣息，令那些膽敢前來(lái)挑戰(zhàn)的機(jī)器望而生畏。

內(nèi)飾也處處充斥著“壞小子”的感覺(jué)，嬉皮士風(fēng)格的皮革裝飾，搖滾音響設(shè)備和古典式的刻度盤(pán)儀表，把世俗的習(xí)慣和傳統(tǒng)都拋在了腦后。

中控臺(tái)上方一字排開(kāi)的五個(gè)儀表盤(pán)和與車(chē)身同色的橢圓鋁面更同整車(chē)的風(fēng)格完美統(tǒng)一。一切都在展示著它的格格不入和與眾不同。

為了凸顯“壞小子”的意味，獵獸采用了三窗結(jié)構(gòu)，這種桀驁不馴中帶有玩世不恭色彩的造型令這款獵獸卓爾不群，同時(shí)又非常地具有侵略性。

225／45zr17 的前輪輪胎和 295／40zr20 的后輪輪胎進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了獵獸的好斗精神。

獨(dú)立于車(chē)身之外的前輪以及夸張地向外拱出的后輪拱，環(huán)繞式的擋泥板覆蓋著外置前輪，而后輪縮在車(chē)身鋼板下面的布置形式也是古董車(chē)常見(jiàn)的造型。

獵獸是一款真正的美國(guó)式跑車(chē)，代表著美國(guó)及其民族的文化品質(zhì)，說(shuō)明了美國(guó)文化的多樣性和繼承性，體現(xiàn)了年輕的美國(guó)極富創(chuàng)造精神，是一次汽車(chē)文化融入世界文化大潮的嘗試。

普利茅斯獵獸這款具有傳統(tǒng)老爺車(chē)風(fēng)格的雙座敞蓬跑車(chē)，正在世界汽車(chē)業(yè)掀起一股返樸歸真的熱潮。

獵獸具有仿主的懷舊風(fēng)格的柵格， 不管在獵獸的鋁合金車(chē)身下是多么先進(jìn)的結(jié)構(gòu)，但是它筆挺的線(xiàn)條，箭頭形前沖發(fā)動(dòng)機(jī)艙都不折不扣地延續(xù)著美國(guó)牛仔的文化，具有著放蕩不羈桀驁不馴的個(gè)性。

克萊斯勒在 1927 年創(chuàng)造了普利茅斯商標(biāo)，主要生產(chǎn)價(jià)格低于克萊斯勒和道奇的車(chē)型，以搶占低價(jià)轎車(chē)市場(chǎng)。　1998 年，克萊斯勒公司與戴姆勒 - 奔馳公司合并后成立了新的戴姆勒 - 克萊斯勒公司，同時(shí)成立了普利茅斯分部，還是生產(chǎn)克萊斯勒型的轎車(chē)。

出于戴姆勒 - 克萊斯勒品牌戰(zhàn)略的考慮，到 2001 年底， 普利茅斯 品牌被淘汰。旗下的產(chǎn)品將不再生產(chǎn)，而唯一的例外就是獵獸，由于市場(chǎng)需求量依然很大，它將并入克萊斯勒品牌，繼續(xù)生產(chǎn)并進(jìn)行銷(xiāo)售。

獵獸（ prowler ）的創(chuàng)始概念起于 20 世紀(jì) 90 年代初期，原本只是克萊斯勒的設(shè)計(jì)部門(mén)在創(chuàng)意練習(xí)時(shí)提出的想法，卻意外獲得了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)部門(mén)高層的大力支持。 1993 年獵獸首次以概念車(chē)的身份參加底特律車(chē)展，并獲得觀眾的一致好評(píng)，在民意的強(qiáng)烈要求下，克萊斯勒決定要將這輛車(chē)付諸量產(chǎn)。這種由概念車(chē)直接量產(chǎn)上市的獨(dú)特設(shè)計(jì)讓當(dāng)時(shí)的北美車(chē)壇為之嘩然，一度在北美市場(chǎng)供不應(yīng)求。量產(chǎn)版的獵獸是在 1997 年底時(shí)正式上市。