【汽車點評試駕原創(chuàng)】寶馬在人們心中一直是駕駛者之車，有著出眾的駕駛樂趣，而作為寶馬品牌的精髓，創(chuàng)新才是源源不斷向前的動力。你可以說3系最能表達(dá)寶馬的駕馭快感，而7系則更能引領(lǐng)豪華車的發(fā)展方向。德國三駕馬車的奔馳已經(jīng)于2013年推出了全新一代的S級，...閱讀全文>>

 在真正坐到駕駛座位之前，體型龐大的BMW7系帶給人更多的是一種勢大力沉之感，而事實上沒有駕駛過7系的人很可能被這種表面現(xiàn)象所迷惑。像BMW7系這樣一款豪華車，是應(yīng)該給人更踏實、穩(wěn)重之感，讓駕乘者更舒適、安心，還是應(yīng)該給人更輕盈的駕駛感受和良好的行駛活...閱讀全文>>

 BMWActiveHybrid7想通過雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)和電動機(jī)協(xié)助結(jié)合起來突破人們對混合動力汽車的誤解。具體地講：BMW在推出第一款輕度混合動力轎車時利用一輛750i，在V8汽油機(jī)和自動變速箱之間安裝一臺15千瓦（20馬力）的電動機(jī)，以及一個體積小但效率高的鋰離子蓄電...閱讀全文>>

 當(dāng)這三輛車首尾相連地在高速公路上貼地飛行時，你能想象，這會謀殺多少人的眼球。也許看到頭一輛的535Li，人們只會“哦”的一聲，慣性思維地認(rèn)為只是某位有錢人已幸運(yùn)地在最短的時間內(nèi)提到了新車；而當(dāng)他們注意到緊跟而至的GT550i后，也許還會“噫”的一聲，繼...閱讀全文>>

 BMWActiveHybrid7想通過雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)和電動機(jī)協(xié)助結(jié)合起來突破人們對混合動力汽車的誤解。具體地講：BMW在推出第一款輕度混合動力轎車時利用一輛750i，在V8汽油機(jī)和自動變速箱之間安裝一臺15千瓦（20馬力）的電動機(jī)，以及一個體積小但效率高的鋰離子蓄電...閱讀全文>>

 在真正坐到駕駛座位之前，體型龐大的BMW7系帶給人更多的是一種勢大力沉之感，而事實上沒有駕駛過7系的人很可能被這種表面現(xiàn)象所迷惑。像BMW7系這樣一款豪華車，是應(yīng)該給人更踏實、穩(wěn)重之感，讓駕乘者更舒適、安心，還是應(yīng)該給人更輕盈的駕駛感受和良好的行駛活...閱讀全文>>

 把混合動力車放一起就是比誰省油嗎？到工信部網(wǎng)站一查不就得了？把BMWActiveHybrid7和雷克薩斯LS600hL糾集起來測試主要還是要考察一下豪華轎車的整體水平。而混合動力，當(dāng)然是這次“生事”的由頭。說實話，大家都對混合動力審美疲勞了，也沒見什么正經(jīng)能買來用...閱讀全文>>

 甲：“你開過寶馬么？”乙：“瞧不起誰呢，開寶馬新鮮�。俊奔祝骸澳悄汩_過幾款寶馬車型？”乙：“挺多的呢，等會，我數(shù)數(shù)氨甲：“行了，別掰你那幾根手指頭了，知道我開過多少么？”乙：“你吹吹，我聽聽”甲：“嘿，什么叫吹啊，站穩(wěn)了，別摔著，我說說，你...閱讀全文>>

 豪華轎車市場早已經(jīng)不再像過去那么沉悶了，雖然以奔馳SCLASS、寶馬7系和奧迪A8為首的德國明星產(chǎn)品依然風(fēng)頭不減，但由瑪莎拉蒂總裁、保時捷Panamera和新近推出的阿斯頓馬丁Rapide組成的新陣營無疑才是當(dāng)前的熱點。這些概念新奇的豪華運(yùn)動轎車（按照車門數(shù)來定義...閱讀全文>>

 這么說并不代表這個以追求駕駛樂趣為己任的品牌就沒有環(huán)保意識，事實上，寶馬從2002年起就將BMWEfficientDynamics（高效動力）戰(zhàn)略定為長期發(fā)展的主要內(nèi)容，并且明確地將這一貫穿旗下全系車型的戰(zhàn)略藍(lán)圖分為短期、中期和長期三個階段具體實施，而混合動力技術(shù)...閱讀全文>>