油耗:讓人驚喜
外觀:神一樣的設(shè)計(jì)
內(nèi)飾:藝術(shù)品
操控:操控感強(qiáng)
動(dòng)力:超車(chē)輕松
空間:寬敞
質(zhì)量:值得依賴

開(kāi)科雷傲10個(gè)月了，越開(kāi)越體驗(yàn)到太多的優(yōu)越性！非常人性化的設(shè)計(jì)，從黑龍江去江蘇及幾個(gè)省游玩，往返5000多公里，駕駛乘坐舒適，省油，安全！好車(chē)！真是好車(chē)！

外觀獨(dú)特，性價(jià)比還是比較高，視野開(kāi)闊，動(dòng)力輸出比較快，音響效果非常好。

外觀獨(dú)特，不隨大流，車(chē)子的視野很開(kāi)闊，動(dòng)力的輸出充沛，音響也不錯(cuò)。

動(dòng)力夠用，內(nèi)飾精良，操控容易，全景天窗，后備箱及后備箱門(mén)設(shè)計(jì)人性化

動(dòng)力夠用，且相對(duì)省油，內(nèi)飾精良，操控容易，全景天窗，后備箱及后備箱門(mén)設(shè)計(jì)非常人性化

外觀:法系血統(tǒng), 雷諾！讓.雷諾！呵呵，貌似法國(guó)總是出精品！科雷傲是雷諾和日產(chǎn)合作的產(chǎn)物，但是在科雷傲的外觀上，還是能看到很多雷諾的影子！
內(nèi)飾:法日合作的產(chǎn)物，讓科雷傲的內(nèi)飾既有東方的神秘、內(nèi)斂，又有法國(guó)的奔放、浪漫。
操控:操控上，科雷傲更多的學(xué)習(xí)了日本車(chē)的輕！方向盤(pán)輕，油門(mén)輕，剎車(chē)輕……好在雷諾不和日產(chǎn)合作了！
動(dòng)力:動(dòng)力不可謂不強(qiáng)！雷諾和日產(chǎn)共同研發(fā)的賽車(chē)級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)及部件，讓科雷傲的動(dòng)力性能超過(guò)一般的同等級(jí)車(chē)。
空間:身高: 170-180CM, 空間沒(méi)的說(shuō)，同級(jí)比較，比CRV要寬敞。坐著很舒服！
質(zhì)量:質(zhì)量還不錯(cuò)，雷諾的車(chē)不像日本車(chē)，質(zhì)量始終會(huì)重于利益的！
油耗:其他, 平均油耗: 10L/100km, 油耗不算高。誰(shuí)讓他是2.5的排量，還是四驅(qū)呢？能夠接受！

外觀:很耐看,圓潤(rùn), 比較滿意外觀
內(nèi)飾:較時(shí)尚
操控:中規(guī)中矩，急速轉(zhuǎn)彎側(cè)傾較明顯。
動(dòng)力:還算好吧，轎車(chē)品質(zhì)，略顯不足。
空間:身高: 170-180CM, 空間大，且后排放倒后利用率大。
質(zhì)量:有保證
油耗:市區(qū), 平均油耗: 11L/100km, 比較滿意油耗

外觀:很耐看,浪漫,圓潤(rùn), 比較滿意外觀
操控:方向盤(pán)太輕了，但隨著速度的提升會(huì)逐步鎖緊；由于倒車(chē)低速，方向盤(pán)掌握不好
動(dòng)力:夠用的絕對(duì)，就是倒車(chē)有點(diǎn)不爽
空間:身高: 170-180CM, 空間是不太大，但還可以了
質(zhì)量:開(kāi)朗半年了，感覺(jué)還可以，沒(méi)什么小毛病
油耗:其他, 平均油耗: 8.2L/100km, 高速、國(guó)道、土路、市內(nèi)都跑過(guò)，但市內(nèi)跑的比較少

外觀:圓潤(rùn),浪漫,純正的,法系血統(tǒng), 真正喜歡上這車(chē)，其實(shí)是因?yàn)樗�的全景天窗和兇悍的前臉，第一次感覺(jué)像個(gè)大面包，但慢慢品味，才覺(jué)得他就是一個(gè)很經(jīng)典的大面包。尤其是香檳色，很耐看。
內(nèi)飾:很贊的內(nèi)飾，真皮縫合、還有細(xì)節(jié)做工，都體現(xiàn)了法國(guó)車(chē)對(duì)汽車(chē)舒適打造的精細(xì)。
動(dòng)力:以前開(kāi)習(xí)慣了1.6升的手動(dòng)檔轎車(chē)（捷達(dá)、馬3），突然整個(gè)2.5的SUV來(lái)開(kāi)，只覺(jué)得幸福來(lái)得有點(diǎn)突然。起步、加速，那個(gè)快是城市一般20萬(wàn)以下的轎車(chē)沒(méi)法比的，高速基本是140左右的定速巡航，很穩(wěn)，也沒(méi)怎么往160+那上面拉，畢竟新車(chē)，還是悠著點(diǎn)好。
空間:身高: 180-190CM, 空間沒(méi)得說(shuō)，只要不超員（5人），怎么坐做都舒服，不過(guò)未了更舒服，建議后座還是坐2人比較后�？评装劣袀�(gè)很好的優(yōu)點(diǎn)，就是后備箱蓋下拉下來(lái)后，人可以坐在蓋子上，釣魚(yú)、泡妞、聽(tīng)音樂(lè)，都非常地舒坦。
質(zhì)量:畢竟車(chē)有那么重，質(zhì)量可以得到很好的保障。車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)的時(shí)候很有厚重感，雖然這個(gè)車(chē)是在韓國(guó)生產(chǎn)，但和棒子車(chē)比起來(lái)，質(zhì)量做工完全不在同一個(gè)概念。

操控:可能這點(diǎn)我的感受和大多人不一樣，科雷傲的方向盤(pán)太輕了，完全沒(méi)有一點(diǎn)駕駛的手感，稍微一撥就過(guò)去了，轉(zhuǎn)彎半徑正常，雖然有ESP，但也沒(méi)有在雨天以60碼的速度去試過(guò)。操控性，實(shí)話實(shí)話，我覺(jué)得沒(méi)有途觀或者指南者的好。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 13L/100km, 我剛跑到2000公里，發(fā)現(xiàn)油耗飆升，也沒(méi)什么開(kāi)空調(diào)啊，窗戶都是盡量開(kāi)天窗屁股的一條縫，油耗還這么高，有點(diǎn)小郁悶。

外觀:很耐看, 科雷傲的尾部最漂亮，側(cè)面也不錯(cuò)，正面比較特別，個(gè)人覺(jué)得不錯(cuò)。
內(nèi)飾:配置豐富，人性化好，用材質(zhì)地也不錯(cuò)
操控:操控靈敏、穩(wěn)定
質(zhì)量:質(zhì)量沒(méi)的說(shuō)，從味道、質(zhì)感就是不一般
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10.2L/100km, 對(duì)于一部2.5L排量的車(chē)，這個(gè)油耗很不錯(cuò)了。當(dāng)然也與個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)，提倡大家養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，不要猛踩猛殺。

空間:身高: 170-180CM, 這個(gè)車(chē)前部空間沒(méi)問(wèn)題，高度足夠。但是由于前排座椅背后有小桌板，影響了后部空間。前排座椅不是太靠后的情況下，體型較瘦的坐后面還可以。后備箱設(shè)計(jì)有特點(diǎn)，但相比其他車(chē)型就不夠大。

外觀:耐看,柔滑,內(nèi)秀, 外型比較小巧，適合在城區(qū)里做一般用途跑。
內(nèi)飾:內(nèi)秀，使用方便，設(shè)計(jì)合理。
操控:方便，舒適，考慮周全
動(dòng)力:四驅(qū)動(dòng)力強(qiáng)勁，爬坡沒(méi)感覺(jué)。
空間:身高: 180-190CM, 空間大，放下后擋板，能睡人。長(zhǎng)途旅途非常需要這點(diǎn)。我們也是看上這個(gè)特點(diǎn)才買(mǎi)的，使用后很好，達(dá)到預(yù)期目的。
質(zhì)量:目前為止沒(méi)發(fā)現(xiàn)任何問(wèn)題，按期保養(yǎng)的服務(wù)也很好，很到位。

操控:很爽,這個(gè)你知道的
動(dòng)力:足夠用了,基本中國(guó)可以走個(gè)遍
空間:身高: 170-180CM, 很足夠,畢竟是歐洲設(shè)計(jì)的
質(zhì)量:進(jìn)口車(chē)的質(zhì)量也不會(huì)差到哪里去

外觀:像個(gè)大蝌蚪,很耐看, 我喜歡大科,實(shí)在的車(chē),后備箱可以一鍵放到,車(chē)門(mén)可以承重,做上面釣魚(yú)爽死了

外觀:比較滿意外觀
內(nèi)飾:比較滿意內(nèi)飾
操控:比較滿意操控
動(dòng)力:比較滿意動(dòng)力
空間:比較滿意空間
質(zhì)量:比較滿意質(zhì)量

內(nèi)飾:內(nèi)飾做工很不錯(cuò)
操控:方向盤(pán)輕盈，指向很精確
動(dòng)力:動(dòng)力強(qiáng)勁，一踩就有，
空間:身高: 170-180CM, 前排空間不錯(cuò)，后盤(pán)有點(diǎn)捉襟見(jiàn)肘
質(zhì)量:質(zhì)量很棒

外觀:比較滿意外觀
操控:比較滿意操控
空間:比較滿意空間
質(zhì)量:比較滿意質(zhì)量

無(wú)鑰匙啟動(dòng)和開(kāi)門(mén)，很方便，全景天窗也很喜歡

費(fèi)油，配件昂貴，噪音大，動(dòng)力弱，售后網(wǎng)點(diǎn)比較少，反應(yīng)速度慢，后排空間稍窄且后排座椅不能移動(dòng)，轉(zhuǎn)彎半徑顯大，操控感覺(jué)不靈活

外觀時(shí)尚，無(wú)鑰匙啟動(dòng)和開(kāi)門(mén)，很方便，全景天窗也很喜歡，費(fèi)油，配件昂貴，噪音大，動(dòng)力弱，售后網(wǎng)點(diǎn)比較少，反應(yīng)速度慢，后排空間稍窄且后排座椅不能移動(dòng)，轉(zhuǎn)彎半徑顯大，操控感覺(jué)不靈活

外表夠時(shí)尚，是現(xiàn)代城市典范。

后排座椅上欠缺舒適及噪音過(guò)大

夠酷，操控性無(wú)懈可擊。

外觀時(shí)尚，配置豐富，安全性高，內(nèi)飾細(xì)膩，越野性能出眾，安靜，舒適

售后網(wǎng)點(diǎn)比較少，反應(yīng)速度慢。

總體來(lái)說(shuō)是一款不錯(cuò)的車(chē)，性能比較好，外觀時(shí)尚，實(shí)用性高，很和四核家庭用，設(shè)計(jì)比較人性化