油耗:讓人驚喜
外觀:神一樣的設(shè)計(jì)
內(nèi)飾:藝術(shù)品
操控:操控感強(qiáng)
動(dòng)力:超車輕松
空間:寬敞
質(zhì)量:值得依賴

開(kāi)科雷傲10個(gè)月了，越開(kāi)越體驗(yàn)到太多的優(yōu)越性！非常人性化的設(shè)計(jì)，從黑龍江去江蘇及幾個(gè)省游玩，往返5000多公里，駕駛乘坐舒適，省油，安全！好車！真是好車！

動(dòng)力夠用，內(nèi)飾精良，操控容易，全景天窗，后備箱及后備箱門(mén)設(shè)計(jì)人性化

動(dòng)力夠用，且相對(duì)省油，內(nèi)飾精良，操控容易，全景天窗，后備箱及后備箱門(mén)設(shè)計(jì)非常人性化

漂亮，實(shí)惠，安全，省油。

售后有待提高

質(zhì)量不錯(cuò)，可以信賴，買了不后悔。

外觀:法系血統(tǒng), 雷諾！讓.雷諾！呵呵，貌似法國(guó)總是出精品！科雷傲是雷諾和日產(chǎn)合作的產(chǎn)物，但是在科雷傲的外觀上，還是能看到很多雷諾的影子！
內(nèi)飾:法日合作的產(chǎn)物，讓科雷傲的內(nèi)飾既有東方的神秘、內(nèi)斂，又有法國(guó)的奔放、浪漫。
操控:操控上，科雷傲更多的學(xué)習(xí)了日本車的輕！方向盤(pán)輕，油門(mén)輕，剎車輕……好在雷諾不和日產(chǎn)合作了！
動(dòng)力:動(dòng)力不可謂不強(qiáng)！雷諾和日產(chǎn)共同研發(fā)的賽車級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)及部件，讓科雷傲的動(dòng)力性能超過(guò)一般的同等級(jí)車。
空間:身高: 170-180CM, 空間沒(méi)的說(shuō)，同級(jí)比較，比CRV要寬敞。坐著很舒服！
質(zhì)量:質(zhì)量還不錯(cuò)，雷諾的車不像日本車，質(zhì)量始終會(huì)重于利益的！
油耗:其他, 平均油耗: 10L/100km, 油耗不算高。誰(shuí)讓他是2.5的排量，還是四驅(qū)呢？能夠接受！

外觀:很耐看,圓潤(rùn), 比較滿意外觀
內(nèi)飾:較時(shí)尚
操控:中規(guī)中矩，急速轉(zhuǎn)彎側(cè)傾較明顯。
動(dòng)力:還算好吧，轎車品質(zhì)，略顯不足。
空間:身高: 170-180CM, 空間大，且后排放倒后利用率大。
質(zhì)量:有保證
油耗:市區(qū), 平均油耗: 11L/100km, 比較滿意油耗

外觀:挺拔,親和, 喜歡這個(gè)挺拔又顯得很親和的外觀
內(nèi)飾:簡(jiǎn)單，實(shí)用
空間:身高: 170-180CM, 空間非常寬敞，后排也比較靈動(dòng)。商務(wù)休閑均適宜
質(zhì)量:歐洲品質(zhì)應(yīng)該沒(méi)的說(shuō)
油耗:市區(qū), 平均油耗: 11L/100km, 這個(gè)排量的有這個(gè)油耗表現(xiàn)已經(jīng)很好了

內(nèi)飾:做工很好，細(xì)節(jié)一點(diǎn)不偷工減料！配置很全！
質(zhì)量:厚實(shí)、安全，質(zhì)量很好！
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10L/100km, 比一般SUV低多了！

外觀:很耐看,浪漫,圓潤(rùn), 比較滿意外觀
操控:方向盤(pán)太輕了，但隨著速度的提升會(huì)逐步鎖緊；由于倒車低速，方向盤(pán)掌握不好
動(dòng)力:夠用的絕對(duì)，就是倒車有點(diǎn)不爽
空間:身高: 170-180CM, 空間是不太大，但還可以了
質(zhì)量:開(kāi)朗半年了，感覺(jué)還可以，沒(méi)什么小毛病
油耗:其他, 平均油耗: 8.2L/100km, 高速、國(guó)道、土路、市內(nèi)都跑過(guò)，但市內(nèi)跑的比較少

外觀:圓潤(rùn),浪漫,純正的,法系血統(tǒng), 真正喜歡上這車，其實(shí)是因?yàn)樗�的全景天窗和兇悍的前臉，第一次感覺(jué)像個(gè)大面包，但慢慢品味，才覺(jué)得他就是一個(gè)很經(jīng)典的大面包。尤其是香檳色，很耐看。
內(nèi)飾:很贊的內(nèi)飾，真皮縫合、還有細(xì)節(jié)做工，都體現(xiàn)了法國(guó)車對(duì)汽車舒適打造的精細(xì)。
動(dòng)力:以前開(kāi)習(xí)慣了1.6升的手動(dòng)檔轎車（捷達(dá)、馬3），突然整個(gè)2.5的SUV來(lái)開(kāi)，只覺(jué)得幸福來(lái)得有點(diǎn)突然。起步、加速，那個(gè)快是城市一般20萬(wàn)以下的轎車沒(méi)法比的，高速基本是140左右的定速巡航，很穩(wěn)，也沒(méi)怎么往160+那上面拉，畢竟新車，還是悠著點(diǎn)好。
空間:身高: 180-190CM, 空間沒(méi)得說(shuō)，只要不超員（5人），怎么坐做都舒服，不過(guò)未了更舒服，建議后座還是坐2人比較后�？评装劣袀�(gè)很好的優(yōu)點(diǎn)，就是后備箱蓋下拉下來(lái)后，人可以坐在蓋子上，釣魚(yú)、泡妞、聽(tīng)音樂(lè)，都非常地舒坦。
質(zhì)量:畢竟車有那么重，質(zhì)量可以得到很好的保障。車門(mén)開(kāi)關(guān)的時(shí)候很有厚重感，雖然這個(gè)車是在韓國(guó)生產(chǎn)，但和棒子車比起來(lái)，質(zhì)量做工完全不在同一個(gè)概念。

操控:可能這點(diǎn)我的感受和大多人不一樣，科雷傲的方向盤(pán)太輕了，完全沒(méi)有一點(diǎn)駕駛的手感，稍微一撥就過(guò)去了，轉(zhuǎn)彎半徑正常，雖然有ESP，但也沒(méi)有在雨天以60碼的速度去試過(guò)。操控性，實(shí)話實(shí)話，我覺(jué)得沒(méi)有途觀或者指南者的好。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 13L/100km, 我剛跑到2000公里，發(fā)現(xiàn)油耗飆升，也沒(méi)什么開(kāi)空調(diào)啊，窗戶都是盡量開(kāi)天窗屁股的一條縫，油耗還這么高，有點(diǎn)小郁悶。

外觀:很耐看, 科雷傲的尾部最漂亮，側(cè)面也不錯(cuò)，正面比較特別，個(gè)人覺(jué)得不錯(cuò)。
內(nèi)飾:配置豐富，人性化好，用材質(zhì)地也不錯(cuò)
操控:操控靈敏、穩(wěn)定
質(zhì)量:質(zhì)量沒(méi)的說(shuō)，從味道、質(zhì)感就是不一般
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10.2L/100km, 對(duì)于一部2.5L排量的車，這個(gè)油耗很不錯(cuò)了。當(dāng)然也與個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)，提倡大家養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，不要猛踩猛殺。

空間:身高: 170-180CM, 這個(gè)車前部空間沒(méi)問(wèn)題，高度足夠。但是由于前排座椅背后有小桌板，影響了后部空間。前排座椅不是太靠后的情況下，體型較瘦的坐后面還可以。后備箱設(shè)計(jì)有特點(diǎn)，但相比其他車型就不夠大。

雨感雨刮.光感大燈.電子手剎.全景天窗.智能鑰匙等,

全景天窗的遮陽(yáng)布感覺(jué)不好，縐巴巴的

總體來(lái)說(shuō)動(dòng)力和駕駛各方面還是挺好的。用油也比較省是我沒(méi)想到的。

無(wú)鑰匙啟動(dòng)和開(kāi)門(mén)，很方便，全景天窗也很喜歡

費(fèi)油，配件昂貴，噪音大，動(dòng)力弱，售后網(wǎng)點(diǎn)比較少，反應(yīng)速度慢，后排空間稍窄且后排座椅不能移動(dòng)，轉(zhuǎn)彎半徑顯大，操控感覺(jué)不靈活

外觀時(shí)尚，無(wú)鑰匙啟動(dòng)和開(kāi)門(mén)，很方便，全景天窗也很喜歡，費(fèi)油，配件昂貴，噪音大，動(dòng)力弱，售后網(wǎng)點(diǎn)比較少，反應(yīng)速度慢，后排空間稍窄且后排座椅不能移動(dòng)，轉(zhuǎn)彎半徑顯大，操控感覺(jué)不靈活

全景天窗、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、電子手剎、自動(dòng)雨刷、自動(dòng)大燈、自動(dòng)空調(diào)、定速巡航等舒適配置，前后雷達(dá)、6個(gè)安全氣囊、ABS防抱死、制動(dòng)力分配、牽引力控制、剎車輔助、車身穩(wěn)定控制等主動(dòng)安全與被動(dòng)安全一應(yīng)俱全， 歐洲5星級(jí)的安全碰撞，優(yōu)點(diǎn)太多，就不一一列舉了。

缺少臺(tái)壓檢測(cè)和DVD導(dǎo)航。

安全、舒適、省油（相對(duì)SUV來(lái)說(shuō)），能通過(guò)交叉軸測(cè)試的好車！

這車越野底盤(pán)，同級(jí)別越野性最好，高速穩(wěn)定。通過(guò)性好...，操控性好，電子手剎，全景天窗，一鍵式啟動(dòng)，不錯(cuò)，內(nèi)飾也行

費(fèi)油，有小排量的好了。售后網(wǎng)點(diǎn)少，配件稀缺。內(nèi)飾配置...應(yīng)該再高點(diǎn)比如CD。

綜合來(lái)說(shuō)性價(jià)比較高，是一款好車。

把車倒到河邊，后擋板放倒，坐在上面釣魚(yú)，裝卸橡皮舟也很方便，直接從水里提起來(lái)放到車?yán)�，比較干凈；后座放倒就是床，一點(diǎn)高度差也沒(méi)有，還有個(gè)大天窗，就是個(gè)超級(jí)移動(dòng)帳篷！

越野爬坡，油門(mén)得使勁踩！

油耗不大，外觀很好，超級(jí)玩具！

舒適，人性化，智能化。

后部空間稍顯緊湊，副駕駛座椅不是電動(dòng)的

在30萬(wàn)以內(nèi)的SUV。性價(jià)比最高。超值了！

外觀，性價(jià)比，配置都太錯(cuò)。特別是內(nèi)部空間很大很滿意。

貴陽(yáng)4S店四驅(qū)豪華報(bào)價(jià)31萬(wàn)多,忽悠用戶現(xiàn)大搞優(yōu)惠九千.騙子呀.拜拜了別處買了.

品牌知名度再高些.售后服務(wù)再好些.

配置完善，突出人性化設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小，操控靈活，空間夠用，感覺(jué)得出在設(shè)計(jì)這款車時(shí)更多考慮了用戶的感受和體驗(yàn)，因此細(xì)節(jié)處理得當(dāng)。至于操控性、安全性已經(jīng)有很多人在贊揚(yáng)了，在這里就不多加贅述了。

對(duì)于一般身高的乘客而言，后排空間也夠用了，不過(guò)后排坐三人有點(diǎn)擠。

作為一款30萬(wàn)以內(nèi)的SUV，它的表現(xiàn)非常讓人滿意！昨天剛剛提車，跑了100多公里長(zhǎng)途，各方面的表現(xiàn)很突出，我非常喜歡。

科技含量高，很多電子設(shè)施。

上午到雷多店試車，豪華型的，感覺(jué)檔位比較重，不夠平滑。提速不夠快。

外觀好，還不知道是不是該下手。

小K的怠速噪音控制的很好，基本聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲響。方向盤(pán)小而輕巧，適合大眾人群尤其是手比較小的女士。車內(nèi)很人性化，儲(chǔ)物空間很多，尤其是上下開(kāi)的尾門(mén)很有范。安全系數(shù)高，上次跟一輛雅閣屁股撞屁股，我的小K后保險(xiǎn)杠只是剮蹭了一道漆，保險(xiǎn)杠位置稍微移動(dòng)了一點(diǎn)，而...那輛雅閣的屁股基本報(bào)費(fèi)，換了后保險(xiǎn)杠。

天窗只有遮陽(yáng)簾沒(méi)有遮陽(yáng)板 夏天曬的厲害

性價(jià)比很高的一輛車 歐洲5星碰撞成績(jī) 如果想小資一點(diǎn)選它沒(méi)錯(cuò) 后期保養(yǎng)聽(tīng)說(shuō)可以在日產(chǎn)做 也方便 有4S的地方更有優(yōu)勢(shì)