燃油經(jīng)濟(jì)性還算不錯(cuò)，百公里平均綜合油耗在7L到8L左右。

內(nèi)飾布局清晰合理，以黑色為主，風(fēng)格略顯運(yùn)動(dòng)；內(nèi)飾用料一般，但與其他自主品牌相比做工要好一些；有網(wǎng)友反應(yīng)A柱影響視線。

加速有力，感覺很順暢感覺比手動(dòng)檔的開著順手，省去來回?fù)Q檔、踩離合的麻煩，不錯(cuò)！

很多家用MPV的側(cè)門都設(shè)計(jì)成側(cè)開式，不過，我覺得這種滑動(dòng)式車門要更加方便乘客上下車，也減少了開門時(shí)出現(xiàn)小磕碰的現(xiàn)象。車尾的造型很平直，車燈采用了豎直排列方式，面積上并沒有像很多車型那樣占據(jù)了整個(gè)車身

您可以根據(jù)您的需求選擇5座、6座和7座三種方案。從座位的數(shù)量上我比較偏向于6座的設(shè)計(jì)，因?yàn)?座車型的第二排采用了兩個(gè)獨(dú)立式座椅，舒適程度也會(huì)較5座的通體設(shè)計(jì)更好，而且6個(gè)座位的使用完全可以滿足我們

城鄉(xiāng)結(jié)合部是購買主力，目標(biāo)人群買車訴求：宜商宜家，油耗經(jīng)濟(jì)，空間充裕，通過性好，座椅232，拉人拉貨均方便。

早前所說的剎車問題，我這臺(tái)車比8月初試駕的那臺(tái)車好得多，個(gè)人認(rèn)為不需要改完全夠用，聽SSSS說最近這兩個(gè)月出的車剎車都比早前的好些，不知是不是CC作了技術(shù)上的一些改進(jìn)

我是2點(diǎn)0AT精英款車上座2人全程97號(hào)汽油。公用油費(fèi)1750 算下來0點(diǎn)75每公里感覺還可以高速基本不低于120局部路段160平均140左右感覺還不錯(cuò)尤其是100邁以后感覺動(dòng)力強(qiáng)勁可以把一般的家用

市區(qū)行駛基本保持高速在80KM內(nèi)，感覺turbo介入在1800轉(zhuǎn)開始，感覺很明顯，這個(gè)T還是很有力量的！

黑內(nèi)飾一坐上去就很有感覺，特有范。掛檔的感覺挺舒服的

外觀設(shè)計(jì)平穩(wěn)，不時(shí)尚，但不宜過時(shí)。內(nèi)部設(shè)計(jì)合理，空間夠大，能再寬點(diǎn)就更好了。油耗高于期望。剎車偏硬。品牌影響力差點(diǎn)，希望廠家多改進(jìn)。

動(dòng)力足夠了，提速快。
座椅軟硬組合都很好，比較喜歡。

今天跑寧波了，到東陽服務(wù)區(qū)的時(shí)候看看快沒油了，就去加了，這樣就跑完了第一箱油，加了51升，里程表顯示674公里，減去第一次加油時(shí)原先的120公里，實(shí)際是554公里。51升 5點(diǎn)54 0點(diǎn)92升每百公里，大概0嗲6元每公里。這是新車磨合期，以后應(yīng)該還會(huì)低一點(diǎn)的。

ABS+EBD以及雙安全氣囊等安全配置比較齊全，安全性能不錯(cuò)。

采用了三菱MIVEC智能可變氣門系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出充沛；起步穩(wěn)，提速不錯(cuò)，網(wǎng)友對(duì)其動(dòng)力的滿意度較高。

整體空間寬敞，與其他車型相比，優(yōu)勢(shì)明顯，駕乘舒適；儲(chǔ)物能力表現(xiàn)也比較優(yōu)異。

動(dòng)力充足；車身高，但底盤較低通過性一般，操控表現(xiàn)中規(guī)中矩；油耗適中；安全配置豐富實(shí)用；

外觀時(shí)尚，線條流暢；空間寬敞，儲(chǔ)物能力較好；動(dòng)力足，提速不錯(cuò)；安全性能較好。

這款車畢竟是國產(chǎn)車，維修保養(yǎng)十分方便，4S店的服務(wù)比較不錯(cuò)，店員素質(zhì)比較好。

這款車的手動(dòng)擋感覺操控性挺好的，但是剎車有待進(jìn)一步提高，但是自己把后鼓剎車，改了碟剎，效果也算還可以。