【汽車點評·資訊·原創(chuàng)】
近日，大眾專屬改裝廠ABT發(fā)布了由其打造的改款A8改裝版車型圖片。新車的外觀并沒有采用非常夸張的空氣動力學套件，前保險杠、側裙等進行了小幅度修改。車身高度也降低了25mm，并且可以選裝21英寸運動輪圈。不過，車尾的雙邊共四出的排氣還是暗示了該車不俗的動力水平。
動力方面，這款改裝版A8擁有多種動力選擇，其中4.0TFSI發(fā)動機經過調教，最大可輸出397kW（540Ps）的功率和720N·m的扭矩。驅動這樣一款大型豪華轎車，動力綽綽有余。只是價格肯定也會是個不小的數(shù)目。此外，新車還擁有一款最大功率321kW，920nN·m扭矩的TDI柴油發(fā)動機可供選擇。
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編輯點評：更多鋁材料以及其他輕量化材料的使用將使得車重有大幅度的降低。
近日，海外媒體繪制出了奧迪A9的最新效果圖，并表示量產版車型有望在2016年發(fā)布。據(jù)悉，新車將基于MLB Evo后驅平臺進行開發(fā)，并擁有類似A7 SportBack的車身造型，引入輕量化科技。
奧迪A9最新效果圖曝光
外觀方面，全新A9最大的特點就是采用和A7類似的SportBack造型，但作為旗艦車型，它會具有自己獨到的地方，設計上會更加豪華、大氣。從效果圖來看，奧迪希望打造一款兼顧豪華與運動的頂級四門轎跑車型。攻擊性很強的前臉融入品牌最新的設計元素，顯得比奧迪現(xiàn)有車型更為運動，大型進氣口、粗壯的后翼子板線條充滿了性能味。在尺寸方面，A9預計同A8之間的差異不大，車身長度超過5000mm，軸距達到3000mm以上，擁有奢侈的乘坐空間。
此前曝光的奧迪A9假想圖
據(jù)奧迪內部的人士透露，A9同下一代A8一樣基于MLB Evo平臺進行開發(fā)，該平臺是由保時捷主導開發(fā)的后驅平臺，它將用于保時捷換代Panamera以及賓利換代飛馳和歐陸GT。這個平臺最講究的就是輕量化設計。
2014款奧迪A8
動力方面，奧迪A9預計會使用奧迪現(xiàn)有的動力總成，高配版本會對應6.3L的W12發(fā)動機；下面的版本則是4.0L的V8發(fā)動機，同時針對歐洲市場還會有更經濟的V6或者V8的柴油發(fā)動機。而在操控方面，A9本身定位就是運動化的舒適，因此運動性會比A8更強，同時舒適性也不會差很多。奧迪A9的概念車預計應該會在2015年左右發(fā)布，而實際量產版保守估計要等到2016年了，因此這段時間內奧迪A7依舊會是旗下最高端的四門轎跑車。
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編輯點評：奧迪將汽車大燈造型設計推向了極致！
近日，奧迪對外發(fā)布了新款A8/A8L/S8車型的官方圖片；新車除了在外觀細節(jié)處有所改變之外，還對燈組進行了全面的升級；據(jù)報道，這三款車型將在9月份開幕的德國法蘭克福國際車展上亮相，11月初將率先在德國本土上市銷售。
奧迪對外發(fā)布了新款A8/A8L/S8車型的官方圖片（圖為新A8）
左圖為新A8L/右圖為新S8
新車采用了奧迪最新研發(fā)的矩陣式LED前大燈
在外觀設計方面，新款車型均在前臉造型以及前保險杠處經過部分升級，如新車采用了奧迪最新研發(fā)的矩陣式LED前大燈（Matrix LED Headlights技術）。該全新燈組集成有25顆LED遠光燈，可根據(jù)路面情況開啟和關閉；其轉向燈也由18個LED大燈以及24個LED尾燈組成。
其內部依舊采用極為豪華的設計，其中大量真皮包裹
后座獨立配備的DVD播放機等眾多豪華配置
其內部依舊采用極為豪華的設計，其中大量真皮包裹，其中前排配備了帶有通風座椅以及按摩功能的的座椅；其還在安全配置方面升級不少，包括了主動車道輔助系統(tǒng)，平視顯示器和夜視助手等配置；娛樂系統(tǒng)升級處包括了Bang & Olufsen音響系統(tǒng)和后座獨立配備的DVD播放機等眾多豪華配置。
奧迪新款A8在德國市場將搭載兩款柴油以及兩款汽油發(fā)動機
動力方面，奧迪新款A8在德國市場將搭載兩款柴油以及兩款汽油發(fā)動機；其中汽油發(fā)動機為310馬力的3.0TFSI機械增壓發(fā)動機以及435馬力的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機；柴油發(fā)動機為258馬力的3.0TDI以及385馬力的4.2TDI發(fā)動機，其后者可產生850Nm的最大扭矩。
配備quattro全時四輪驅動的A8 4.0 TFSI車型百公里加速僅需要4.5秒
在配備quattro全時四輪驅動系統(tǒng)的情況下，A8 4.0 TFSI車型百公里加速僅需要4.5秒；而為了進一步提升燃油經濟性，該發(fā)動機還配備了奧迪的COD汽缸關閉系統(tǒng)，其中在低負荷的情況下，汽缸自動關閉4個，在需要充足的動力時，其余汽缸啟動。
頂級的A8L則搭載了6.3L W12發(fā)動機
頂級的A8L則搭載了6.3L W12發(fā)動機，這款發(fā)動機最大輸出功率達到了500馬力，并且擁有汽缸關閉技術，在低負荷的情況下，發(fā)動機汽缸只啟動6個，由于“W”型的布局，其可6個汽缸在進行活塞運動時，可相互主動消除噪音以及震動，保證了內部優(yōu)異的舒適性。
A8混動版車型則依舊由2.0TFSI渦輪增壓發(fā)動機以及電動機組成
A8混動版車型則依舊由2.0TFSI渦輪增壓發(fā)動機以及電動機組成，其綜合輸出功率達到了245馬力，峰值扭矩達到了480Nm；其中發(fā)動機的動力傳遞給前輪，電動機的動力傳遞給后輪；在純電動模式下，最高時速可達到100公里/小時，不過在這樣的情況下，其續(xù)航里程僅有大約3公里。
奧迪在在這幾款車型上配備了駕駛模式選擇系統(tǒng)
而高性能的S8車型則依舊搭載了4.0TFSI V8雙渦輪增壓發(fā)動機，其最大輸出功率達到了520馬力，在配備配quattro全時四輪驅動的情況下，其百公里加速僅需要4.2秒。傳動方面，新款A8車型全系標配8速手自一體變速器。
高性能的S8車型則依舊搭載了4.0TFSI V8雙渦輪增壓發(fā)動機
由于轎車的舒適性很大程度上歸功于其底盤的設計以及懸掛，所以奧迪在也在這幾款車型上配備了駕駛模式選擇系統(tǒng)；其中標準配置包括了自適應阻尼空氣懸架；而A8L V8車型以及頂級的W12 車型還配備了碳纖維陶瓷制動剎車系統(tǒng)，這項系統(tǒng)在其他車型上作為選裝配件。
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編輯點評：奧迪新款A8最大的看點便是在于那全新的矩陣式LED燈組。
據(jù)海外媒體的報道，奧迪新款A8或將在本月21日首發(fā)，這較此前新車將會在9月法蘭克福車展中首發(fā)的信息要早不少時日。與此同時奧迪新款A8的最新假想圖也被曝光出來。
奧迪新款A8假想圖曝光
現(xiàn)款奧迪A8的外觀，新款A8或將裝配矩陣式LED大燈組
從假想圖中可見，奧迪新款A8的前臉在延用家族設計的同時，在細節(jié)方面做出了改進升級。如新車采用了奧迪最新研發(fā)的矩陣式LED前大燈（Matrix LED Headlights技術）。該全新燈組集成有25顆LED遠光燈、攝像頭、激光測距系統(tǒng)以及亮度感應系統(tǒng)等組合而成。
奧迪新款A8的車身線條更加的硬朗
除此之外，奧迪新款A8的下進氣格柵、車身線條以及尾部細節(jié)設計均有所改動。豪華與優(yōu)雅并存。據(jù)了解，奧迪新款A8的內飾將裝配最新的Audi Connect System交互系統(tǒng)，該系統(tǒng)將集成有導航、娛樂、辦公以及社交等功能。
動力方面，奧迪新款A8將新增4.2L雙渦輪增壓柴發(fā)動機
奧迪新款A8將增加全新的4.2L V8雙渦輪增壓柴油發(fā)動機以滿足不同消費者的需求，該款全新發(fā)動機的最大功率或將達到295千瓦。此外新車還將搭載3.0L V6機械增壓發(fā)動機、4.0TFSI雙渦輪增壓發(fā)動機以及旗艦版車型的6.3L W12發(fā)動機。
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編輯點評：改款新A8剛推出的時候，奔馳新S級就上市了，我相信奧迪會有很大壓力。希望它不僅僅是在車燈上下功夫，在配置上也應該有亮點。
我們已經知道奧迪再次發(fā)揮了“燈廠”的特長，給其新A8配備厲害的矩陣LED頭燈，但我們都沒看到測試車的效果，但現(xiàn)在我們看到了。近日，外媒曝光了一組新A8路試諜照。
矩陣LED車燈打開的效果
奧迪的矩陣LED車燈效果圖
新奧迪A8的側面輪廓不大
從諜照中看，最明顯的變化就是它的矩陣LED頭燈了。頭燈集成的C形LED燈條能改變粗細度，在夜晚來車時也能自動局部調整亮度，既能保護對方眼睛又不削弱本身過多的亮度，更加安全。尾燈的造型有些變化，就像改款A4L一樣，尾燈造型感覺細長一些。
圖為奧迪改款A8的尾部，尾燈酷似改款A4L
圖為改款奧迪A4L
動力方面，由于新A8是中期改款車型，因此應該延續(xù)現(xiàn)款動力，僅作一些微妙的調校。據(jù)可靠消息稱，新車將于8月21日進行網(wǎng)絡公開首發(fā)，9月10日亮相法蘭克福車展。
