很多人喜歡飛騰是沖著那嬌小但不失剛強(qiáng)的外形去的，小巧可愛，但還能來(lái)點(diǎn)越野。這也是飛騰在SUV當(dāng)中最大的優(yōu)勢(shì)，但問題出就出在，第一：這車的排量太大了，很多人根本就用不了這么大的排量，第二：價(jià)錢太多了，很多人不愿當(dāng)這怨大頭。 但如果飛騰肯接受建議這么造的話，肯定是大賣特賣的了。

這才是真正越野車。真正越野底盤。不是路不行，是你車不行，獵豹沒有不平路外觀：越野十足，霸氣。這車才是爺們開的車。內(nèi)飾：環(huán)保內(nèi)飾對(duì)人體無(wú)害空間：空間大7座，一家人一起旅行動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)馬力大，強(qiáng)勁

飛騰在SUV中算是較小的身材，這樣的身材保證該車在城市中靈活穿梭的同時(shí)，還可以提供比較不錯(cuò)的內(nèi)部空間。

無(wú)論是前臉還是尾部后燈組的造型及保險(xiǎn)杠下側(cè)的兩條紅色反光片的位置，頗有奧迪Q7前臉的神韻，只不過整體尺寸小了不少。

外形挺帥氣的,自主設(shè)計(jì)的外形很有創(chuàng)意，還是覺得很不錯(cuò)
里面的感覺很舒適，尤其中控臺(tái)排列整齊

覺得這SUV還是感覺小了點(diǎn)兒

后排空間比較窄，整體還是挺不錯(cuò)的
拖曳臂式帶橫向拉桿半獨(dú)立懸架感覺上很舒適，顛簸感沒有的了
僅僅只是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，這SUV都挺辛苦的
感覺上駕馭起來(lái)還是挺輕盈的
油耗是一個(gè)好例子就7.5個(gè)，上上山都沒有問題的了
雖然說是一臺(tái)SUV，但是還是挺舒適的

外形挺帥氣的,自主設(shè)計(jì)的外形很有創(chuàng)意，還是覺得很不錯(cuò)
里面的感覺很舒適，尤其中控臺(tái)排列整齊

覺得這SUV還是感覺小了點(diǎn)兒

后排空間比較窄，整體還是挺不錯(cuò)的
拖曳臂式帶橫向拉桿半獨(dú)立懸架感覺上很舒適，顛簸感沒有的了
僅僅只是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，這SUV都挺辛苦的
感覺上駕馭起來(lái)還是挺輕盈的
油耗是一個(gè)好例子就7.5個(gè)，上上山都沒有問題的了
雖然說是一臺(tái)SUV，但是還是挺舒適的

太飄亮。四驅(qū)是很多人想要的，四驅(qū)并不是要越野，而是適應(yīng)更復(fù)雜的路，實(shí)現(xiàn)多功能。這車的外形還可以，內(nèi)飾很好，不容易臟。

中控臺(tái)的設(shè)計(jì)太讓人受不了了，好難看哦，實(shí)在不行就直接搬飛騰的都要好點(diǎn)嘛。

這車從外觀看設(shè)計(jì)新穎，時(shí)尚大方，空間寬敞，從介紹看性能不錯(cuò)，動(dòng)力夠用，操控性、通過性、安全性能應(yīng)該不會(huì)令人失望。

相對(duì)來(lái)說，看上去比較時(shí)尚。

發(fā)動(dòng)機(jī)差、變速器匹配性差。強(qiáng)烈要求更換。

更換發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，推出自動(dòng)擋。增強(qiáng)駕駛愉悅感。

2013款外形很經(jīng)典

內(nèi)飾太差，油耗太高，裝配質(zhì)量很差。

外形是個(gè)亮點(diǎn)，其他的都很差。裝配質(zhì)量很差。配件很難買。這樣的車白給都不能要---修不起啊，鬧心啊。

外形和尺寸大小適合家庭使用。

缺點(diǎn)：車窗密封條不是很好，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大。

車的外形是不錯(cuò)的，與其它品牌相比，整體配置提升太慢，給人的感覺該企業(yè)不思進(jìn)取。

小飛的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)和精巧的越野外形深深吸引我，

內(nèi)飾不夠細(xì)致，細(xì)節(jié)欠人性化

難道咱們中國(guó)人造不出更適合中國(guó)人開的車嗎？別人家加點(diǎn)，咱們也加點(diǎn)。人家不加了，咱們就減配。自主品牌的老總們應(yīng)該多想想細(xì)節(jié)，別老講虛的概念。

都覺得藝術(shù)版比運(yùn)動(dòng)版?zhèn)�性，上街的回頭率，關(guān)注率挺高

技術(shù)上，跟上形勢(shì)，帶點(diǎn)技術(shù)，要省油，畢竟用飛騰當(dāng)越野車開的人還是少數(shù)。

這么好的車可別死在了長(zhǎng)豐的手里，只要長(zhǎng)豐公司照我上面建議上說的做，絕對(duì)是大賣特賣，我敢保證，銷量絕對(duì)不會(huì)是現(xiàn)在這種檔次。

操控上，這么小的車，用兩驅(qū)的就行了。

原來(lái)的內(nèi)飾太難看了，且塑料感太強(qiáng)，味也大，可以做得更精致一點(diǎn)

最根本的問題：價(jià)錢問題，個(gè)人感覺1。5賣60000元左右；1。6賣65000到70000元左右；1。8賣70000到85000左右，絕對(duì)大賣，且能橫掃全國(guó)市

說實(shí)話，很多人喜歡飛騰是沖著那嬌小但不失剛強(qiáng)的外形去的，小巧可愛，但還能來(lái)點(diǎn)越野。

價(jià)錢太多了，很多人不愿當(dāng)這怨大頭。

原先排量不變的前提下，增加1。5、1。6、1。8等系列排量，因?yàn)檫@三種排量足夠用了，看看人家瑞虎、川汽野馬等就知道了，（銷量說明了一切）。

飛騰四驅(qū)系統(tǒng)是多功能的三菱超級(jí)選擇四驅(qū)系統(tǒng)，具有短時(shí)四驅(qū)的功能（兩驅(qū)、四驅(qū)、高速、低速切換

第一：這車的排量太大了，很多人根本就用不了這么大的排量

關(guān)于中空臺(tái)上沒有水平儀、高度儀、溫度計(jì)的問題，據(jù)我看到的原裝三菱IO內(nèi)飾圖片也沒有上述裝置，而是一個(gè)綜合電腦顯示屏，國(guó)產(chǎn)飛騰省略了上述位置，用一個(gè)時(shí)鐘替代

外觀:比較滿意外觀

內(nèi)飾:不太滿意內(nèi)飾

提車3天，轉(zhuǎn)向燈操縱桿不回位了，后來(lái)路邊停車，滅火，稍微用了點(diǎn)勁，掰回來(lái)的，截止今日20天左右，沒再發(fā)現(xiàn)問題。估計(jì)是塑料件毛邊卡住了，材質(zhì)和裝配工藝的問題。

內(nèi)飾塑料件材質(zhì)差、裝配工藝差，車內(nèi)味道大。

操控:沒的說，靈動(dòng)的感覺很是爽，這也是自己當(dāng)初決定買下小飛騰的很重要的原因。實(shí)在是不再喜歡大吉普了，尤其對(duì)于在城市中，大車實(shí)在是一種心里的負(fù)擔(dān)。喜歡開著它游走于車流間，高高的底盤和靈活自如的車身給了自己更多的信心。不會(huì)再去刻意躲避路面的不平和坑洼，這點(diǎn)比轎車的優(yōu)勢(shì)不是一般的有優(yōu)勢(shì)。

質(zhì)量:質(zhì)量。。。因?yàn)槭莿偟绞值男萝嚕�還提不出太多意見。發(fā)動(dòng)機(jī)總成應(yīng)該沒什么問題，畢竟三菱4G94發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)很成熟了，甚至有些落伍。但一些小件上，確實(shí)存在些問題。我的車開了一周，轉(zhuǎn)向燈有一天突然不回位了，手動(dòng)撥也不能回位。。。路邊停車，滅火，使了點(diǎn)勁，才回位了。第10天，天窗突然打不開了，好像哪卡住了。。。第二天一早，自己又好了。。。有點(diǎn)心里沒底了。。。

外觀:外觀經(jīng)典,像回事啦！, 不知?jiǎng)恿θ绾�，有待駕馭試試看！