優(yōu)點：
1、兒童安全座椅接口應(yīng)該放在中間。中國都是獨生子女，不需要2個兒童安全座椅接口。但中國的家庭用車往往需要小兩口+老兩口+小孫子（或?qū)O女）全家5口出行，如果兒童座椅放在后排左或右，中間的凸起會令后排中間乘坐的成年人很不舒服。實際上如果能配套一款放在后排中間可以讓孩子安全乘車，又為兩側(cè)的成年家人提供更多乘坐舒適性和空間的兒童座椅更好。比如兒童座椅兩側(cè)提供成人的扶手。2、取消自動泊車的功能。中國馬路邊不準(zhǔn)停車，停起來也是斜的，這一功能不實用。3、取消全境天窗。天窗畢竟不太安全，而且中國大多數(shù)車是在城市里使用，天窗會污染車內(nèi)環(huán)境。
缺點：
4、使用C180k使用的那個1.6升機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，或者更小排量的。只要奔馳愿意，B級才是體現(xiàn)奔馳環(huán)保的理想平臺。家庭用車買奔馳圖的是三點：安全、品質(zhì)、品牌聲譽(yù)。速度并不是訴求，說實在的要求速度的會去買奧迪A3或者寶馬1系。更省油，更環(huán)保是不無極變速的長項，應(yīng)該充分發(fā)揮。5、加強(qiáng)后部防撞設(shè)計。長安街上的追尾慘劇給廣大車友太深刻印象了。奔馳應(yīng)該在防追尾上發(fā)揮帶頭作用。6、增加側(cè)方輔助功能，其實一對兒車內(nèi)小后視鏡比雷達(dá)的側(cè)方輔助更實用。如果能夠在本車并道的時候給前車發(fā)出一個燈光信號，讓他的盲區(qū)也消除，對于防止并道事故更有幫助。7、現(xiàn)在新手很多，高速也很多。判斷前車距離就是個難題，一個雷達(dá)并不難，聲光提示可能的追尾前車，這個功能應(yīng)該給B級加上。8、奔馳B級不論是否國產(chǎn)，都應(yīng)該把價格降到20萬左右，并且推出低首付2-3年免息或低利率貸款貸款服務(wù)。畢竟寶馬1系實際售價已經(jīng)22萬左右了。中國上市2年來歐元下跌20%多了，最近跌得更多，原有定價已經(jīng)不合時宜。讓更多的年輕人用上奔馳哪怕現(xiàn)在不掙錢也是好的。畢竟讓這群有一定消費能力的年輕人開上奔馳對于奔馳的長期發(fā)展是有好處的。開慣奔馳的人誰會換車呢？
綜述：
9、駕駛員側(cè)的遮陽板配上13寸的顯示屏，把導(dǎo)航、行車信息[主要是數(shù)字化的時速、轉(zhuǎn)速]等等顯示在上面，比投影的受日光影響小，更可靠。也并不影響視線。還有，奔馳的導(dǎo)航儀一定要是中國能用的實時路況的，堵車一定廢油，而且浪費時間。10、像比亞迪F0學(xué)習(xí)，減配CD。不是為了省錢，而是省地方。主要是現(xiàn)在人越來越胖，如果中控臺基本上沒有了，空調(diào)數(shù)字化，換檔以方向盤上的換檔撥片為主，檔把縮小并適當(dāng)擺位。那么駕駛員腿部可以獲得超乎想象的理想空間，結(jié)合定速巡航功能，駕駛員和副駕駛位上的乘客可以坐的更舒服。數(shù)字化的音樂一張卡遠(yuǎn)比光盤更好用，更節(jié)能。奔馳的門很厚，這對安全性好，但總覺得那空間并不像想象中的大，不能向外部找空間，就應(yīng)該像內(nèi)部。雖然奔馳并不像奇瑞風(fēng)云2那樣頂腿，但空間也并不充分，希望載大些，更大些。
