猛踩油門，急加速，發(fā)動(dòng)機(jī)大概4000~5000轉(zhuǎn)換檔，頓挫感不大，比較平順，我很滿意。

后視鏡無法完全折疊成90度，只能折45度，導(dǎo)致我的車第一次進(jìn)洗車房時(shí)，右后視鏡就被劃了一道

關(guān)門的聲音very bad，尤其是在窗戶玻璃放下的時(shí)候，very very bad，就像“散架”的那種聲音，

門板儲(chǔ)物盒縫太窄，只能方雜志報(bào)紙

外觀大方，讓人喜歡。

密閉性不好

外觀還是比較好看的；比較大氣一點(diǎn)了；

榮威還是很搶眼的，回頭率很高

4個(gè)門的的置物格不如其他車型的使用，整體置物格也少；

再看看全景照片，很靚很新，

不過頭頂空間并不寬裕

細(xì)節(jié)做的不錯(cuò)。180的坐在里面不會(huì)碰頭。

換擋明顯不流暢

深圳標(biāo)遠(yuǎn)4S店服務(wù)不錯(cuò)，很友好，

品臻的后視鏡是電加熱的不???雨天的時(shí)候很不爽.鏡子上全是雨.倒車都看不見后面...

后段加速還是不錯(cuò)的

主駕駛的車窗控制鍵用起來比較拗手，還有就是座位放低一點(diǎn)，取高速計(jì)費(fèi)卡十分費(fèi)力（小弟身高182座位調(diào)到正常位置低三分之一取高速計(jì)費(fèi)卡根本取不了，但是感覺像是在開蘭博基尼，嘿嘿！）

SSSS的兄弟還是很熱情的,一路上急加速,急剎車,一應(yīng)全給你演示了一遍,個(gè)人感覺啊,剎車的性能很好。

一鍵啟動(dòng)是幌子，把鑰匙插進(jìn)去插，還不如擰呢。

發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音,這一方面?zhèn)�人感覺還可以.

離合器不好使用。

今天下雨發(fā)現(xiàn)雨刷器可以隨車速加減速不錯(cuò)。

4個(gè)車窗均有異響（開爛路的情況）

這個(gè)車的數(shù)字話主要就是體現(xiàn)的速度表的儀表方面，

換檔的時(shí)候有些緊，得用力（自動(dòng)得），

1.8T外形和老款V6基本差不多，依然延續(xù)了英倫風(fēng)格的大氣與典雅，碩大的大嘴巴給人一種無限的視覺沖擊感。我還是比較喜歡大嘴,大概和我豪放的性格有關(guān)系 　　老早以前就想一駕此車了，從現(xiàn)在同級(jí)車市來看,領(lǐng)馭、雅閣和凱美瑞無疑各分天下，領(lǐng)馭老大中庸但穩(wěn)重啊,換中國人的心理就是用的多的肯定好咯,再說VV大眾的口碑確實(shí)不錯(cuò)、雅8這個(gè)不說了,日車牛B也不說啊、凱美瑞完全如同豐胸后的女人,廣受臭男人喜歡,我就不喜歡。如果不是這次大災(zāi)難中日本人表現(xiàn)出來的態(tài)度,抵制日貨那肯定是堅(jiān)決的. 榮威的外貌的確是深受我的喜歡。尤其是大嘴巴!威嚴(yán),莊重...,優(yōu)雅.

水杯架比較雞肋，覺得自己DIY個(gè)座駕兩側(cè)的袋子應(yīng)該會(huì)不錯(cuò)。

起步很穩(wěn)

車前面左右兩根棒槌確實(shí)太大了，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候特別影響視角，請(qǐng)大家要注意一下安全。

內(nèi)飾也不錯(cuò),雙色設(shè)計(jì),上部為米色淺色調(diào)、下部為灰黑色深色設(shè)計(jì)，看著蠻舒服的。

座椅不舒服，包裹性不好

空調(diào)效果很好；

但我最不能認(rèn)同的就是杯架問題，只有一個(gè)不說，還是隱蔽展開的，而且，展開以后位置太高，放上杯子以后就更不用說了。稍不小心，副駕駛的乘客就會(huì)碰到，如果力度大點(diǎn)，杯架就完蛋了。

車門重，LP被門彈回來好幾次

扶手箱、手套箱空間都不大。

起步?jīng)]有７５０快，但是中期加速絕對(duì)超７５０，而且沒有擋位切換的頓挫感

車內(nèi)儲(chǔ)物格偏少，手機(jī)，門卡之類的常常不知道往哪放，就隨便仍在副駕駛位置上吧，呵呵

后備箱很大...

倒車影像不帶夜視的，很傷神！

用車情況600公里匯報(bào) 剛剛上面也說了，到現(xiàn)在里程是630KM，電腦顯示油耗8.5L/100KM，照者我現(xiàn)在這樣基本保持70-90KM/H的速度，我有信心在2000KM時(shí)降到8L/100KM，還是很好的表現(xiàn)了。

扶手箱,放這點(diǎn)就撐滿了