外觀不錯(cuò)，空間大.現(xiàn)在的價(jià)格也可以,特別是警用車輛，看上去特爽。

隔音差.費(fèi)油.差不多都快1RMB一公里拉，為什么不生產(chǎn)那種前后驅(qū)分開的哪，不分好路壞路四驅(qū)全動(dòng)多費(fèi)油，而且跑高速也跑不上去，為什么4檔可以跑到170-180，五檔就只能跑到150了哪。哪個(gè)煙缸太差，后座也沒有煙缸，玻璃升降的聲音太響 .而且升到一半的時(shí)候玻璃還太...框動(dòng)空隙太大，還有我的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈老是亮（以解決），再就是內(nèi)飾那個(gè)密封條差的一比，不知道什么時(shí)候自己就掉了，反正內(nèi)飾沒有好的，材料做工都太差，無美感.能改進(jìn)好車做工還要加強(qiáng)材料在好點(diǎn)就好了，音箱效果也不是很好。

再節(jié)油些，動(dòng)力再足些，內(nèi)飾再提高些，密封再好些，那將會(huì)更加完美，更受車友們青睞。既然是我們省的龍頭企業(yè)，又是政府扶持企業(yè)，中央、省委、省政府那么重視，希望我們省的品牌更加完美的出現(xiàn)在全國乃至全球。

外形不錯(cuò)。空間可以，自主品牌。價(jià)格便宜。

售后不完善。動(dòng)力差，費(fèi)油。

排氣管爛掉了，空調(diào)噪音太大，怎么加速都上不去速度，動(dòng)力不如奧拓。現(xiàn)在油耗已經(jīng)達(dá)到每公里一塊了，要是紅燈多還得多。關(guān)鍵的是剎車片竟然要磨沒了，我們這的售后沒了，和另一個(gè)牌子的放在一起了，去了幾次，都說沒有零件要從廠家發(fā)，要等一個(gè)月，可是車總得開啊，但是...真的后怕，剎車印十幾米愣是沒站下，整整的把個(gè)騎車的老太太給碰了。我們已經(jīng)決定換車了，選的奇駿，全款已經(jīng)交完了，等著提車。所以這個(gè)車就得賣，打聽很多人，現(xiàn)在這個(gè)車給最高的才出6萬。雖然車是消耗品，但耗損還是太大了。要是幾十萬的車2年多賠6萬還正常，12萬的車不到3年賠一半。國貨讓人寒心。外形什么的我們認(rèn)為真的不是最重要的，姓名是最重要的，希望廠家如果把它讓成你們的事業(yè)來做，還是真的下些功夫吧。即使沒能力召回，也讓我們花錢能找到地方修。

外形不錯(cuò),感覺很有時(shí)代感.離地207也讓此款車在走爛路有更大優(yōu)勢(shì).

怎么配置表中,連安全氣囊也沒有,有沒有搞錯(cuò).這個(gè)現(xiàn)在是基本配置了.在我看來只有坐椅是真皮的才能稱得上是豪華型的.

2.4L的發(fā)動(dòng)機(jī),如果只做二驅(qū)車用,感覺有點(diǎn)浪費(fèi).由于只是在網(wǎng)上看,所以我的評(píng)分可能不準(zhǔn)確.全部是根據(jù)印像打的.

省油，大氣，實(shí)用性高，就是沒四驅(qū)

沒四驅(qū)動(dòng) 作為SUV沒有四驅(qū)真差勁

要是有四驅(qū)就完美了，我會(huì)考慮出手買一輛

空間大，外觀還行，價(jià)格還行

質(zhì)量太差，大毛病有，小毛病多，受后服務(wù)不好

這種車以后別生產(chǎn)了，別丟中國人的臉了

性價(jià)比高，外觀大氣,漂亮,油耗可以接受

小毛病不少,大家提到的玻璃升降器,煙缸的問題都有,另本人倒車?yán)走_(dá)在5000公里時(shí)開始誤報(bào),已經(jīng)更換

對(duì)得起這個(gè)價(jià)格,看了大家的帖子,也想說兩句,本人2010年4月提車,到現(xiàn)在8000公里,主要在市內(nèi),油耗7毛5,到現(xiàn)在就一個(gè)毛病不能忍受,加油的時(shí)候嗆油,屬于通病,其余未發(fā)現(xiàn).建議大家多問問開此車型的朋友!另2.0排量動(dòng)力稍差,建議選擇2.4

外觀好看 空間很大開著舒服

拉貨多了左后輪子蹭。。。5擋提不上去速、

做工不行 2個(gè)門子的出風(fēng)口間隙不一樣差很多都 可以 從皮子那里出風(fēng)，，關(guān)鍵是 2個(gè)門子的空隙不 一樣大很 難看小的 那邊可以 大的這邊可以 進(jìn)去個(gè)手指頭 真郁悶

外觀大氣，大方

動(dòng)力不夠理想

基本還可以

價(jià)格實(shí)惠,外形能夠唬人。

內(nèi)飾做工有進(jìn)步空間

瑞鷹的設(shè)計(jì)師們?nèi)诤狭艘獯罄�音樂、美術(shù)、時(shí)裝的創(chuàng)意思想，設(shè)計(jì)出鉑金質(zhì)進(jìn)氣格柵，煥彩鷹眼前大燈，組合式后大燈，以及端莊、大氣的尾部造型。仿生、流暢的全車身曲線在有效降低風(fēng)阻的同時(shí)，演繹出蕩氣回腸的審美組合。

瑞鷹的外形酷似現(xiàn)代的圣達(dá)菲，包括車身線條、腰線、翼子板等方面基本上沒有區(qū)別。而從進(jìn)氣格柵以及前大燈組合的設(shè)計(jì)上來看又是借鑒了克萊斯勒設(shè)計(jì)思路。而頭等部分也是模仿豐田霸道的做法。