我在11年上大學(xué)的時(shí)候，就很想買一臺(tái)大眾CC作為人生中的第一臺(tái)車。那時(shí)候被它的顏值和無框車門深深吸引，至今都無法自拔。九年的時(shí)間過去了，當(dāng)?shù)谌�代CC擺在我面前的時(shí)候依然還是可以撥動(dòng)我的心弦。并且本次新推出的新CC獵裝車將實(shí)用和時(shí)尚很好地融合到了一起...閱讀全文>>

 一汽-大眾CC無疑是大眾家族最具顏值的產(chǎn)品，出色的產(chǎn)品力以及造型設(shè)計(jì)，讓它有著區(qū)別于家族其他產(chǎn)品的特點(diǎn)，我們此前曾對該車進(jìn)行過非常詳細(xì)的試駕以及實(shí)拍體驗(yàn)，本文我們將不做重復(fù)概述，我們對該車進(jìn)行了詳細(xì)的性能測試，來告訴大家這款高顏值產(chǎn)品，它的硬實(shí)...閱讀全文>>

 幾年前被譽(yù)為最美大眾的一汽-大眾CC在今年換代之后，依舊不出意外的再一次震驚了我們，它車身犀利的線條加上極具沖擊力的視覺體驗(yàn)，再一次詮釋了設(shè)計(jì)師對美的理解，當(dāng)然再改用MQB-B平臺(tái)的車身框架之后，它也不出意外的變大了，至于它變大之后的空間和儲(chǔ)物人性...閱讀全文>>

 曾經(jīng)被譽(yù)為最美大眾的一汽-大眾CC，即將迎來第三代車型，新車最早在去年日內(nèi)瓦車展上以Arteon的身份亮相，隨后今年它也出現(xiàn)在北京車展上，當(dāng)時(shí)它那張有別于大眾家族的前臉設(shè)計(jì)給人留下了深刻的印象，而曾一度引領(lǐng)潮流的大眾CC在全新?lián)Q代后，到底有何改變呢？讓...閱讀全文>>

 提到大眾CC，相信給大家的感覺就是“最美的大眾車”，自從2010年國產(chǎn)之后，以其低矮的車型、無框車門、四門轎跑式的設(shè)計(jì)籠絡(luò)了眾多的粉絲。而在今年上海車展上亮相的一汽大眾新款CC，也給了我們太多的驚喜，最?yuàn)Z人眼球的便是其變身之...閱讀全文>>

 【汽車點(diǎn)評·原創(chuàng)·試駕】擁有“最美大眾”稱號的大眾CC改款了，在上海車展時(shí)新款CC被擺在了展臺(tái)很重要的位置上，與國產(chǎn)大眾其他暢銷車型相比，雖然大眾CC在國產(chǎn)后的銷量一直不算高，但在上市至今銷售了10萬輛，并且是如今套娃時(shí)代中最有設(shè)計(jì)感的大眾車型。之...閱讀全文>>

 一汽-大眾新款CC正式首發(fā)亮相是在2013年的上海車展上，新車與舊款對比變化主要集中在外觀、造型的改動(dòng)上，內(nèi)飾基本和2012款保持一致，動(dòng)力仍搭載1.8TSI、2.0TSI和V63.0FSI三款發(fā)動(dòng)機(jī)。新款CC采用了與海外版相同的造型設(shè)計(jì)，前臉整體...閱讀全文>>

 依稀記得那是2009年，我無意間看到了國外進(jìn)口的大眾CC，頓時(shí)眼前一亮，它不僅車身線條漂亮，再看看數(shù)據(jù)V6發(fā)動(dòng)機(jī)3.6排量，300馬力的動(dòng)力更是讓人直流口水，只是其五十余萬元的身價(jià)讓大多數(shù)人望而卻步，那時(shí)的它只屬于少數(shù)懂得欣賞它的人。而如...閱讀全文>>

 憑借優(yōu)雅動(dòng)感的車身造型及高效低耗的動(dòng)力組合，國產(chǎn)后的大眾CC車型應(yīng)該說得到了廣泛的認(rèn)可。但在另一層面，美麗為實(shí)用讓步的做法以及更高的起步售價(jià)，也讓它失去了很多潛在用戶。而此番推出五座版1.8TSI車型，顯然拉近了更多消費(fèi)者和CC的距離。相比早前的2.0T...閱讀全文>>

 我們上初中的物理課上就學(xué)過，只有力才能使物體的運(yùn)動(dòng)發(fā)生變化。在汽車行駛時(shí)有很多的力作用在汽車上。兒輪胎承擔(dān)著其中重要的功能。汽車行駛狀態(tài)的任何變化都是由于作用在輪胎上的各種力的變化引起的。輪胎式汽車行駛路面的接觸部件。它...閱讀全文>>