【汽車點(diǎn)評(píng)·新聞·原創(chuàng)】

    《自說(shuō)自話的點(diǎn)評(píng)君》第27期：眼看著2014年就將過(guò)去，各類年終大獎(jiǎng)、盤(pán)點(diǎn)應(yīng)接不暇。最近美國(guó)某權(quán)威雜志公布了2015年度“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”獎(jiǎng)項(xiàng)（相關(guān)閱讀）。對(duì)于“這個(gè)獎(jiǎng)、那個(gè)榜”的各類“明星”產(chǎn)品，相信未來(lái)又將成為廠家宣傳自己產(chǎn)品的最好廣告，但是對(duì)于“配置黨”或“數(shù)據(jù)控”來(lái)說(shuō)，是不是該買(mǎi)一臺(tái)擁有這樣“明星稱號(hào)”發(fā)動(dòng)機(jī)的新車又成了一大難題。不過(guò)對(duì)于這些“大明星”你該如何取舍，點(diǎn)評(píng)君倒是有話要說(shuō)。（往期閱讀：點(diǎn)擊查看第26期文章——雷克薩斯NX比對(duì)手強(qiáng)在哪？）

    沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)是個(gè)啥？

    在山的那邊海的那邊有個(gè)美利堅(jiān)合眾國(guó)，這個(gè)國(guó)家有個(gè)創(chuàng)刊于1924年、叫做《沃德的汽車世界》（Ward's Autoworld）的汽車雜志。想必各位從創(chuàng)刊年限也看出這本雜志在業(yè)界的影響力了。所以，該雜志發(fā)布的關(guān)于汽車的各類獎(jiǎng)項(xiàng)一直以來(lái)都是業(yè)界參考的重要指標(biāo)之一。

 ▲沃德的評(píng)選結(jié)果更多考慮了美國(guó)市場(chǎng)的“口味”，所以結(jié)果具備一定的地區(qū)性。

    不過(guò)，《沃德的汽車世界》雜志對(duì)評(píng)選的發(fā)動(dòng)機(jī)有一定要求，首先就是搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)的車型必須在北美市場(chǎng)發(fā)售（其次在售車型價(jià)格不超過(guò)6萬(wàn)美元等等），參考標(biāo)準(zhǔn)雖然會(huì)考慮發(fā)動(dòng)機(jī)的性能、平順性等參數(shù)，但是由于使用習(xí)慣的區(qū)別（畢竟是美國(guó)市場(chǎng)），這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)多少還是有些偏向“山姆大叔”自己的口味。

    除了沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，還有啥權(quán)威發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)么？

    答案是有的，除了“美式漢堡”，在歐洲有本《國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)》（ Engine Technology International）的雜志，聽(tīng)這名字就帶著一股專業(yè)勁兒，人家在今年7月份就發(fā)布了2014年優(yōu)秀發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)。

    點(diǎn)評(píng)君說(shuō)人家專業(yè)可不是空穴來(lái)風(fēng)。雖然這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)是在1999年成立的，但是評(píng)委是由34個(gè)國(guó)家的82名汽車專業(yè)媒體人士組成，所以評(píng)審結(jié)果要更加國(guó)際化，獎(jiǎng)項(xiàng)也更加全面。包括年度國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)、年度最佳新發(fā)動(dòng)機(jī)、年度最佳經(jīng)濟(jì)/綠色發(fā)動(dòng)機(jī)、年度最佳性能發(fā)動(dòng)機(jī)以及各個(gè)排量級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)項(xiàng)組成。比起沃德的“簡(jiǎn)單粗暴”，2014優(yōu)秀發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)要更細(xì)致一些。

    如果你覺(jué)得這些“洋貨”離你太遠(yuǎn)，其實(shí)咱們國(guó)內(nèi)也有些富有“責(zé)任感”的媒體也進(jìn)行了類似的評(píng)選�！爸袊�(guó)心”2014年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)是由《汽車與運(yùn)動(dòng)evo》雜志主辦的。參選的發(fā)動(dòng)機(jī)也更貼近中國(guó)消費(fèi)者。

    雖然點(diǎn)評(píng)君不由自主的將這樣的獎(jiǎng)項(xiàng)與“某15晚會(huì)”迅速聯(lián)系到一起，但好歹這些參賽選手也是從咱們身邊看得見(jiàn)，買(mǎi)的著的發(fā)動(dòng)機(jī)選出來(lái)的，比起那些“虛無(wú)縹緲”的海外機(jī)型，接地氣兒的“中國(guó)動(dòng)力”多少還是有些參考意義的。

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    編輯點(diǎn)評(píng)：應(yīng)對(duì)當(dāng)下節(jié)能環(huán)保的趨勢(shì)，各大廠商均采用渦輪增壓技術(shù)來(lái)進(jìn)一步“壓榨”發(fā)動(dòng)機(jī)性能，小排量的渦輪增壓動(dòng)力則更受市場(chǎng)青睞。

    福特已經(jīng)在翼博車型上引入1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，從最近曝光的申報(bào)信息來(lái)看，嘉年華也將搭載這款小排量發(fā)動(dòng)機(jī)。預(yù)計(jì)嘉年華1.0T車型將于今年末正式推出，其售價(jià)應(yīng)在10萬(wàn)元左右。

嘉年華1.0T車型

   外觀方面，福特采用了新的家族化前臉設(shè)計(jì)，也就是六邊形的“大嘴”造型，這一設(shè)計(jì)在新蒙迪歐等車型上也已經(jīng)看到，放到這么一臺(tái)小車上面卻別具特點(diǎn)，看上去有些兇巴巴的，但是卻和“兇悍”不沾邊，而且多幅鍍鉻中網(wǎng)的質(zhì)感也還不錯(cuò)。與現(xiàn)款1.5L車型相比，1.0T車型換上了透鏡大燈，并加入了LED日間行車燈。另外，1.0T車型還在車身四周加入了動(dòng)感的小包圍。

1.0T車型還在車身四周加入了動(dòng)感的小包圍

    配置部分，新1.0T車型出標(biāo)配的應(yīng)用外，還將擁有真皮多功能方向盤(pán)、自動(dòng)空調(diào)、一鍵啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入功能和運(yùn)動(dòng)型真皮座椅等配置。在安全方面，也將配有側(cè)安全氣簾/氣囊、ESC車身穩(wěn)定性控制以及HSA坡道起步控制系統(tǒng)等。

2013款福特嘉年華1.5L 手動(dòng)風(fēng)尚版

    動(dòng)力方面，此渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用了及汽油直噴及雙獨(dú)立可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，其動(dòng)力超越1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出水平，同時(shí)還在油耗經(jīng)濟(jì)性上有著優(yōu)良的表現(xiàn)。從獲得的參數(shù)來(lái)看，嘉年華這臺(tái)1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率達(dá)到92kW。

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    編輯點(diǎn)評(píng)：1.0T+雙離合！福特已經(jīng)率先告別美系車油老虎，變速箱爛的圈子了。

    福特1.0升Ecoboost渦輪增壓直列3缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，完全顛覆了人們對(duì)小排量3缸引擎和渦輪增壓的看法，可以說(shuō)是福特目前最引人注目的動(dòng)力技術(shù)。而這款明星產(chǎn)品所擁有的魅力，就連擁有百年造車歷史的豪華品牌奔馳也無(wú)法抗拒。

    據(jù)海外媒體報(bào)導(dǎo)，奔馳愿意拿出分層燃燒汽油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)來(lái)交換福特1.0升Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。此外，雙方還表示將會(huì)共同開(kāi)發(fā)FCEV燃料電池，并預(yù)計(jì)在2017年推出消費(fèi)者買(mǎi)得起的大眾型燃料電池車。

    分層燃燒技術(shù)目前由小改款奔馳E級(jí)的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)所采用，能夠提前滿足歐6排放標(biāo)準(zhǔn)。而福特對(duì)1.0升Ecoboost直列3缸渦輪增壓動(dòng)力的應(yīng)用也相當(dāng)廣泛，�？怂�、嘉年華等車型未來(lái)都將配備。

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    編輯點(diǎn)評(píng)：手動(dòng)變速器的確能帶來(lái)更多的駕駛樂(lè)趣，但結(jié)合已上市的�？怂筍T來(lái)看，這樣的高功率加手動(dòng)的動(dòng)力系統(tǒng)，還沒(méi)上市就已被一些消費(fèi)者過(guò)濾了。

    繼�？怂筍T在國(guó)內(nèi)上市之后，福特近日宣布新款嘉年華ST將在上海車展上發(fā)布，并且新款嘉年華ST在未來(lái)將成為引入國(guó)內(nèi)的第二款ST性能車型。

新嘉年華ST將在上海車展上發(fā)布

新車外觀整體與普通版相同，并采用了全新的空氣動(dòng)力學(xué)套件

    從官方圖片中可見(jiàn)，新嘉年華ST與普通版車型一樣，采用了福特最新的家族式臉譜設(shè)計(jì)，大嘴式的進(jìn)氣格柵尤為突出，格柵上的ST標(biāo)識(shí)體現(xiàn)著該車的身份。同時(shí)新嘉年華ST裝配有全新設(shè)計(jì)的空氣動(dòng)力學(xué)運(yùn)動(dòng)套件，結(jié)合大尺寸輪轂，新車彰顯出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。

新嘉年華內(nèi)飾進(jìn)過(guò)了運(yùn)動(dòng)化的升級(jí)

    內(nèi)飾方面，新嘉年華ST的內(nèi)飾與普通版車型的一致，但采用了全新的鋁合金運(yùn)動(dòng)腳踏板以及運(yùn)動(dòng)式檔把。此外還更換為包裹性更好的座椅，黑色與紅色結(jié)合，襯托出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氛圍。

ST運(yùn)動(dòng)座椅也被裝配在新車上

  
新嘉年華ST搭載的是1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)

    動(dòng)力方面，新嘉年華ST搭載的是1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為180馬力，最大扭矩為240�！っ�，與之匹配的是6速手動(dòng)變速器。

    精彩的上海車展即將開(kāi)始，敬請(qǐng)各位關(guān)注由汽車點(diǎn)評(píng)為大家?guī)��?lái)的車展相關(guān)報(bào)道。點(diǎn)擊進(jìn)入: >>2013年上海車展報(bào)道專題！