底盤夠硬，空間可以，內(nèi)飾不錯(cuò)

車身重、AT1.6L動(dòng)力起步肉、新手操控較難，油耗偏大，機(jī)械液壓轉(zhuǎn)向重手，該S的轉(zhuǎn)輪式座椅靠背調(diào)節(jié)很煩，車子小毛病多（開了5年，除了正常保養(yǎng)的之外，其它的換了駕駛座門鎖、駕駛座門的音箱、水溫測(cè)溫器、轉(zhuǎn)向助力感應(yīng)器漏油兩次、四副剎車皮、車前近光燈泡一個(gè)），機(jī)頭部件設(shè)置不夠合理；4S店服務(wù)不周到，態(tài)度不好，車維修保養(yǎng)不好，還指責(zé)車主自己開車不小心，投訴也等于白投訴，去了兩次覺得心寒，干脆自己去找外面修車的。

綜上所述，新寶來(lái)和老寶來(lái)除了車型的改進(jìn)，說(shuō)到質(zhì)量和操控，和老寶來(lái)簡(jiǎn)直沒得比，本以為慕名而去，后來(lái)才發(fā)現(xiàn)買了垃圾，當(dāng)初還不如買日本車算了，該改一改了，“一汽大眾”，和同行上海大眾沒得比，和小日本更沒得比，若無(wú)改進(jìn)，以后打S我也不買“一汽大眾”的車了。

配件怎么貴保養(yǎng)1次就好幾百呢

空間太小啦把空間大一點(diǎn)就行了

新寶來(lái)1.6,低配手動(dòng)，購(gòu)成107800元，重慶價(jià)格是否合理？

入手老寶來(lái)1.8AT，三元催化壞的，跑起來(lái)響聲蠻大，咨詢修理廠師傅是否可以直接打通，答打通后開起來(lái)更響,不知是不是真的？還有，如果換三元，長(zhǎng)春萊特的質(zhì)量行不行？因?yàn)樘詫毶暇陀匈u，而且價(jià)格還過(guò)得去，大連華克的不知道多少錢，知道的寶友告訴兄弟一聲。謝謝了。

早上出來(lái)上了阜石路，上橋前切到手動(dòng)三檔，加油2000轉(zhuǎn)換四檔，上坡加油比較有力。上了橋，直接進(jìn)五檔，轉(zhuǎn)速1800左右進(jìn)6檔，一直到80km/h，3公里內(nèi)，油耗指示到8.5、

現(xiàn)在選擇了1.6AT時(shí)尚感覺還是很超值，而且還能連接USB，這點(diǎn)是我最喜歡的。并且和SSSS的斗爭(zhēng)了一番，最后直接優(yōu)惠現(xiàn)金7000元，11.28萬(wàn)裸車，這也是我比較滿意的一個(gè)心理價(jià)位。

外觀:傻 中庸, 沒有了老寶來(lái)的運(yùn)動(dòng)感，失去了最初定位
空間:身高: 170-180CM, 很舒服
質(zhì)量:質(zhì)量什么的，基本都沒什么問題
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8L/100km, 1.6排量的正常油耗

內(nèi)飾:糙，老寶來(lái)的精品用料都變成了廉價(jià)塑料，不知道為什么。
操控:運(yùn)動(dòng)款的車變成了家轎，操控軟軟的
動(dòng)力:記得開老寶來(lái)的時(shí)候，動(dòng)力強(qiáng)勁，運(yùn)動(dòng)性能強(qiáng)悍，一般的車都可以秒殺，可新款就算是2.0排量，也就是那個(gè)樣子了，沒轍。

外觀:時(shí)尚, 還好等了一星期左右終于提到車了，寶來(lái)的樣子很時(shí)尚
內(nèi)飾:內(nèi)飾無(wú)出其右（現(xiàn)在市場(chǎng)上國(guó)產(chǎn)差不多檔次的車包括雅閣）。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10L/100km, 一次加滿油，跑了550km左右（當(dāng)然剩余提示還有大概30km的油），算下來(lái)差不多10L/100km。期間跑了一趟長(zhǎng)途，來(lái)回大概350km的樣子

操控:一檔有時(shí)難掛
動(dòng)力:動(dòng)力一般，起步較肉
空間:身高: 170-180CM, 后排頭部空間局限性一般.偏矮
質(zhì)量:高速駕駛室有漏風(fēng)

就是空間大了點(diǎn)，再有就是變速箱不錯(cuò)！其他的沒什么大的感覺！

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)太太太陳舊了，動(dòng)力基本不夠，一點(diǎn)老寶來(lái)的操控激情都沒有了！

對(duì)一汽大眾徹底放棄了！ 這車不如叫新捷達(dá)，再便宜點(diǎn)，估計(jì)銷路能上去一點(diǎn)。要不就是賠錢！

真的就是個(gè)拉皮拉長(zhǎng)車，理智的朋友，相信我，別選一汽-大眾……