外形漂亮 內(nèi)飾精美

懸掛硬

第一次看見(jiàn)就覺(jué)得這輛車是我的了 小巧但是精致 動(dòng)力也不錯(cuò) 希望我小a的dsg給力 我回好好保護(hù)你的

航空發(fā)動(dòng)機(jī)式空調(diào)出風(fēng)口，6。5寸隱藏式液晶中控屏幕，廣泛支持DVD、衛(wèi)星導(dǎo)航、數(shù)字音源、聲控、藍(lán)芽等功能的MMI多媒體系統(tǒng)。

唯一不足之處是此款車擋陽(yáng)板過(guò)于傳統(tǒng)，沒(méi)有安裝智能凱美霖濾光屏，不能有效的防止光傷害給駕駛員帶來(lái)的傷害。

質(zhì)感良好的內(nèi)裝板件與操作接口材質(zhì)，奧迪A1擁有動(dòng)感、時(shí)尚的設(shè)計(jì)，質(zhì)感良好的內(nèi)裝板件與操作接口材質(zhì)。

行車電腦是彩屏比A4L舒適的紅屏看著舒服點(diǎn)，7速S-tronic雙離合器自動(dòng)變速箱，可惜這個(gè)中控屏幕收起只能手動(dòng)按下去收起來(lái)。

寬度有些局促，在放手剎的時(shí)候容易碰到副駕駛位置的乘客。

氙氣燈+LED行車燈，這個(gè)LED居然是帶狀燈，與其它奧迪車型的LED燈不同，太漂亮了。內(nèi)飾方面，我更喜歡這些細(xì)膩的工藝和材質(zhì)。

首先是好看，三門的車回頭率很高；日間行車燈也漂亮。其次是好開(kāi)，動(dòng)力操控都不錯(cuò)，開(kāi)著在去百花山的長(zhǎng)長(zhǎng)山路上幾乎是見(jiàn)車超車。

懸掛調(diào)的太硬。

前臉大氣硬朗，絲毫不見(jiàn)小車酸澀特點(diǎn)，光帶英氣逼人。動(dòng)力闊綽，操控得手，空間精打細(xì)算。

外觀絕對(duì)是這款車最大的亮點(diǎn)，內(nèi)飾質(zhì)感工藝精良，簡(jiǎn)約風(fēng)格我喜歡，特別是空調(diào)出風(fēng)口。喜歡個(gè)性小車還是不錯(cuò)的選擇。

一二檔鈍挫感比較明顯。舒適性真心一般，路感太強(qiáng)。

操控很棒，轉(zhuǎn)彎半徑很小，跑起來(lái)方向很輕。轉(zhuǎn)彎半徑小，油耗低。內(nèi)飾奧迪做工精良。

奧迪品質(zhì)，用料上乘，金屬皮革感強(qiáng)烈，各種內(nèi)飾很精致�？傮w來(lái)說(shuō)小車很漂亮很精致，完全滿足特殊需要。

空間確實(shí)小，尤其后排做個(gè)170以上身高的人就會(huì)很不舒服。

前排充足十分的充足，可以用很棒來(lái)形容！作為一款A(yù)O級(jí)小車，過(guò)彎極限可以如此之高，高速穩(wěn)定性如此之強(qiáng)！

也就兩個(gè)多月吧，感覺(jué)媳婦車技提高不少，就是因?yàn)槲彘TA1非常地配合。1。4TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)配上7速雙離合變速器，對(duì)于這輛一噸二的小車最直接的體現(xiàn)就是踩下油門踏板。

感覺(jué)說(shuō)明書上配置不明確。

帶座椅加熱還是非�？孔V的，我可不想讓媳婦大冬天坐在冰冰的車座椅上。這個(gè)豪華小車確實(shí)讓人開(kāi)起來(lái)方便有舒適，各種高配置都可以減輕開(kāi)車的疲勞度。

外型個(gè)性時(shí)尚，城市里跑完全足夠。底盤偏硬，方向盤略重，指向性很好，過(guò)彎穩(wěn)。外觀絕對(duì)是這款車最大的亮點(diǎn)。

舒適性真心一般，路感太強(qiáng)。

內(nèi)飾質(zhì)感工藝精良，簡(jiǎn)約風(fēng)格我喜歡，特別是空調(diào)出風(fēng)口。操控很棒，轉(zhuǎn)彎半徑很小，跑起來(lái)方向很輕。

前排座的座椅有點(diǎn)象賽車的包圍型座椅蠻舒服的。內(nèi)飾A0級(jí)最佳。這個(gè)是客觀的最佳了。S檔有較明顯的推背感！

后排座對(duì)于個(gè)子高體型胖點(diǎn)的人就不要談舒適型了，進(jìn)去都很難。

方向略沉，但是指向性很好，底盤雖說(shuō)是和菠蘿共用，但是奧迪把這底盤調(diào)校的還算不錯(cuò)，相對(duì)高速的過(guò)彎時(shí)候還是能給人信心的，轉(zhuǎn)向支撐到位。高速行駛時(shí)重心低，車身有很好的穩(wěn)定性。

入門級(jí)的使用了1。2升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率64kw(86hp)，最大扭矩160N。m。

1。4T發(fā)動(dòng)機(jī)急加速滯后感明顯。

1。4升TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)是動(dòng)力最澎湃的，最大功率91kw(122hp)，最大扭矩200N。m。百公里加速時(shí)間9。1秒。

在這個(gè)價(jià)位附近，動(dòng)力非常不錯(cuò)。路感清晰，轉(zhuǎn)向也好控制。內(nèi)飾科技感不錯(cuò)，沒(méi)有廉價(jià)感。

這款車舒適性表現(xiàn)一般吧，懸掛完全不是舒適的調(diào)校。

無(wú)論是動(dòng)力還是舒適度都太好了。外觀很不錯(cuò)，相信實(shí)力更強(qiáng)，更好！作為一個(gè)大牌子，對(duì)品質(zhì)自然很有信心，所用的材料很有檔次，金屬皮革感強(qiáng)烈。

奧迪的操控真的是一流，完全沒(méi)得比，變速箱非常了解駕駛員的意圖，各種干脆的連續(xù)降檔，輔助以動(dòng)態(tài)底盤，時(shí)時(shí)確保動(dòng)力充沛、順暢釋放，贊！

個(gè)人而言，不太喜歡A1上面的真皮座椅，感覺(jué)皮質(zhì)不太好。

前大燈的設(shè)計(jì)在其他奧迪車型上也可以看到，三角后揚(yáng)式的造型，加上下緣的日間行車燈有藐視一切的霸氣，放在A1上就仿佛一只吊睛白額小虎。

黑色儀表盤設(shè)計(jì)獨(dú)特，線條流暢自然，數(shù)據(jù)清晰易讀，車內(nèi)格局清晰別致，并充滿動(dòng)感，豐富的配置和精細(xì)的做工都很令人滿意。

儲(chǔ)物空間較少，燃油經(jīng)濟(jì)性較差。

A1的操控感比較舒適，檔位清晰，雙離合的檔位切換迅速，車輛穩(wěn)定性不錯(cuò)，彎道表現(xiàn)沒(méi)有明顯的側(cè)傾感，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，助力輕盈，底盤扎實(shí)。

A1這款車 操控真的非常棒，雖然跟國(guó)產(chǎn)POLO GTi一樣的動(dòng)力總成，但是原裝進(jìn)口的品質(zhì)是國(guó)產(chǎn)車無(wú)法比擬的。

科技感過(guò)強(qiáng)，高科技設(shè)備嬌氣，不抗造。

外型個(gè)性時(shí)尚，城市里跑完全足夠。操控很棒，轉(zhuǎn)彎半徑很小，跑起來(lái)方向很輕。奧迪做工精良。

在城市里跑起來(lái)游刃有余，外形非常個(gè)性漂亮。A1的內(nèi)飾材質(zhì)非常不錯(cuò)，也特別的精致，很符合豪華小車的定位。

白色真皮座椅部分打理起來(lái)有點(diǎn)麻煩。

我們買的是五門A1的最高配Ego plus版，的確是奧迪一貫的高配置風(fēng)格，自動(dòng)啟停、帶導(dǎo)航的MMI、定速巡航、泊車輔助、座椅加熱。

外觀看起來(lái)挺好的，有那種弧度感，顏色也挺多的，

無(wú)論是動(dòng)力還是舒適度都太好了，唯一不足就是貴了。奧迪A1是個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的選擇 剛開(kāi)始我對(duì)馬6非常感興趣 看到A1后我就改變了我的選擇 我決定明年買

這款車引力很大，阻力很小

動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)，高速上跑個(gè)200沒(méi)問(wèn)題，前排座椅相當(dāng)寬敞，而且audi的MMI系統(tǒng)真的挺好用的。至于安全性能那也是沒(méi)得說(shuō)，畢竟是奧迪的車，這方面肯定不會(huì)含糊。但是你要注意的是，A1這個(gè)車你最好不要買最低配的。

六邊形一體式進(jìn)氣格柵代表了奧迪在汽車設(shè)計(jì)上新的嘗試和探索；其水平的長(zhǎng)格柵突出了前臉的寬度。位于車頭底部?jī)啥说拇筮M(jìn)氣口與保險(xiǎn)杠同樣突顯了奧迪A1的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

開(kāi)起來(lái)行駛在市區(qū)公路上其車內(nèi)的確并不太安靜，以至于車速?gòu)?0公里小時(shí)一直到120公里小時(shí)之間的噪音均超過(guò)了優(yōu)秀對(duì)比值，而主要噪音則來(lái)自于胎噪和超過(guò)100公里小時(shí)之后的風(fēng)燥

腿部空間太窄，對(duì)于一般體型的乘客，后排還是坐的下去的，保證坐著比TT舒服，前座的話空間還行，習(xí)慣了張著腿開(kāi)車，感覺(jué)有點(diǎn)窄，后備箱的容積不錯(cuò)，挺大的，不夠放時(shí)還能把后排座椅放倒。由于車身非常的輕，再加上軸距也相對(duì)較短，所以表現(xiàn)的非常靈活，由于前軸非常的靠前，所以開(kāi)起來(lái)感覺(jué)車頭非常的受控，一直都不喜歡小車的我，也對(duì)這個(gè)小車有了濃厚的興趣，確實(shí)很有趣 　

時(shí)尚，價(jià)格在親民點(diǎn)就好了

小了點(diǎn)、也貴

動(dòng)力、性能、質(zhì)量沒(méi)得說(shuō)

車身小巧靈活，整體操控感比較舒適

燃油經(jīng)濟(jì)性較差

小巧的車身和相當(dāng)不俗的動(dòng)力性和操控性，非常喜歡