途樂XE在50萬元這個區(qū)間毫無疑問是性價比之王，17年上半年平行進(jìn)口銷量排第二位

中東版低配無天窗中配SE中東價格在56左右這個價格可以提陸地巡洋艦了

總的來說這款車在50萬元之間論空間越野性能毫無疑問是霸主

個人覺得還可以，霸氣側(cè)漏！呵呵

提速性能好，動力充足，特別是二\三\四檔位,維修保養(yǎng)便宜，好多地方都可以自己動手,油耗低，皮實，空調(diào)巨冷，還出霧,冬天的暖風(fēng)真的是一種享受.，后備箱容積大。保值率非常高，性價比也不錯！ 性價比高,不僅學(xué)會了開車，同時也幫助我學(xué)會了修車用車 動力很強(qiáng)，起步提速非�？欤�適合城市道路行車。

底盤扎實、方向精準(zhǔn)、反饋到位

整體來說還可以。就是感覺檔位入檔時有些頓挫。不知道是磨合期的原因還是就是這樣。轉(zhuǎn)向靈敏，完全沒有拖滯感。加速迅速，想超誰超誰。剎車方面少有不足，有些滯后。或許是鼓式剎車的原因吧。

動力杠杠的車，2檔加速不會輸給其他車。

總的來說價格是貴了點(diǎn),但比起同級車我覺得還是滿實惠的，動力給力，操控靈活，配置也很齊全，是不錯的選擇。

跟以前的車型比，好看不少，尤其是前臉大燈，個人認(rèn)為是亮點(diǎn)之一，但沒有霧燈較郁悶，感覺廠家不太厚道。

座椅是真皮和織物搭配，很舒服。懸掛也做得很好，到了爛路上顛簸感也不是很強(qiáng)，稍稍顫一下就過去了，很適合跑山路。

視野較好，方向助力靈活，方向盤質(zhì)感很好，路感清晰，還有陡坡緩降，上下坡很輕松，通過性也比較好。

配置方面還是比較滿意的，尤其是安全配置這一塊做得很好，系統(tǒng)很富足，有全景攝像頭、自適應(yīng)巡航人、機(jī)交互系統(tǒng)等，給行車帶來了很大的方便。

起步有力，加速暢快、超車毫不拖泥帶水，應(yīng)付山路沒一點(diǎn)問題。底盤高且扎實，把路面的顛簸感避去很多，行車穩(wěn)定。

在里面坐著感覺立體感強(qiáng)，駛者的空間很舒服，無論是主駕駛座還是副駕駛座，都很大的空間，后排空間也很大，三四個人應(yīng)該沒問題。

外觀整體看起來很霸氣，看起來一副雄赳赳，氣昂昂的陽剛之氣，帥氣的高腰線風(fēng)格，加上車頂縱置行李架，使途樂顯得雄壯威武。

內(nèi)飾很精致，淺色顯得簡潔大方，中控臺設(shè)計的很喜歡，一些小細(xì)節(jié)處理的也很仔細(xì)，尤其喜歡木質(zhì)條的裝飾條，很顯檔次。

中控臺很有檔次感，其上的各類功能按鍵排布也十分清晰、合理，位于中央的大屏幕帶有多種多媒體功能

新途樂的造型采用了全新設(shè)計理念，改變了車頭隔柵，使整個外觀風(fēng)格更為柔順，力圖在保留硬派越野車風(fēng)格的同時，引入諸多時尚流行元素以及科技含量。

配備了普利司通的六輻合金輪圈，大氣又美觀。新途樂的進(jìn)氣口被安置在翼子板上部，這樣的設(shè)計使新途樂的涉水高度達(dá)到了700mm。

采用了傳統(tǒng)梯形大梁設(shè)計，前后硬軸配螺旋彈簧懸掛，這種不設(shè)流行的氣壓、油壓彈簧的懸掛表現(xiàn)更可靠，耐用，是十分難得的設(shè)計。

采用非承載式車身，越野性能出色

很爽朗的操控，基本上沒有限制，5.6的動力外加四驅(qū)不夠都沒與人相信

內(nèi)飾很好啊，途樂，簡單明了，前幾天給我的車內(nèi)飾做了碳纖維貼紙，那叫一個漂亮（自認(rèn)為）。

操控嘛方向確實蠻沉的，新款途樂，我老婆開的時候看她轉(zhuǎn)彎時2只手打得都很吃力，但指向還是很精準(zhǔn)的。

還可以，動力不錯起步提速快 雖說車子的外觀一般了些，可是真的是相當(dāng)經(jīng)濟(jì)的一款車，皮實耐用不說，還很省油。

新途樂，很喜歡這車，外觀時尚大氣，內(nèi)飾的做工很細(xì)致，動力強(qiáng)勁，操控靈活。

是款好車，百公里不到7個油，比較滿意，途樂，黑內(nèi)，時尚典雅，車身挺重的，特別是起步清楚感覺到。

總體性價比很好，途樂，技術(shù)先進(jìn)，蠻體貼的。 懸掛有些偏硬。后座娛樂性不夠。 總體是輛很優(yōu)秀很先進(jìn)的車，15000公里的保養(yǎng)比上代好很多。

發(fā)動機(jī)還可以增強(qiáng)，尼桑是否考慮一下使用渦輪增壓，途樂還是保持了Z系列的原汁原味，是一輛好的跑車

外觀流線 ，加速性能一流，可是內(nèi)飾做工不夠精細(xì) 進(jìn)口到國內(nèi)價格偏高

動力非常不錯，也是大品牌。車是很不錯的，太個性咯，車頭需要改進(jìn)，就可能完美了，