車內(nèi)空間大，后面可以翹二郎腿，太愜意了！后備箱也很大很實用。
配置相對豐富，要求不多的話就可以了，有其他需求再另加好了。畢竟配置和價錢成正比。

舒適行就不必多說了，我感覺這款車整體就是為了舒服，啟停柔和，靜音效果好，無論家居還是商用，想必是極好的。

外形運動感強烈，科技感十足，擺脫了過去“官車”的形象。尤其是那對LED行車燈最靚

很漂亮，坐進車?yán)锞湍芨械胶軓姷目萍几�，做工非常�?xì)，最愛的是伸縮式的中控屏幕，高端大氣上檔次，巨大的全景天窗亮瞎眼啊，是巨大啊，拿手機拍照都拍不完整啊。

銷魂的日行燈，高端大氣的內(nèi)飾，完美的后排空間，出乎意料的低油耗.完美的空間表現(xiàn)，前排調(diào)到最舒適后排還能翹二郎腿..前幾天跟家里的雅閣比加速竟然還拉不開大距離，D檔右門反應(yīng)不是很快，優(yōu)點就是換擋很平順，而且很快。

提速不錯，尤其是渦輪介入后，有著比較強的推背感。準(zhǔn)確來說，只要肯踩油門；動力還是很不錯的

很滿意，不管駕駛還有后座，都很舒適。一般舒適模式駕駛，動力欠缺一點，動態(tài)模式和S檔，動力不錯。操控沒說的，高速底牌扎實，厚重，不發(fā)飄。市區(qū)油耗不算低13-14個油，高速省油8個左右。

前驅(qū)車，指向清晰，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小，奧迪的地盤還是很扎實的，避震偏硬，高速較穩(wěn)。地盤高度也夠用，很少能刮地盤

舒適性當(dāng)然也是沒的說的，前排后排座椅總體來說支撐不錯，但駕駛時間長久了也會感覺有些不舒服，車子開起來很平順，沒有任何的頓挫，跑高速巡航啟動后雙腳可以得到徹底的休息，很好。A6一直是以官車的形象，直到C7外觀來了次大改變，變的更年輕也更犀利，也變的更加的運動，改變了以往官車的形象，也讓更多的家庭用車，得到了年輕消費者的青睞，我最喜歡的就是前大燈以及車子的整體比例，很好看。

整體空間表現(xiàn)優(yōu)秀：
方向盤調(diào)整好后，進出比較舒適，默認(rèn)無調(diào)整下，本人178的身高容易進出卡在方向盤處。座位調(diào)整與個人的身形有關(guān)，我178身高加140體重，因為喜歡悠閑半躺狀態(tài)手臂伸直開車，頭頂差不多剩下3/4拳。副駕駛因為環(huán)繞設(shè)計，默認(rèn)座位無調(diào)整比較緊湊。最得瑟的是后排的乘客。座椅內(nèi)凹，符合人體工學(xué)，皮質(zhì)座椅柔軟適中，并不是像上代君威美系車和日產(chǎn)天籟給人大沙發(fā)的感受。A6L的腰部支撐讓長時間駕駛不腰酸。后排空間根據(jù)前排調(diào)整后，仍有3-4拳空間，翹個二郎腿不在話下。扶手箱的縱向空間比較小，放些香煙和手機就擠了。相反手套箱的空間就綽綽有余了。

我覺得外形這個東西還是仁者見仁智者見智吧，我個人還是很喜歡新奧迪A6L的外形的，比起老款官老爺車的老A6來，新A6L要更加的動感，大燈和尾燈也要更好看。 空間絕對夠大，外形也非常大氣，開出去面子那是大大滴有，奧迪的車子做工很好，安全系數(shù)高，動力也夠強勁，配置也非常豐富。