開著C6上路，倍受關(guān)注是理所當(dāng)然的事情。但當(dāng)我征求關(guān)注者的意見時(shí)，卻得到了兩種截然不同的答案。有人說這車太前衛(wèi)、太時(shí)尚、太另類、太與眾不同、太……，能想到的關(guān)于形容新鮮事物的詞匯幾乎都用了一遍，最后給出的結(jié)論是——太喜歡了！有錢了一定來一輛，...閱讀全文>>

 進(jìn)入正式試駕的階段，試車組選定搭載直立六缸3.2升汽油引擎的車款，這也是XC70首度搭載直六引擎。當(dāng)然，最近Volvo強(qiáng)打的D5柴油引擎，也將同步于八月份左右引進(jìn)國(guó)內(nèi)。XC70全新搭載的直六3.2升引擎，移植自S80，最大馬力238匹（6200轉(zhuǎn)），扭力峰值在3200轉(zhuǎn)時(shí)可達(dá)...閱讀全文>>

 畢加索曾是一款綜合素質(zhì)相當(dāng)不錯(cuò)的5座MPV，可惜當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)環(huán)境實(shí)在不利于它的成長(zhǎng)，因此從02年國(guó)產(chǎn)以來銷量一直遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于任何一款國(guó)產(chǎn)轎車。一晃5年過去了，家用MPV市場(chǎng)似乎終于迎來了一線曙光，而東風(fēng)雪鐵龍也趁勢(shì)推出了“新畢加索”。風(fēng)雪鐵龍新薩拉·畢加...閱讀全文>>

 4年賣了30萬輛，在豪華SUV中絕對(duì)是一個(gè)不錯(cuò)的銷售數(shù)字，雖然現(xiàn)在還沒有到下滑的時(shí)候，但大眾對(duì)于途銳的改造已經(jīng)開始，這不僅僅是一次簡(jiǎn)單的年度改款，2300多項(xiàng)改進(jìn)和新款FSI發(fā)動(dòng)機(jī)成為令對(duì)手汗顏的資本，也將成為征服下一個(gè)記錄的起點(diǎn)。不知道是趕巧還是有意為...閱讀全文>>

 國(guó)內(nèi)首款合資MPV車—上海通用的別克GL8在2000年下線后，便迅速以其廣告語“陸上公務(wù)艙”而使MPV這種形式的車風(fēng)靡起來，后來東風(fēng)風(fēng)行、江淮瑞風(fēng)、金杯閣瑞斯等國(guó)內(nèi)廠商也相繼推出MPV產(chǎn)品，也讓消費(fèi)者長(zhǎng)時(shí)間地把MPV這個(gè)詞和商務(wù)公務(wù)用車緊緊聯(lián)系起來。不過，一直...閱讀全文>>

 去年年底，一汽豐田新卡羅拉的亮相帶給了我們巨大的驚喜，但與此同時(shí)也帶來了不少疑問。這款修行40年歷經(jīng)10代的車型是如何創(chuàng)造了3500萬輛的單車銷售記錄？如何與9代產(chǎn)品花冠同時(shí)銷售？全新的平臺(tái)又能創(chuàng)造出什么樣的奇跡？……像一名求知欲旺盛的學(xué)生，我?guī)е�諸...閱讀全文>>

 ◎以前認(rèn)為干試駕，這種抹方向盤的體力活與高雅風(fēng)馬牛不相及�！蛑钡浇佑|到新畢加索2.0L自動(dòng)擋�！蛩�很多理念與在法國(guó)走紅的“沙龍”不謀而合�！蛘f起“沙龍”，就高雅得很了。最先是歐洲貴族或中產(chǎn)階級(jí)聚會(huì)和交流的場(chǎng)所，后被泛指為休閑、聊天、放松的地方。...閱讀全文>>

 相對(duì)沉寂許久的MPV市場(chǎng)近來似乎熱鬧了不少，先是廣本奧德賽和三菱格蘭迪的新款推出，接□又是日產(chǎn)貴士的中國(guó)登陸。在經(jīng)歷了“MPV也瘋狂”和“驚聲尖叫”之后，我們終于迎來了MPV中另一位重量級(jí)人物——上海通用GL8陸尊的亮相。上海通用別克GL8陸尊外觀圖片上海...閱讀全文>>

 自1982年代號(hào)W201的C-Class問世以來，Mercedes-Benz入門房車的設(shè)定，讓歷代C-Class成為許多消費(fèi)者，入主「奔馳」階級(jí)的首款車型。而在歷經(jīng)25年的發(fā)展后，C-Class亦在2007年初，正式由W203邁入W204的第4代大改款車型。在原廠發(fā)布大改款C-Class新聞時(shí)，除強(qiáng)調(diào)新...閱讀全文>>

 起亞汽車已經(jīng)公布了其震人心弦的新起亞三門式掀背車型的圖片，現(xiàn)在這款車型將要在今年的法蘭克福國(guó)際車展上做全球首發(fā)。該車將被命名為Pro-cee’d，是以曾在2006年巴黎車展上亮相的‘pro_cee’d’概念車型為基礎(chǔ)的。這款新量產(chǎn)車型是由起亞歐洲設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)開發(fā)的...閱讀全文>>