采用了三菱MIVEC智能可變氣門系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出充沛；起步穩(wěn)，提速不錯(cuò)，網(wǎng)友對(duì)其動(dòng)力的滿意度較高。

根據(jù)大部分網(wǎng)友的反映來(lái)看，長(zhǎng)城V80的燃油經(jīng)濟(jì)性一般，油耗適中。

鈑金很薄，油漆很差，漆面很容易劃傷；內(nèi)飾用料一般，細(xì)節(jié)做工有待提高；隔音較差，路噪較大。

這款車的手動(dòng)擋感覺(jué)操控性挺好的，但是剎車有待進(jìn)一步提高，但是自己把后鼓剎車，改了碟剎，效果也算還可以。

感覺(jué)也還可以，滿載的情況下，動(dòng)力突顯不是太好。

在市區(qū)內(nèi)跑 油耗比較高，有13-14個(gè)，郊區(qū)高速上還算好，只有7-8個(gè)油，跟車重有關(guān)系，起步頻繁比較耗油，速度上來(lái)了 還挺好的，比較省油。

空間寬敞，個(gè)人感覺(jué)車輛高度能低一些，車身寬度在寬一些 就更好了 一家四口人出去旅游最好了，有時(shí)候客戶坐車上感覺(jué)像是二三十萬(wàn)的車。

輪胎輪轂偏小，看起來(lái)身子大腳丫子小，不協(xié)調(diào)。

這款車的ABS+EBD以及雙安全氣囊等安全配置比較齊全，安全性能不錯(cuò)。

外觀在MPV里 認(rèn)為是好的，前臉大氣個(gè)性，車身流線型比較好，軸距長(zhǎng)，空間大

這款車的內(nèi)飾比較粗糙，異響等細(xì)節(jié)問(wèn)題還需進(jìn)一步提高

主要是塑料部件，鎖扣一些的容易壞掉，手感不是太好，檔桿設(shè)計(jì)好，儀表盤在中間，都可以看得很清楚。

長(zhǎng)城的售后服務(wù)做得挺到位的，而且4S店的服務(wù)比較好。

品牌的的價(jià)值還有待提高。

這款車的外觀時(shí)尚，線條流暢，空間寬敞，儲(chǔ)物能力較好，空間寬敞，非常適合居家自駕游，商務(wù)接送。動(dòng)力充足，提速不錯(cuò)，安全性能較好。

這款車的動(dòng)力充足，加速性能優(yōu)良

上坡感覺(jué)不能拖檔，綿力不夠，必須及時(shí)換擋。

座位舒適性一般，不能跟轎車相比。但是駕駛位坐著很高，視野開(kāi)闊，開(kāi)著很舒服的感覺(jué)，完全媲美SUV。

非常寬敞。適合長(zhǎng)途旅行而且可以帶足路上所需的一切物品。路上休息也很方便座位可以變成一張小床，睡兩個(gè)人沒(méi)有問(wèn)題。

后排不可以前后拉伸

安全方面做得很好，雙氣囊，ABS這些關(guān)系車主安全的必要配置都是有的。安全重于一切，在這個(gè)價(jià)位上把安全配置都配置好，我認(rèn)為這是V80作為性價(jià)比極高的一款車所必須具備的條件。

這款車保養(yǎng)起來(lái)十分方便的保養(yǎng)費(fèi)用比較親民。

中門異響，中門玻璃降下時(shí)異響

這款車座椅舒適，駕駛視線寬闊。原來(lái)開(kāi)小車總是盯著別人的車屁股看，現(xiàn)在可以看別人的頭頂了，呵呵，不要小看這一點(diǎn)，如果發(fā)現(xiàn)突發(fā)事件可以及時(shí)做出反應(yīng)。

車身設(shè)計(jì)有雙趟門的設(shè)置上落車十分方便，外觀時(shí)尚，線條流暢；空間寬敞，儲(chǔ)物能力較好；動(dòng)力足，提速不錯(cuò)；安全性能較好。

百公里8點(diǎn)5到9點(diǎn)5不等可以接受

騰翼V80在外觀的設(shè)計(jì)上更多的使用了直線條，短車頭的設(shè)計(jì)讓它表現(xiàn)出一些時(shí)尚而又不失穩(wěn)重。在車頭只有中網(wǎng)可以看到鍍鉻裝飾，這樣的比例我覺(jué)得很協(xié)調(diào)，過(guò)多的鍍鉻裝飾往往會(huì)起到一些反作用。

在中低轉(zhuǎn)速下駕馭的舒適性是非常不錯(cuò)的，當(dāng)然，這可能是因?yàn)槲蚁矚g它寬大的空間的緣故。

由于搭載的是三菱2點(diǎn)0MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)，其低速高扭的特點(diǎn)，跑高速并不是它的特長(zhǎng)

“載貨”功能的NV200不同，長(zhǎng)城V80轎車化的底盤，配備帶橫向穩(wěn)定桿的麥弗遜獨(dú)立前懸架和后部縱臂扭轉(zhuǎn)梁復(fù)合懸架，舒適性很好，只是后懸架過(guò)減速坎表現(xiàn)太生硬，稍微快點(diǎn)都能把行李箱的箱子顛起來(lái)。

長(zhǎng)城V80 1點(diǎn)5T車型全系標(biāo)配博世8點(diǎn)1版的ABS EBD，此外還擁有四門電動(dòng)窗、折疊鑰匙、遙控中控鎖、安全氣囊等裝置。

內(nèi)飾不怎么樣

四幅方向盤尺寸要比一般轎車略大，握感舒適，方向力度輕盈，是典型的MPV是設(shè)計(jì)，最舒服的駕駛姿勢(shì)就是手放在扶手上兩手扶著方向盤3、9點(diǎn)位置，既安全又輕松

ABS EBD以及雙安全氣囊等安全配置比較齊全，安全性能不錯(cuò)

車身防撞梁得到加強(qiáng)，車架也同樣加入了新的高強(qiáng)度鋼。

最值得一提的是考慮到被夾住的安全隱患，在后排車窗玻璃降下之后，后排車門是無(wú)法開(kāi)啟到最大角度的

車最滿意的地方就是發(fā)動(dòng)機(jī)了，它能實(shí)現(xiàn)吃得少干得多的夢(mèng)想。在使用中這款發(fā)動(dòng)機(jī)也確實(shí)能勝任，就在高速公路上，的高速表現(xiàn)。在坑洼路面上的后備動(dòng)力的表現(xiàn)。在高原山路上的動(dòng)力表現(xiàn)都很不錯(cuò)。我很滿意。有些人說(shuō)著說(shuō)那不會(huì)左右我的判斷的，我對(duì)車的認(rèn)知度我自己很清楚，身邊的朋友也很認(rèn)同。

最不滿意的地方有兩點(diǎn)，一點(diǎn)是室內(nèi)裝飾件用料檔次太低。一點(diǎn)是中門開(kāi)啟很困難，而且有時(shí)候中門還會(huì)有異響。

沒(méi)地說(shuō)空間我很滿意，動(dòng)力因?yàn)槭菐г鰤旱陌l(fā)動(dòng)機(jī)，要想讓這款機(jī)器動(dòng)力源源不斷首先發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能低。比如在山路上坡時(shí)候轉(zhuǎn)速在3500轉(zhuǎn)這個(gè)樣子升檔動(dòng)力絕對(duì)秒殺大排量的車。我曾經(jīng)滿座6人加一些行李，在山路上超越v6發(fā)動(dòng)機(jī)漢蘭達(dá)。別說(shuō)他不想超我，我們是一起出去玩的車。平直的上坡有七八公里路，在半路上我就超了過(guò)去，之后就是連續(xù)不斷的山路有二十多公里，在山里的轉(zhuǎn)彎路上一半的車動(dòng)力，一半的技巧了，漢蘭達(dá)在后面連影子都看不到。操控性能還是很不錯(cuò)的，方向指向性很好，雖然輪距2米8幾在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候后輪會(huì)發(fā)出轉(zhuǎn)急的摩擦聲，但是沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有漂移顯現(xiàn)，也許和我更換205輪胎有關(guān)吧。原車195的輪胎抓地性能好不好我不知道。

在同價(jià)位的mpv車型里完全有可比性，首先帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)就是一大亮點(diǎn)，超大空間。10萬(wàn)以內(nèi)完全勝出。

室內(nèi)裝飾件用料檔次太低。一點(diǎn)是中門開(kāi)啟很困難，而且有時(shí)候中門還會(huì)有異響。

操控性能還是很不錯(cuò)的，方向指向性很好，雖然輪距2米8幾在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候后輪會(huì)發(fā)出轉(zhuǎn)急的摩擦聲，但是沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有漂移顯現(xiàn)，也許和我更換205輪胎有關(guān)吧。原車195的輪胎抓地性能好不好我不知道。挺好的，因?yàn)榭臻g大每個(gè)座位上的人坐著都很輕松沒(méi)有壓抑感，而且上下車很方便。

外觀造型時(shí)尚簡(jiǎn)潔，整車線條流暢，受到了網(wǎng)友的好評(píng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大。

空間寬敞實(shí)用，配置豐富實(shí)用，指向精準(zhǔn)，檔位清晰，燃油經(jīng)濟(jì)性好。
漆面軟，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大，空調(diào)制冷效果差，A柱有些遮擋視線，座椅設(shè)計(jì)存在缺陷。

油耗:讓人驚喜
外觀:神一樣的設(shè)計(jì)
內(nèi)飾:藝術(shù)品
操控:駕駛者之車
動(dòng)力:動(dòng)力澎湃
空間:寬敞
質(zhì)量:值得依賴

這個(gè)價(jià)位，還無(wú)出其二。

外觀:時(shí)尚, 挺漂亮的，挺有個(gè)性。
內(nèi)飾:一般。
操控:還不錯(cuò)，很方便。
動(dòng)力:還算不錯(cuò)，但起步不算太快，一分價(jià)錢一分貨，這個(gè)價(jià)位的車也算不錯(cuò)了。
空間:身高: 160以下CM, 空間沒(méi)有問(wèn)題，拉人和拉貨都OK。
質(zhì)量:還算結(jié)實(shí)。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7L/100km, 很省油的說(shuō)。