空間很大器,特別是后備箱,用途很廣!

接近角和離去角太小，解決辦法：要么縮短車身長度，要么增大軸距。

座椅軟硬度舒適，隔音效果好，乘坐舒適。缺點是只有駕駛席座椅的調(diào)節(jié)夠用，副駕駛調(diào)節(jié)只有前后，后排就完全沒有調(diào)節(jié)的功能，不過后排座椅加熱還是值得稱贊。

還是喜歡車子的座椅，真的非常實在外觀漂亮大氣，空間比較大，動力和油耗都比較滿意。

帶上3.0自然吸氣的四驅(qū)系統(tǒng)，比較的厲害
買車的時候非常的喜歡這一個6速手自一體變速箱，很實用
不錯，動力充足，開的時候顯得車很輕快。新買來時油門深淺不熟，如果起步按家里另一輛車那樣踩急了會竄出去。四驅(qū)和三六缸切換沒有感覺，也沒有任何顯示，弄得心里犯嘀咕，不知道到底有沒有這些玩意，好歹在儀表上弄個燈之類的安慰一下呀。

空間足夠大，寬敞，舒服。

不錯，就是前排座椅的腰部太后面了，調(diào)整了也不行，必須加墊子

還行吧，不是專業(yè)玩車的，這個不太好評價，只能表示，還可以，比較好駕馭，但比以前的君越，高速穩(wěn)定性稍微差了點
日系車一貫的風(fēng)格，實用但不豪華，家用車級別夠用就行。

空間感超好，非常寬敞，而且后尾箱很棒很棒，把后排座位推倒，就是一張床了。
2.4L稍微弱點,日常夠用
座椅很寬大，軟硬適中，包裹性好；米其林輪胎靜音效果不錯；整車隔音不錯，車內(nèi)比較安靜，可能與主動降噪技術(shù)有點關(guān)系；全景天窗使車廂顯得開闊。

3.0V6發(fā)動機，四驅(qū)，自動變缸，性價比高；國道，高速非常省油，適合出游。外觀前部較好，后部就因人而異了。

城市油耗高；車體較大，不好停車。

做工尚可，比上不足，比下有余，符合此車定位。
前排空間較大，后排頭部空間稍小，個子較高的人有點擠，總體還行。
安全性配置比較齊全，舒適性配置一般，畢竟車型較老了，還可以接受吧。

外觀漂亮，空間大，油耗低，離地距離高。

車夠大，外形好看
美觀，大氣，整齊。我選的是黑色內(nèi)飾，高大上，給人像四十多萬的車的感受
緣于車身的長度，空間，尤其是乘坐空間理想。而由于溜背設(shè)計，尾箱的裝載并無想象中大。
本田的車，操控不會很差的，個人感覺比八代雅閣強，九代雅閣沒有開過

外觀拉風(fēng)，回頭率超高，空間那個大！可不是一般的大！特別后排特別舒服。
空間超大，特別后排座得特別舒服

改款后沒有了12款那么多復(fù)雜的按鈕，代替的就是液晶顯示更加方便操作，真皮座椅全景天窗非常舒服。
本田車之中這車已經(jīng)是最重最安全的車了！
只要舍得給油，那個推背感還是有的，特別是上到4000轉(zhuǎn)左右，絕對是最幸福的！
指向精準(zhǔn)，操控性略比雅閣差，胎盤有點重！

夠大！不過我把座椅升到最高之后老公坐上去就頂頭了，呵呵。后備箱能裝很多東西。

真皮方向盤手感很好，比翼虎強多了。內(nèi)飾感覺很好，非常溫馨舒適。
開車幾年貌似從來沒有踩過地板油，也很少急剎，對俺這樣的溫柔型司機來說，動力基本都沒有問題。
方向盤很準(zhǔn)，但是高速上方向盤還是輕飄飄的，心里就發(fā)虛，總怕不小心方向打大了。定速巡航?jīng)]有用過，不會用，學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)再說油耗相當(dāng)滿意，8.8個油，哈哈，再嘚瑟一個

外形漂亮 底盤比較高 空間寬敞實用

車型樣式見仁見智，做工倒是挺不錯，接縫均勻。

視野好，座椅包裹性不錯，但是腰部支撐有點矮，隔音很強，在開音箱后表現(xiàn)明顯，多功能方向盤好用，不會按錯鍵，當(dāng)然，根據(jù)此車定位，減震稍硬，過減速帶表現(xiàn)明顯，但是好路上沒什么感覺。我選擇的是外紅內(nèi)棕很漂亮，黑色的車我開了很多年，太容易臟了。

外觀，空間，沒得說，該有的配置都有，對于不開快車對操控沒有太多追求的，朋友來說，是一款比較好的選擇。最主要的是價格很親民，整體性價比很不錯

因為保有量小，導(dǎo)致不是很保值，所以要是長期開下去和值，要是頻繁換車不合適

外觀沒得說，大愛，懂車不懂車的看到這車都覺得樣子很拉風(fēng)，不過我媽就覺得樣子很古怪，媳婦很迷戀小歌的外觀，這也算它的優(yōu)勢，大部分買這款車都是被樣子吸引，跨界的魅力
不是很喜歡新款的內(nèi)飾，我比較喜歡老款的內(nèi)飾，感覺整體黑色的內(nèi)飾加上中控扶手下面類似木紋的配色很棒，感覺很高端的樣子，做工很細(xì)致

外觀時尚大方，很有時代感，動力非凡，采用四驅(qū)動力更加強勁，內(nèi)飾的空間做得非常好，利用價值非常高
外形真的非常的親民，還是喜歡廣本的車子的

車子的價格稍微有點兒厲害，保養(yǎng)的費用比較的夸張，內(nèi)飾的用料還是有提升的空間

內(nèi)飾稍微還是有點低廉的成分，比較的不錯的還是氛圍
空間的利用價值非常高，畢竟還是一臺跨界車
配置算的是非常的好的，現(xiàn)在比較大喜歡的還是車子的四驅(qū)

3.0V6發(fā)動機，四驅(qū)，性價比高。
非常滿意，出去旅游可以裝很多東西。

有些前衛(wèi)，估計喜歡的人特別喜歡，不喜歡的人無法接受，本人不是外貌協(xié)會的，對外觀還能接受。
與價位相比，基本合格，談不上特別好，但也還能接受。
因為上臺車是2.0Ｔ動力的轎車，對歌詩圖只能說基本滿意

提速是歌詩圖軟肋，不過對于我這種不追求提速的人來說，可以忽略，但是高速超車也嘎嘎滴，速度上了60提速超車沒問題

空間沒啥可說的，這個級別的車，它的空間都是公認(rèn)的，你如果希望再大點，可以選擇suv，歌詩圖就是既有suv的空間，和離地間隙，又有轎車的舒服
油耗市里加快速綜合開的話，11個油，純高速8個左右，純市里鬧市開，超不過12個。這是在天津使用的我自己的真實數(shù)據(jù)，目前開了一年多不到一萬公里

夠大，后排放倒可當(dāng)臥鋪哦

因為減震相對稍硬，過減速帶或硬坎兒的時候感覺差點意思。主動降噪同樣沒什么感覺，也是心里犯嘀咕，不知道有沒有作用。車內(nèi)低頻共振噪音還是有的，有待改進。

不是追求操控的車型，穩(wěn)就夠了。車速高的話，剎車確實需要稍稍用力些，和大眾真的不是一個風(fēng)格，有點不理解。
相對于實際路況來說比較滿意，不怎么堵車10個左右。

表現(xiàn)尚可，中規(guī)中矩。

操控比轎車差一點，比SUV明顯強，跨界車定位名符其實。

3.0動力不錯，但畢竟車體近1.9噸，總體表現(xiàn)只能說能夠滿足需要，但不會有驚喜。
由于有變缸技術(shù)，國道，高速相當(dāng)省油，外出旅游100公里定速巡航低至6.3左右；市內(nèi)則油耗很高，夏天開空調(diào)可以達到15；此車完全路況決定油耗。

無論是前排和后排的空間，都是高端大氣上檔次，乘坐也很舒適，地盤也很高。

整車的空間都很好，乘坐的舒適感也很好，通過性也不錯。

外觀亮騷的掀背小眾車，略吸引眼球；本田品質(zhì)，耐操

本田耐操的口碑指引你選車的路線，亮騷的跨界掀背外觀勾起你買車的欲望

大大的屁股，看著就騷，也是我的大愛，乘坐非常舒適，無論是前排和后排的空間，都是高端大氣上檔次

手剎，拉低全車10個檔次

有良好的通過性和舒適性，空間不錯,內(nèi)飾承襲了雅閣的穩(wěn)重大方的特點，各項功能具備，內(nèi)飾感覺不錯，不粗糙，細(xì)節(jié)之處，能體現(xiàn)本田的作風(fēng).

車身外觀大氣，空間大，雖說是日本車，但是看那么網(wǎng)友評價說的整車質(zhì)量上比一些歐洲品牌的民用車好多了，地盤通過性也妥妥的，畢竟是越野車的地盤

車型里后排沒有遮物板，后車門沒用置物格竟然是個煙灰缸，后排座椅中間的扶手箱位置水杯槽空間小，只能放進去礦泉水的瓶子，連綠茶激活瓶底稍微大點的飲料都放不下，如果滿載的情況下后排根本沒有放置物品的地方

歌詩圖內(nèi)部空間任何一個人看了都會說一個子，真大！特別是后備箱，如果后排座椅放倒的情況下，里面睡兩個人都沒問題。
方向盤沒有電子助力雖說是個遺憾，但是駕駛起來感覺更真實，至于車內(nèi)中控一些地方的設(shè)計，感覺也比較方便，沒有過多繁瑣的按鍵，其實真正常用的也就空調(diào)，音樂這些，中規(guī)中矩我感覺。這款跨界車，寬大的空間對于乘坐者來說，不管是短途和長途，乘坐起來都很舒適；對于我們駕駛者來說，車開多了都累，呵呵！

內(nèi)飾布局清晰，層次分明，

通過性稍差

配置豐富實用，用料及做工較好，音響效果很棒。